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#Macchinari e Attrezzature Agricole
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Pöttinger aggiorna i carri Boss 3000
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Pöttinger ha recentemente lanciato la serie Boss 3000 di carri per foraggio con il classico trasportatore a denti Supermatic. Questa mossa vedrà la completa sostituzione della serie Euroboss nel corso del 2023.
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La maggior parte dei recenti aggiornamenti dei carri foraggeri Pöttinger sono stati applicati alle macchine per conto terzi su scala più grande, in particolare al Jumbo 8000.
L'ultima novità del costruttore austriaco si colloca all'altro capo della scala e riguarda la gamma di carri foraggio Boss 3000.
Uno dei principali aggiornamenti è l'aggiunta del collaudato trasportatore a denti Supermatic.
Il nuovo Boss 3000 è disponibile in tre dimensioni con capacità di carico di 18,7 m³, 21,3 m³ e 23,5 m³, sia in versione alta che bassa (LP).
Il sistema di trasporto a denti proviene dalla serie Euroboss, la cui dismissione è prevista per la fine di quest'anno.
Il sistema di carico può essere ordinato con tre o quattro bracci, quest'ultimo più adatto alle colture pesanti.
Di serie, la gamma Boss viene azionata a una velocità della presa di forza di 540 giri/min, mentre a richiesta la velocità è di 1.000 giri/min. La potenza richiesta va da soli 60 CV a 110 CV.
Come opzione, è possibile inserire sei coltelli. Il banco coltelli, con 16 o 31 coltelli, può essere ripiegato da un sistema idraulico opzionale e poi spostato a fianco con Easymove. Tutti i coltelli sono protetti individualmente contro i corpi estranei.
Tracciamento a terra
Il pick-up da 1,8 m è in grado di spostarsi di 120 mm in corrispondenza del dente più esterno, mentre la tracciabilità del terreno può essere ottimizzata con il timone attivo a sollevamento parallelo Autotast.
Inoltre, i cinque portadenti del pick-up, guidati da una guida a camme, sono azionati da una cinghia trapezoidale che non richiede manutenzione.
Un'estensione per foraggio asciutta idraulicamente può ora essere dotata di un sistema di ripiegamento automatico. Le reti opzionali impediscono al foraggio di cadere tra i montanti. È disponibile anche un pacchetto di illuminazione a LED.
Oltre alla compatibilità Isobus di serie, i carri possono essere equipaggiati con tre diversi tipi di sistemi di controllo, che vanno dalle semplici preselezioni azionate dal distributore del trattore all'automazione di base con l'impianto idraulico power-beyond per il pavimento del raschiatore o l'impianto idraulico load-sensing azionato direttamente dal terminale di controllo.
Se il trattore non è dotato di un terminale Isobus, è disponibile un'ampia gamma di terminali di controllo.
La trasmissione a catena dell'unità di carico è ingrassata da un sistema di lubrificazione di serie. Se è necessaria una manutenzione, il carro indica l'intervento nel contatore di manutenzione, anch'esso di serie.
