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Landini per esporre una linea completa di prodotti ad Agritechnica

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Oltre a mettere in fila una gamma completa di prodotti Landini si concentra sullo sviluppo di una rete internazionale con l'obiettivo di acquisire nuovi concessionari e rafforzare la propria leadership globale.

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Sullo stand ci sarà il Rex 4 che è equipaggiato con l'Advanced Driving System. L'Advanced Driving System è un sistema di guida ibrido assistito che aiuta l'operatore in tutte le manovre in campo e su strada, dove il comfort di guida è incrementato sia dall'irrigidimento dello sterzo in funzione della velocità, come già avviene per le auto, sia dal ritorno automatico delle ruote nella posizione centrale.

Può anche essere collegato alla guida satellitare, alla memorizzazione e al controllo delle posizioni delle ruote durante le operazioni in pendenza e in solco e compensa gli effetti delle sollecitazioni esterne sulla precisione dello sterzo.

La potenza va da 70 a 112 CV grazie ai motori Deutz AG dotati di un sistema di trattamento dei gas di scarico EGR & DOC senza DPF e quindi senza rigenerazione. L'Engine Memo Switch è di serie e offre comodità nelle operazioni che richiedono la memorizzazione e il richiamo di uno specifico numero di giri del motore.

L'efficienza ottimale nel funzionamento sul campo è garantita da un joystick multifunzione all-in-one con comando idraulico (fino a 7 distributori elettroidraulici), gestione elettronica delle ore di funzionamento giornaliero, registri di campo e di servizio tramite il protocollo Landini Fleet Management, nonché dalla disponibilità di una diagnosi remota in tempo reale.

In mostra anche la Serie 2 Landini, una soluzione moderna, agile e compatta disponibile sia nella versione standard che nella configurazione "GE" (solo piattaforma) che, grazie ad un attento design delle trasmissioni finali posteriori e della piattaforma, permette di avere un letto ribassato.

Questa soluzione garantisce migliori prestazioni in spazi ristretti (come nei vigneti a graticcio o nelle serre) ma è anche pratica per l'uso urbano per il trattamento e la manutenzione dei giardini cittadini.

Il punto di forza di questa serie è la sua compattezza e versatilità. Grazie ai pneumatici posteriori da 24″ è possibile ridurne l'ingombro (in larghezza a 1.420 mm e in altezza al volante a soli 1.230 mm).

I motori Yanmar offrono potenze da 44 CV a 51 CV, disponibili in tre modelli: 2-045, 2-045, 2-050 (modello esposto ad Hannover), 2-055 STD o GE. Dotati di 4 cilindri, aspirati e turbo, questi motori garantiscono elevate prestazioni, consumi e rumorosità ridotti, grande riserva di coppia e rispetto per l'ambiente.

La Serie 4D è una gamma funzionale e robusta dotata di motori Deutz Tier 4 (Turbo-Intercooler a 4 cilindri con 2 valvole per cilindro e iniezione elettronica Common Rail ad alta pressione). Sono disponibili tre modelli: 4-070D, 4-080D, 4-090D.

La cilindrata è di 2,9 litri con potenze massime di 70, 75 e 88 CV. L'efficiente sistema di iniezione Deutz Common Rail fornisce al motore una maggiore potenza con un minore consumo di carburante, con una notevole riserva di coppia e flessibilità d'uso.

La trasmissione meccanica prodotta in Italia da Argo Tractors è a 4 marce e 3 gamme di velocità (con superriduttore opzionale 300 m/h). La Serie 4D è dotata di presa di forza sincronizzata a 1 o 2 velocità, di un impianto idraulico a centro aperto con portata di 45 l/min a servizio dell'attacco e delle valvole di controllo e di un attacco posteriore con portata massima di 3.400 kg.

La Serie 5 di Landini (disponibile nei modelli 100, 110 e 120) è la gamma di trattori utilitari.

Estremamente versatile, è un ottimo compagno di lavoro per qualsiasi tipo di attività, dalle operazioni di coltivazione - come la preparazione del terreno, la semina, la gestione dell'intero ciclo di fienagione - alla gestione del bestiame.

Progettata e costruita per poter gestire ogni tipo di attività con la massima affidabilità e un eccellente livello di comfort, la Serie 5 è ideale per le aziende agricole di medie dimensioni che operano prevalentemente in autonomia e non prevedono di effettuare investimenti significativi in macchinari.

I motori sono Deutz AG, 4 cilindri, 16 valvole, 3,6 litri, Turbo Intercooler con iniezione elettronica Common Rail e sistema EGR + DOC per ottemperare alla normativa antinquinamento Stage 3B / Tier 4 Interim.

Sono disponibili 8 configurazioni di trasmissione, a partire dalla Speed Four con 12 FW + 12 RV con inversore meccanico, fino a T-Tronic con 48 FW + 16 RV con inversore elettroidraulico, HML e Creeper.

In mostra anche la Serie 6H di Landini, simbolo di versatilità perché è in grado di eseguire qualsiasi tipo di lavoro e perché consente un altissimo livello di personalizzazione per rispondere al meglio alle esigenze specifiche di ogni azienda agricola.

La gamma è equipaggiata con motori Deutz 3,6 litri Tier 4 Final e comprende i modelli 6-115H, 6-125H e 6- 135H con potenze massime rispettivamente di 110, 119 e 126 CV.

La trasmissione T-Tronic è sinonimo di efficienza: triplica le 12 marce Speed Four a 36 AV + 12 RM. Il Creeper, disponibile su richiesta, aumenta ancora di più gli ingranaggi, raggiungendo i 48 AV + 16 RM, con una velocità minima di 310 m/h. Il De-Clutch e il Reverse Power Shuttle facilitano rispettivamente l'innesto e la retromarcia senza l'uso del pedale della frizione.

Infine, la serie Super Series di Landini, progettata per i mercati internazionali ed emergenti, è una gamma che va dai 75 ai 106 CV di potenza e può essere personalizzata in base al paese di destinazione.

Prodotto in Italia, dice Landini, la Serie Super unisce l'affidabilità della potenza e la versatilità con l'obiettivo di raggiungere alte prestazioni in diverse operazioni agricole.

L'attenzione ai dettagli, le prestazioni e un robusto assale anteriore soddisfano i più recenti standard. Il riduttore è prodotto internamente da Argo Tractors con 4 marce e 3 gamme e diverse possibilità di configurazione: 12+4 base, 12+12 come opzione con navetta Synchro, 16+16 con rampicante.