Vedi traduzione automatica
Questa è una traduzione automatica. Per vedere il testo originale in inglese cliccare qui
#Macchinari e Attrezzature Agricole
{{{sourceTextContent.title}}}
IL MULO KAWASAKI DI MEDIE DIMENSIONI PRO-MX FORNISCE UN PUGNO CON UN MOTORE DA 695 CC
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
MULO PRO-MX, UN MULO DI MEDIA GRANDEZZA CON UN PASSO PIÙ CORTO, ASPETTO AGGRESSIVO E UN PUGNO PESANTE DAL MOTORE.
{{{sourceTextContent.description}}}
Nel 2014, Kawasaki ha introdotto il Mule Pro-FXT, seguito un anno dopo dal Mule Pro-FXT. Queste erano le nuove ammiraglie della linea con motori più grandi, capacità e dimensioni complessive
Kawasaki ha continuato a completare la sua linea UTV con il compatto Mule SX, una piccola macchina utilitaria con motore raffreddato ad aria, capacità di carico ridotta e un look direttamente collegato al Pro-FX
La famiglia Mule ha aggiunto un altro membro - il Mule Pro-MX, un Mule di medie dimensioni con un passo più corto, un look aggressivo, e un pugno pesante dal motore.
ALIMENTATO
Il Mule Pro-MX utilizza un motore monocilindrico a quattro valvole SOHC 695-cc raffreddato a liquido che produce 42,7 libbre di coppia a 5.000 giri/min. Il motore MX è alimentato tramite iniezione digitale e si esaurisce attraverso una trasmissione CVT con frizione centrifuga
In termini di potenza, non è poi così diverso dai modelli FX full-size; è solo in un telaio più piccolo e compatto. Kawasaki sostiene che l'MX è il più veloce e più difficile Mule a due posti che l'azienda abbia mai offerto
La macchina più piccola, combinata con il grande motore, la rende divertente da guidare, e non mancano i colpi bassi del motore. Il traino e le altre faccende sono facili con questa macchina
MANOVRA DI MEDIE DIMENSIONI
Il Pro-MX è quasi 2 piedi più corto e 4 pollici più stretto del Pro-FX. Questo rende l'MX molto maneggevole, che è la chiave del suo posto nella formazione
Un'altra macchina della linea Mule - la Pro-FXR - è progettata per chi vuole la comodità del Mule con un po' di capacità di sciabordio in più. Mentre l'FXR è un piede più corto dell'FX e un piede più lungo dell'MX, i passi dell'MX e dell'FXR sono quasi identici. Kawasaki ha ottenuto questo risultato spostando le ruote posteriori dell'MX più indietro. Questo dà all'MX una maggiore stabilità, pur mantenendo un'eccellente maneggevolezza.
L'MX ha un pianale di carico più piccolo con un fondo in acciaio a piastre diamantate per una maggiore durata. Le pareti laterali in materiale composito hanno un telaio in acciaio all'interno e guide laterali in acciaio che fungono da ottimi punti di fissaggio per il carico. L'MX ha anche lo stesso pavimento in acciaio nella cabina
Alcune delle altre cose riportate dall'FX sono le mezze portiere, il volante e i comandi. Il telaio è la stessa, robusta costruzione a scala del Mulo più grande, tutti ridimensionati in modo da corrispondere alle dimensioni dell'MX
L'MX ha un passo di 78,9 pollici e un raggio di sterzata stretto per una macchina di servizio. Kawasaki voleva una macchina che si adattasse a quella necessità di un cavallo da lavoro agile in grado di tornare su terreni più stretti e avere ancora il grugnito per portare a termine il lavoro.
Il Mule Pro-MX ha una capacità di traino di 1.500 libbre con un gancio ricevitore da 2 pollici. Il cassone di carico di scarico può contenere 700 libbre di carico, o 600 libbre se vi trovate in California
Per affrontare terreni irregolari, il Mule Pro-MX ha un differenziale posteriore bloccabile e quattro ruote motrici, oltre a sospensioni completamente indipendenti con doppi bracci A nella parte anteriore e posteriore della macchina
OPZIONI TRIM
Mantenendo lo stile attuale della serie Mule, la griglia ospita quattro fari, alogeni o a LED, a seconda del livello di assetto. Noterete anche la griglia in acciaio per il mal di testa dietro la panca, proprio come le altre macchine Mule.
Il Mule Pro-MX è disponibile in tre modelli base, tutti con servosterzo elettronico di serie.
Il Mule Pro-MX EPS è venduto al dettaglio per 11.999 dollari ed è disponibile in Timberline Green e Bright White e ha ruote in acciaio.
- Il Mule Pro-MX EPS LE è disponibile in rosso Firecracker Red con ruote in alluminio e porta un MSRP di 12.499 dollari.
- Il Mule Pro-MX EPS Camo, con TrueTimber HTC Green, è venduto al dettaglio a 12.649 dollari e ha ruote in acciaio.