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Il nuovissimo RANGER Diesel di Polaris

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Polaris ha introdotto il nuovissimo RANGER Diesel per il 2019, sviluppato appositamente per i mercati di Europa, Medio Oriente, Africa, Australia e Nuova Zelanda. Il nuovo RANGER Diesel, che debutta nelle concessionarie questa primavera, ridefinisce la raffinatezza con l'introduzione di un nuovo motore diesel e di un telaio aggiornato, insieme a livelli superiori di comfort, maneggevolezza e capacità di guida che lo rendono ancora più durevole, affidabile e capace.

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Rodrigo Lourenco, Vice Presidente e Direttore Generale di Polaris Off-Road Vehicles EMEA, ha detto: "Siamo molto entusiasti di lanciare il nuovo RANGER Diesel quest'anno. Abbiamo preso le collaudate caratteristiche del modello RANGER Diesel esistente e abbiamo aggiornato quasi ogni aspetto in modo che sia più resistente, più affidabile e possa affrontare qualsiasi cosa venga lanciata. E' il risultato di due anni di ricerca e sviluppo, alimentato dal feedback diretto dei clienti e da un'approfondita analisi d'uso; con un nuovo motore e un nuovo telaio, è costruito per il duro lavoro"

Il nuovo RANGER Diesel è fatto per offrire prestazioni di altissimo livello. Il nuovissimo motore diesel Kubota a tre cilindri Kubota è il motore più potente della sua classe, con 24,8 cavalli di potenza e 40,8 ft.lb di coppia. Abbinato a una potenza più costante e a una migliore distribuzione della coppia per una guida più fluida, il nuovo motore offre un costo di proprietà inferiore grazie a oltre 200 ore tra gli intervalli di manutenzione, oltre a una maggiore durata del filtro e a un minore consumo di olio. Con la più alta velocità massima della sua classe di 65 km/h, il RANGER DIESEL è costruito per le lunghe percorrenze pesanti.

Il design esterno cattura l'essenza di RANGER, vantando uno stile aggressivo con il suo nuovo telaio monoblocco. Più robusto e con una flessione ridotta, il nuovo telaio è ancora più robusto per una guida migliore. All'interno, il RANGER Diesel ha un'ergonomia migliorata per il massimo comfort; il telaio più ampio ospita tre persone con sedili più ampi, maggiore spazio per riporre e più spazio per le gambe per entrare e uscire facilmente dal veicolo. Tutti i miglioramenti sono il risultato dell'analisi e del feedback dei clienti, il nuovo RANGER Diesel è stato sviluppato per ridurre la rumorosità del motore in cabina e ha aggiornato la tecnologia come un nuovo indicatore digitale per un look and feel raffinato.

Con 1134 kg di capacità di traino e 720 kg di carico utile, il RANGER Diesel ha anche la maggiore altezza da terra nella sua classe di 33 cm - un aumento del 20% rispetto al suo predecessore.

Il nuovo RANGER Diesel è dotato di trazione integrale (AWD) su richiesta, per cui tutte e quattro le ruote si innestano automaticamente quando il veicolo ha bisogno di una maggiore trazione anteriore e ritorna alla trazione integrale quando non lo fa. Il servosterzo elettrico (EPS) consente di guidare tutto il giorno con meno fatica, mentre la tecnologia installata da Polaris, come l'EBS (Engine Braking System) con Active Descent Control (ADC), controlla la frenata in discesa per discese dolci e controllate su discese ripide con o senza carico.