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La nuova Olanda introduce le nuove caratteristiche sulla gamma dell'associazione della CX

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Le associazioni della nave ammiraglia del CR e di CX7/8 ora sono disponibili con il sistema integrale della nuova, compensazione premiata di Everest Sidehill e di Everest.

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I modelli che caratterizzano questo sistema innovatore sono costruiti per neutralizzare i pendii laterali di fino a 20% su tutta la gamma. La totalità di Everest può neutralizzare il livello longitudinale del sistema del pendio fino ad un massimo di 32% che tiene la trebbiatura, della separazione e di pulizia perfettamente per offrire il rendimento elevato in colline laterali. La sezione dell'entrata dell'elevatore per fieno mantiene ottimale alimentandosi i pendii più ripidi. Ciò, insieme al riempimento livellato del carro armato del grano significa che la prestazione dell'associazione è la stessa sul pendio come sarebbe al livello del suolo. Il sistema di Everest Sidehill può funzionare congiuntamente ad una scarpa di pulizia dilivellamento per consegnare l'efficienza 100% sui pendii di fino a 30%.

Le associazioni del CR e della CX che caratterizzano il sistema di Everest Sidehill hanno ricevuto «macchina il titolo dell'anno» al SIMA 2017 per i loro benefici in termini di raccolta la produttività e dell'efficienza per i clienti che stanno lavorando nelle circostanze stimolanti. Questo sistema innovatore inoltre è stato riconosciuto dalla società americana degli ingegneri agricoli e biologici con un premio AE50.

Il nuovo sistema di pilota automatico di IntelliSteer-Lite™ per CX5 e CX6 consegna l'accuratezza da primato ed il ritorno su investimento

I CX5 e i CX6 ora sono disponibili con nuova il sistema di pilota automatico misura di IntelliSteer-Lite™ fabbrica. Permette all'operatore di lavorare ad un'più alta velocità di andata, riducente il tempo stato necessario per completare il lavoro. Del sistema dell'accuratezza i risultati anche nel consumo di combustibile più basso dovuto efficienza aumentata e meno la sovrapposizione, massimizzanti il ritorno su investimento del cliente. I benefici dell'operatore dai livelli più bassi dello sforzo, come possono mettere a fuoco sulla prestazione dell'associazione piuttosto che dirigendo. Un vantaggio ulteriore di nuovo sistema di IntelliSteer-Lite è che può essere mosso verso un trattore dopo la stagione del raccolto.

Nuovo ECOBlue™ ciao-eSCR la tecnologia di 2 fasi V su CX8.80 e su CX8.90 consegna la prestazione pulita e più potere

I CX8.80 e i CX8.90 ora rispondono alle norme delle emissioni della fase V, che affidano un rapporto di riproduzione in mandato più ancora di 40% del contenuto del particolato confrontato al regolamento precedente di stadio IV. Raggiungono i nuovi limiti di emissione con il NEF 6 e motori del cursore 9 e la nuova tecnologia HI-eSCR2 sviluppata dall'industriale di FPT. Questo sistema innovatore di trattamento successivo è una soluzione senza manutenzione e brevettata che minimizza i costi di gestione. I motori del cursore 9 caratterizzano una disposizione semplice e sono senza RGS, così assegnando la produttività e l'affidabilità estreme.

Con la nuova fase la V ha installato, i modelli della nave ammiraglia alla cima della gamma diventa ancor più potente, con il CX8.80 che trae giovamento da un aumento di 14 cavalli vapore nel massimo elettrico a 305 chilowatt (415 cavalli vapore).