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#Novità del Settore
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Fuoco dal cielo
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L'università di ingegneri del Nebraska sviluppa il fuco per bruciare le ustioni prescritte Cheryl Anderson
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I proprietari di ranch che usano hanno prescritto le ustioni per controllare le specie dilaganti della pianta sui loro pascoli potrebbero presto ricevere un certo aiuto da sopra.
I ricercatori all'università di Nebraska-Lincoln hanno sviluppato un veicolo aereo senza equipaggio del prototipo -- ha chiamato comunemente un fuco -- capace sicuro di bruciare le ustioni prescritte.
Sviluppato al laboratorio senza equipaggio dei sistemi del cellulare intelligente del Nebraska di UNL (NIMBUS), il sei-rotore AscTec «micro-fuco» è di soltanto circa 1 piede quadrato nella dimensione, capace di adattarsi in uno zaino. Il fuco ha vari strati dei sensori, i sistemi ed il software che permettono ad un operatore a molto precisamente e sicuro bruciano un'ustione prescritta, secondo Sebastian Elbaum, professore dell'informatica e dell'ingegneria all'università di Nebraska-Lincoln.
Elbaum e Carrick Detweiler, assistente universitario dell'informatica e dell'ingegneria, hanno progettato il prototipo per il fuco.
COME IMPIANTI DELL'IT
Il fuco porta le piccole palle che contengono una polvere chimica. Appena prima sbagliare al momento sbagliato, il fuco inietta un secondo prodotto chimico nella palla e scoppia nelle fiamme in 60 secondi. Il fuco è capace di caduta dei bolidi ogni pochi secondi, Elbaum ha detto.
Il gruppo di UNL ha quattro prototipi del fuco, ciascuno sensori differenti di trasporto, di un numero differente dei bolidi e perfino dei tipi differenti di palle. Mentre i veicoli correnti portano dovunque fra 15 e 75 palle, il prototipo seguente può potere portare due volte l'altrettanto.
Mentre le palle danno fuoco, il fuoco comincia ad emergere. Poiché il fuco è un robot delle specie, gli utenti possono progettare molto precisamente dove vogliono i bolidi atterrare.
«Potete programmare dove stanno andando cadere, o potete specificare i modelli in cui li volete cadere ogni numero “di x” dei piedi sopra un'area,» Elbaum avete detto. «Potete realmente dire loro di andare in una linea o in un cerchio. Potete specificare tutti i tipi di modelli del fuoco che sarebbero duri da fare con una persona.»
Un altro beneficio dei fuchi è che possono pilotare molto minimo, in modo dalle palle non sono soffiate via dalle raffiche di vento. I prototipi correnti sono capaci del volo in venti fino a 15 migli orari, ma con i fuochi prescritti equipaggiati dalla gente, i venti sono solitamente soltanto fino a 10 mph nel Nebraska.
Attualmente, la maggior parte della gente che fa i fuochi prescritti nelle piccole e medie aree sta utilizzando gli strumenti quali le torce, che non sono cambiato durante i 20 - 30 anni ultimi, lui ha detto. Le automobili ed i veicoli per qualsiasi terreno sono inoltre comunemente usati, che funzionano bene quando ci sono strade o percorsi da traversare, ma diventare più pericolosi in terreno irregolare quali i burroni o i canyon.
«Che è dove pensiamo questi micro-fuchi può entrare. Possono realmente raggiungere le aree dure e riguardarle velocemente,» Elbaum ha detto. «Possono ottenere ad una posizione dell'obiettivo ed iniziare i fuochi in un modo molto controllato e mirato a.»
RIUSCITE PROVE
Più presto questa primavera, il gruppo di NIMBUS ha collaudato i loro fuchi per bruciare un'ustione prescritta di più di 2.000 acri di terra privata in un'area del canyon del loess vicino a Gothenburg, Nebraska, nell'area centromeridionale dello stato.
Lo scopo dell'ustione era di mirare ai cedri rossi che sono considerati specie dilaganti e sono un problema perché consumano molta acqua e prendono molto spazio del pascolo, Elbaum ha detto.
Poi, ad aprile, il gruppo di NIMBUS ha utilizzato il fuco per bruciare 26 acri della prateria ristabilita dei tallgrass al monumento nazionale della fattoria dell'America vicino a Beatrice, Nebraska, in cui un terzo dell'erba di prateria è bruciato ogni anno per salute del suolo e controllare le specie dilaganti.
«Era una grande prova,» Elbaum ha detto. «Potevamo lavorare con i pompieri, impariamo circa come la tecnologia ha eseguito, impariamo che cosa i pompieri hanno gradito e non hanno gradito, che ci hanno aiutati ad imparare che aspetti della tecnologia stavano limitando.
Altri collaboratori nell'ustione prescritta fattoria hanno compreso il programma del fuoco e di aviazione di regione del Midwest di National Park Service, il ramo del livello nazionale del servizio di aviazione; ed il dipartimento dell'ufficio dell'interno dei servizi di aviazione.
L'amministrazione federale dell'aviazione ha dato il permesso per la prova dopo che il dispositivo è stato esaminato ed approvato stato dal National Aeronautics and Space Administration, che sorveglia la ricerca come pure la ricerca spaziale del trasporto di aria.
APPLICAZIONI FUTURE
Dopo avere analizzato i dati dall'ustione della fattoria, Elbaum ha detto che una delle cose interessanti il gruppo ha imparato era informazioni di vettori e della temperatura del fuoco. Ciò li aiuterà per assegnare i percorsi che sono più sicuri da traversare e che ha dato loro che una migliore idea dell'efficienza del veicolo e degli indici di successo dei fuochi iniziati.
Dalle prove, il gruppo è stato contattato da altri parchi interessato a fare le ustioni prescritte con i fuchi come pure proprietari di ranch nel Nebraska e Kansas e la gente nel Michigan, la Georgia e nell'Arkansas, per nominare alcuni.
I fuchi hanno potuto anche essere utilizzati per combattere gli incendi violenti.
Il gruppo di NIMBUS sta parlando con dipartimento dell'interno ed organizzazioni private da provare a lavorare con loro in un modo più sistematico per la conduzione delle prove ed ad aiutarle ad imparare come sviluppare la tecnologia per migliorare i bisogni correnti della partita, Elbaum ha detto.
Ha riassunto la missione del gruppo in tre scopi: per spingere la tecnologia il più distante possibile per risolvere i grandi problemi, per aiutare gli studenti ad essere istruiti nella progettazione e nell'uso dei sistemi complessi ed ad eseguire esagerare per aiutare la gente che fa questo tipo di attività nel campo.
REGOLAMENTI ED ADDESTRAMENTO
I vigili del fuoco o altri facendo uso dei fuchi dovranno essere formati, sebbene l'obiettivo principale del gruppo a UNL sia di minimizzare la quantità di addestramento che è necessario programmando il veicolo per fare funzionare sopra il pilota automatico per lo più.
L'amministrazione federale dell'aviazione richiede anche i piccoli fuchi di essere registrata, ma poiché gli ingegneri di NIMBUS non sono utenti ricreativi e non stanno facendo le cose con i fuchi che gli utenti ricreativi fanno, hanno avuto bisogno di un certificato speciale di autorizzazione dal FAA effettuare le loro prove.
Elbaum ha detto che le leggi per la registrazione e l'uso del fuco stanno cambiando rapidamente e possono diventare migliorate in futuro e dirette.
Altri membri del gruppo di NIMBUS che ha contribuito a sviluppare il fuco erano Craig Allen, professore di UNL ed esperto sulla gestione e sulla sostenibilità dilaganti di specie; Dirac Twidwell, esperto nel pascolo di UNL che studia le ustioni prescritte; Brittany Duncan, assistente universitario di informatica e di ingegneria; e studenti James Higgins, Evan Beachly, Christian Laney e Rebecca Horzewski.