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#Novità del Settore
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Kramer elimina i problemi di fissaggio per i tubi idraulici
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Quando si cambia la benna o un altro attrezzo su un caricatore, una delle operazioni da fare è salire dalla cabina per scambiare i tubi idraulici.
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Questo piccolo compito è spesso ostacolato dal problema della pressione residua nel sistema, che può rendere l'accoppiamento e lo sganciamento un'operazione scomoda e poco rispettosa della pazienza dell'operatore.
La soluzione del perno di bloccaggio
Kramer ha fatto un passo avanti per risolvere questo problema con il lancio del nuovo sistema "Smart Attach", che evita all'operatore di doversi alzare dalla cabina.
Il segreto del nuovo collegamento è che il flusso dell'olio viene diretto attraverso i perni di bloccaggio, eliminando così la necessità di accoppiare i tubi flessibili.
A prima vista si tratta di una soluzione semplice e ci si chiede come mai nessuno l'abbia mai fatta prima, tuttavia ci sono dei problemi.
Il problema principale è che la pressione dell'olio generata dal caricatore standard ha l'abitudine di far saltare le guarnizioni necessarie nel meccanismo di bloccaggio dei perni.
Perdita di pressione
Questa difficoltà è stata superata con l'aiuto dell'elettronica. Ogni volta che il sistema viene inserito, attraverso un interruttore sul cruscotto, la pressione viene automaticamente ridotta da 220 bar a 25 bar.
Questa pressione inferiore è sufficiente per attivare i perni e posizionarli nelle prese femmina del telaio della benna o dell'attrezzo. La pressione torna poi alla normalità quando il sistema viene disattivato.
Lo svantaggio è che non è possibile adattare il sistema alle macchine esistenti, poiché la funzione di perdita di pressione richiede nuovi circuiti e valvole.
59 anni di attacco rapido Kramer
Il lato positivo è che molte benne e attrezzature esistenti possono essere adattate al sistema, che è completamente compatibile con tutte le attrezzature ad attacco rapido Kramer prodotte dal 1963.
Tuttavia, al momento è disponibile solo sulle pale della Serie 8, ma si prevede di estenderlo a tutta la gamma in futuro.
Per tenere conto di eventuali usure nei punti di aggancio, le pinze di localizzazione hanno un certo "galleggiamento" incorporato, che consente loro di posizionarsi in modo sicuro anche se i telai della benna e del caricatore non si allineano esattamente.
Tubi flessibili non sollecitati
L'azienda sostiene che il flusso dell'olio non viene ostacolato e che il cambio di benna può essere effettuato in pochi secondi, anziché nei minuti necessari per uscire due volte dalla cabina.
Un altro vantaggio, non menzionato dall'azienda, è che non sarà più possibile dimenticare di disaccoppiare l'impianto idraulico e trascinare la benna per mezzo piazzale prima di accorgersi che è ancora attaccata dai tubi flessibili troppo tesi.
Già questo dovrebbe convincere molti.
