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FAR GIRARE I PICCOLI MOTORI PER LA MOLLA

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Gratta quel prurito da febbre primaverile facendo in modo che i vostri piccoli motori siano pronti a partire quando ne avete bisogno. Spolverate i tosaerba, i soffiatori di foglie, i tagliabordi e altre attrezzature per esterni.

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Ray Bohacz è l'uomo dei motori agricoli di successo. Prima di fare un po' di giri, dice lui, date una buona visuale e assicuratevi che sia tutto a posto.

"Prestare particolare attenzione alla lamiera che ricopre il volano e di solito una buona parte della testa del cilindro. È uno dei luoghi preferiti dai topi per fare il nido", dice Bohacz. "Se le alette di raffreddamento del cilindro sono bloccate con un nido, il motore si surriscalda e si usura eccessivamente. Potrebbe essere necessario rimuovere il coperchio per pulire questa zona. Mettete una chiave inglese su tutti gli elementi di fissaggio accessibili, specialmente quelli che attaccano il carburatore al motore. Assicuratevi che siano tutti aderenti"

Pulire il filtro dell'aria, controllare l'integrità della candela, sciacquare il carburatore con un detergente per carburatori spray e lubrificare i collegamenti con uno spray al silicone trasparente. Cambiare l'olio con la miscela appropriata, riempire il serbatoio con gas fresco, regolare lo starter e fargli fare un giro. Se tutto è nelle giuste condizioni, dovrebbe iniziare facilmente.

Ora, se non parte, Bohacz dice che di solito è un problema di motore-carburatore.

"Quando il motore è fermo durante l'inverno, non ha alcun movimento", spiega. "Quindi, se c'è dell'acqua o dei detriti nella benzina, si depositerà o precipiterà e si troverà nella vaschetta del galleggiante nel serbatoio della benzina, e potrebbe causare un blocco in uno dei passaggi del carburatore"

I problemi del carburatore sono di solito più di quanto la maggior parte delle persone possa affrontare da sola. Bohacz dice che il modo migliore per garantire un inizio facile in primavera è quello di mettere a letto i piccoli motori in autunno.

Le batterie dei trattorini da prato sono spesso trascurate in una messa a punto. Pulire e stringere i terminali e caricare la batteria. Misurare il voltaggio; se è inferiore a 9 volt, la batteria non ha più molta vita e potrebbe essere necessario sostituirla

Dopo aver finito sotto il cofano, occupatevi delle cose sotto il ponte.

Controllate le vostre lame, controllate le cinghie e i punti di lubrificazione a grasso negli assi anteriori e nei mandrini delle vostre falciatrici. Assicuratevi anche che i pneumatici abbiano la corretta pressione dell'aria, perché per ottenere un bel taglio uniforme, volete che tutti e quattro i pneumatici siano relativamente nella stessa gamma di pressione