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Le ultime pale gommate compatte JCB sono più efficienti in termini di carburante

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Le ultime versioni delle pale caricatrici compatte JCB 407 e 409 e delle pale gommate telescopiche JCB TM180 e TM220 sono più efficienti in termini di consumo di carburante grazie agli aggiornamenti del gruppo propulsore che coincidono con l'introduzione di motori rivisti per soddisfare le norme UE sulle emissioni di scarico di fase V.

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Una nuova funzione di spegnimento del motore protegge da inutili sprechi di carburante se le macchine rimangono inattive durante le pause nelle operazioni di carico o di movimentazione dei materiali, e la gestione elettronica del motore riduce la velocità del motore durante i viaggi da fattoria a campo.

Tutte e quattro le macchine sono alimentate dal motore JCB Diesel by Kohler da 2,5 litri come prima, ma questa volta equipaggiate con un DPF (filtro antiparticolato diesel) per rimuovere una maggiore proporzione di particolato potenzialmente nocivo nei gas di scarico.

L'installazione non richiede modifiche all'esterno delle macchine, quindi l'eccellente visibilità posteriore sul coperchio compatto del motore non ne risente.

Questa è una caratteristica essenziale di questi caricatori altamente manovrabili perché, insieme alla posizione di guida centrale rialzata e all'ampia superficie vetrata della cabina, gli operatori possono lavorare con fiducia le loro macchine all'interno e intorno agli edifici degli allevamenti di bestiame e di altre imprese rurali.

Le prestazioni non sono influenzate dalla modifica del motore, poiché la potenza e la coppia in uscita rimangono invariate.

Il TM180 da 1,8 tonnellate di capacità di sollevamento e il 407 da 0,8cu m 407 hanno una versione da 64 CV del motore JCB Diesel by Kohler, che aziona una trasmissione idrostatica a una velocità di 20 km/h sul TM180 e una versione a due velocità di 35 km/h sul 407.

La JCB 407 beneficia anche di una nuova pompa idraulica Rexroth "silenziosa e silenziosa" per ridurre i livelli di rumore durante il lavoro.

La potenza del motore per i caricatori TM220 e 1.0cu m 409 da 2,2 tonnellate di sollevamento è di 74 CV, ma in questo caso la potenza e la coppia sono erogate attraverso la trasmissione a due velocità da 35 km/h o una versione a tre velocità che fornisce un maggiore sforzo di trazione e una velocità massima di 40 km/h dello spritelier.

I modelli TM220, 407 e 409 hanno anche una nuova modalità Eco Drive che riduce elettronicamente i giri del motore una volta raggiunta la velocità massima della macchina, con il risultato di un viaggio più silenzioso e un consumo di carburante inferiore fino al 16% durante il viaggio su strada.

JCB ha anche colto l'opportunità dell'introduzione del motore Stage V per aggiornare l'interno della cabina di queste macchine, avvicinandola allo standard della cabina Command Plus montata sulle pale gommate JCB più grandi.

Le modifiche includono una visualizzazione più chiara dello strumento che include un indicatore di rigenerazione del DPF e un miglioramento generale della qualità delle materie plastiche utilizzate.

All'esterno, sono stati apportati miglioramenti stilistici per rispecchiare più fedelmente l'aspetto degli altri modelli della gamma di pale di carico JCB, che non ha rivali, con nuove modanature per il tetto della cabina e il pannello di accesso sull'unità di ventilazione/condizionamento.