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Claas lancia il nuovo half-tracked Axions

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Claas ha annunciato l'uscita commerciale dei primi trattori semicingolati a sospensione integrale al mondo, l'Axion 960 Terra Trac e l'Axion 930 Terra Trac.

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Sulla base di assemblaggi sviluppati per le aziende Lexion e Jaguar, Shane Barrett, product manager del Claas Harvest Centre, ha dichiarato che il concetto di trattore "half-track" combina il meglio di entrambi i mondi.

"Terra Trac migliora la trazione e riduce la compattazione del terreno, pur mantenendo le caratteristiche di guida di un trattore a ruote", ha detto

"In combinazione con l'assale anteriore e l'esclusiva sospensione a quattro punti della cabina a quattro punti già presente sull'Axion, questo è probabilmente il trattore per cingoli più confortevole sul mercato"

Il signor Barrett ha detto che il cingolo Axion 900 Terra Trac da 330 kilowatt (445 cavalli) è disponibile con carreggiate da 457 millimetri (18 pollici), 635 mm (25"), 735 mm (29") o 890 mm (35").

"Con un'impronta totale di 3,87 metri quadrati, la pista di 890 mm è più grande del 35% rispetto a un pneumatico 900/60 R42, il che equivale a una potenza di trazione superiore del 15% e a una riduzione della pressione al suolo di 50pc", ha detto.

"Vale anche la pena di notare che tutte e quattro le larghezze mantengono la larghezza esterna del trattore a meno di tre metri"

Il signor Barrett ha detto che l'asse posteriore dell'Axion è stato sostanzialmente modificato per accogliere i cingoli, anch'essi modificati per migliorare la trazione.

"La dimensione della ruota motrice è stata aumentata per soddisfare le specifiche esigenze di trasferimento della potenza di un trattore e per gestire gli elevati livelli di coppia", ha detto.

"Allo stesso modo, la trasmissione all'interno dei cingoli è stata rafforzata per trasmettere coppie più elevate. Ogni gruppo può ruotare fino a 23 gradi longitudinalmente.

"Combinato con i suoi rulli sospesi singolarmente, questo permette ad ogni unità di mantenere un contatto ottimale con il terreno in tutte le condizioni del suolo, del terreno e della velocità di funzionamento"

Il sig. Barrett ha detto che un sistema intelligente di controllo della guida significava che i binari erano in grado di eseguire strette manovre di svolta e il conducente poteva attivare l'assistenza allo sterzo o modificare l'altezza libera da terra fino a 12 centimetri dal terminale.

"Questo permette all'operatore di selezionare l'altezza ottimale per l'attrezzo utilizzato dietro il trattore o di aumentare l'altezza libera da terra durante la pressatura o il trasporto del grano", ha detto.

Il sig. Barrett ha detto che i trattori erano dotati di una trasmissione a variazione continua che permetteva loro di operare con precisione a basse velocità o fino a 40 chilometri all'ora per gli spostamenti su strada.