{{{sourceTextContent.title}}}

Il JCB lancia i telehandlers del loadall con nuovo comando più la carrozza

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Una nuova autonomia degli operatori telescopici agricoli del JCB Loadall è stata lanciata che caratterizza la prestazione aumentata dell'ascensore, la sicurezza e la comodità migliore dell'autista e una carrozza nuovissima.

{{{sourceTextContent.description}}}

Il comando più la carrozza è un 50% notevole più calmo, la vista alle ruote anteriori è stata trasformata dal pannello di un poco basso messo e la visibilità verso l'alto ad un secchio o ad una forcella alzato è migliori grazie di 14% alla verniciatura ininterrotta su cui spazza e sopra la testa dell'operatore. È inoltre più spaziosa, ha una disposizione più ordinata di controllo e fornisce stoccaggio considerevolmente più dedicato – compreso un grande sollevi il recipiente situato dietro il sedile per i documenti, gli attrezzi per bricolage leggeri e la borsa del pranzo dell'operatore.

L'innovazione del JCB e l'ufficiale principali Tim Burnhope della crescita hanno detto: «La fase più tarda dello sviluppo del Loadall è messa a fuoco saldamente sull'operatore agricolo, con il comando nuovissimo più la carrozza. È più calma, più ampia e più lunga, con un posto di guida migliore, i comandi che sono più facili da individuare ed usare e un'esposizione dello strumento che è più grande e più informativa. «Il comando più progettazione inoltre porta una trasformazione dentro in avanti e la visibilità ascendente che crediamo le nuove norme degli insiemi per produttività dell'operatore, la sicurezza e facilità di azionamento – è una carrozza senza compromesso.»

Il nuovo JCB Loadall l'autonomia di serie III che comprende quattro modelli con fino a 200kg ha aumentato la capacità di carico sopra i loro predecessori – l'ascensore 538-60 dei 6 tester, 7 metri 532-70 e 542-70 e l'alto-ascensore 536-95 dei 9,5 tester. L'pesante-ascensore, la manipolazione in blocco 560-80 con l'altezza dell'ascensore dei 8 tester ed il carico utile di 6 tonnellate rimangono lo stesso.

Le unità morici sono identicamente – i motori del JCB EcoMAX litri da 4,8 e da 4,4 litri serviscono su una scelta delle uscite 75hp, 109hp, 125hp e 145hp.

Ma c'è una nuova trasmissione del powershift di 40kph TorqueLock 4 con imprigionamento del convertitore di coppia della quattro-velocità affinchè il motore 109hp fornisca la più prestazione e migliore economia del combustibile che la trasmissione regolare della quattro-velocità 30kph quando viaggia e rimorchiando.

La continuazione immutata è il powershift automatico della serratura di coppia di torsione del JCB della sei-velocità ed il VT del JCB unico DualTech idrostatici/trasmissioni del powershift, che sono sia capaci di 40kph.

La nuova progettazione della carrozza abbraccia la filosofia di posizione del comando dell'autista del JCB, che è stata definita dopo gli estesi studi ergonomici per fornire agli operatori un posto di guida comodo che li aiuta per lavorare efficientemente e con meno affaticamento durante un giorno lavorativo lungo.

Tim Burnhope ha spiegato: «Quando gli operatori scalano a bordo di un Loadall di nuova generazione troveranno la stessa colonna sterzo dinamica regolabile di inclinazione via, la stessa disposizione di ventilazione e gli stessi commutatori funzione-raggruppati di sui trattori del JCB Fastrac e sui caricatori a ruote. Quella familiarità lo rende più facile affinchè gli operatori trovi il loro modo intorno al gran numero di comandi stati necessari su macchinario moderno.»

L'operatore telescopico di Loadall è rinomato per i suoi ingegneri completi del JCB di visibilità così messi a fuoco sul punto di vista dell'operatore in avanti e verso l'alto ottimizzare la produttività, la sicurezza e la facilità dell'operazione. Uno strato del unico raggio di vetro curvo sarebbe stato la soluzione più semplice ma è stato rifiutato per una progettazione più specializzata del multi-raggio che mantiene un senso di spaziosità dietro la ruota senza distorcere la vista fuori.

Fornisce un campo di visibilità continuo dal margine inferiore basso messo del vetro al bordo superiore sopra la testa dell'operatore, mentre inclinare le barre trasversali della griglia interna della sicurezza dei DAMERINI contribuisce ad un aumento di 14% nella visibilità ascendente. Quattro tergicristalli ed ugelli della rondella tengono 92% del chiaro di vetro di pioggia, di polvere e della sporcizia, con un quinti lavaggio/strofinata che pulisce la finestra sul cortile.

Mentre l'ultimo Loadalls utilizza una leva di comando elettroidraulica esperta per fare funzionare l'asta ed i collegamenti, la matrice precedente degli interruttori a leva ha condotto ai mazzi dei commutatori di membrana di gomma durevoli, principalmente situati accanto alla leva di comando.

Un selettore rotativo traversa i menu e seleziona le funzioni sulla nuova esposizione del tipo di compressa dello strumento che “i galleggianti” davanti alla colonna destra della carrozza e sulle pro versioni di AGRI con il VT di DualTech idrostatico/trasmissione del powershift, i diversi regolatori elettrici della velocità di motore e della velocità di messa a terra usati per il modo flessibile ora sono commutatori di pagaia alla fine del bracciolo.

Un aumento di 10% nel volume del flusso d'aria e “un'auto disgelano” il commutatore ha fatto una considerevole differenza a ventilazione della in-carrozza, che può rimuovere più veloce prima tutte le finestre di condensazione o di gelo 66%. La nuova carrozza inoltre caratterizza una porta “stabile” – una priorità secondo gli operatori che gradiscono l'abbondanza di aria fresca mentre lavorano – con le guarnizioni di gomma della alto-specificazione che contribuiscono ad un rapporto di riproduzione di 50% del livello acustico.

Un supporto dedicato del telefono cellulare sopra le nuove posizioni di esposizione del tipo di compressa a 7 pollici dello strumento il dispositivo dove può essere usato per orientamento di navigazione satellitare e per le chiamate mani libere facendo uso della Connessione Bluetooth, di un microfono integrato nel rivestimento destro della colonna della carrozza e di due altoparlanti dietro l'operatore.