Deere si muove per soddisfare un mercato ad ampio raggio

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#Macchinari e Attrezzature Agricole

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C'è una tendenza interessante nell'industria delle attrezzature agricole in questi giorni. Le aziende stanno valutando i trattori tradizionali sul campo e mirano a nuovi prodotti per soddisfare queste esigenze. Ci sono molte macchine tradizionali sul campo per molte aziende e, man mano che gli agricoltori migliorano la loro gestione di precisione, vedono la necessità di portare le macchine più vecchie ad un livello più alto.

Recentemente, John Deere ha sottolineato il fatto che anche un 4430 può essere aggiornato con un ricevitore StarFire e un display Gen 4, e persino aggiungere AutoTrac con la sostituzione del volante AutoTrac Universal. Ma ora c'è una nuova opzione per aggiungere l'AutoTrac John Deere a una macchina ecologica ereditata - o anche a un marchio competitivo.

Il nuovo AutoTrac Controller 300 è un'estensione di quello che l'azienda ha chiamato AutoTrac Universal. "In realtà si collega allo sterzo idraulico della macchina, e si mantiene la stazione operatore così com'è", dice John Mishler, precision ag marketing manager, John Deere. "Stiamo portando un'esperienza integrata di AutoTrac a queste macchine"

L'impianto idraulico di un sistema di autosterzatura aggiuntivo in un vecchio trattore non pronto per la sterzatura automatica può essere una sfida. Per John Deere, i kit precedenti comprendevano tubi flessibili e raccordi specifici per i diversi modelli. "Quello che abbiamo avuto è che c'è un kit per questo trattore o un kit per quel trattore, e diventa una sfida [per il concessionario] dal punto di vista dello stoccaggio. Quindi il concessionario potrebbe non avere il kit giusto in magazzino di cui avete bisogno", dice.

Con il nuovo controller, il concessionario ha il controller e aggiunge, dal proprio inventario, i tubi flessibili, i raccordi e i collegamenti elettronici di cui ha bisogno per farlo funzionare su un trattore specifico. "E questo dà al concessionario l'opportunità di immagazzinare i kit e poi usare i propri raccordi idraulici per farli installare in modo che abbiano un senso", dice Mishler.

L'autosterzatura non è solo un risparmio di tempo, ma aumenta anche la produttività riducendo le sovrapposizioni e la fatica dell'agricoltore durante il funzionamento. E questo nuovo AutoTrac Controller 300 può essere installato su una gamma di macchine più ampia rispetto al passato. "Alcuni dei trattori inferiori della Serie 5 e della Serie 6 che non sono pronti per AutoTrac" può essere aggiornato con questo sistema, aggiunge.

Il nuovo C650 Air Cart può essere configurato sia in configurazione tow-between che tow-behind. Thull fa notare che molti coltivatori apprezzano l'idea di un sistema di traino. Spiega che per alcuni agricoltori, avere il carrello ad aria compressa come ultimo pezzo di equipaggiamento nel "treno" è un problema di compattazione.

"Abbiamo portato la stessa tecnologia collaudata della C850 su questo carrello", dice Thull. "Avete le vostre bilance per serbatoi individuali, avete le capacità di controllo delle sezioni, e avete questo display laterale del carrello qui dove potete fare le vostre calibrazioni - e non dovete correre avanti e indietro verso il vostro trattore"

Spiega che la calibrazione è semplice. Sono disponibili dei sacchetti; basta aprire il cancello inferiore sotto uno qualsiasi dei contatori - ce ne sono quattro - e far girare il contatore. Una volta ottenuto un buon numero di giri - diciamo 15 o 20 - si pesa il sacchetto e poi si inseriscono tutti i dati sul display laterale.