{{{sourceTextContent.title}}}

Lancio di LAMMA 2019 per i nuovi trattori a quattro cilindri di serie P6-Drive di McCormick X7

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Una nuova gamma di trattori a quattro cilindri di McCormick con una serie di avanzamenti della comodità del driver e della prestazione sarà lanciata alla manifestazione di LAMMA 2019 come il produttore Argo Tractors di McCormick tende wow agli ospiti con una delle sue presentazioni del supporto più ambiziose.

{{{sourceTextContent.description}}}

Il McCormick X7.440 P6-Drive destinato per l'evento rappresenterà un allineamento di modello tre dei trattori a quattro cilindri alto-spec. con gli output di forza motrice di massimo da 141hp a 176hp con “spinta di potere” su tutti i modelli e su una nuova trasmissione chiazza di petrolio-mobile del powershift.

Il trattore sarà visualizzato in una selezione dei modelli che rappresentano il mezzo all'alta portata di cavalli vapore della gamma di McCormick, dal 119hp X6.45 all'VT-azionamento di 310hp X8.680.

«Il nostro supporto a LAMMA 2019 rilascerà una chiara dichiarazione circa come il McCormick che la gamma si è sviluppata in un allineamento completamente moderno dei prodotti di sostegno dai commercianti indipendenti che hanno messo il servizio di assistenza al cliente alla cima delle loro priorità,» dice Adrian Winnett, amministratore delegato delle operazioni BRITANNICHE.

«Mentre alcuni produttori cercano di controllare i loro commercianti spingendoli per vendere più trattori ed attrezzature di singola marca, i trattori di Argo sostiene i commercianti indipendenti con la forte attenzione al cliente che sono liberi di scegliere le migliori concessioni del mezzo per loro e gli agricoltori che forniscono.»

Le nuove versioni definitive della fila 4 dei trattori di McCormick X7.4 offrono una macchina ben attrezzata capace di trattamento delle una vasta gamma mansioni sulle aziende agricole arabili e miste del bestiame, di impresa.

Ci sono una scelta di semplice-spec. efficiente e dei modelli premio dei semi-powershift della interamente caratteristica e modelli stepless della trasmissione alla specificazione premio.

Tutte le versioni azionato da un motore di BetaPower di 4,5 litri dall'industriale di FPT, con un SCR più il pacchetto di controllo di emissioni del documento per euro conformità finale della fila 4 di stadio IV/Stati Uniti. Ma non c'è filtro dalla fuliggine di DPF, che sui trattori con un tal dispositivo richiede un'ustione occasionale del combustibile di rimuovere i giacimenti della cenere.

La prestazione con i mezzi e quando tira i rimorchi pto guidati, le autocisterne e gli spalmatori è stata data un ascensore ora che il potere di spinta caratterizza su tutti i modelli.

Il X7.440 ha un output di forza motrice massimo di 141hp per il lavoro del progetto, che aumenta automaticamente a 150hp nell'ambito del carico negli ingranaggi superiori – IE per le applicazioni di trasporto – e quando un mezzo pto guidato del campo sta azionando.

Similmente, l'uscita di X7.450 155hp aumenta quasi 6,5% o 10hp a 165hp per queste applicazioni del non progetto, mentre il potere per il X7.460 inoltre sale 10hp, da 166hp a 176hp.

La nuova trasmissione di P6-Drive – che già sta facendo il servizio nei trattori finali della fila 4 di serie del sei-cilindro X7 lanciati nel gennaio 2018 a LAMMA – serve su più rapporti nel totale e sei invece di quattro punti del powershift per consegnare la versatilità eccezionale di controllo di velocità.

I compratori ottengono di usare le 30 velocità di andata e 15 inverse con il formato di trasmissione standard o i 54 in avanti e l'inverso 27 con l'opzione di strisciamento.

Lo spostamento automatico può essere utilizzato nei modi della strada “e”” “del campo, con gli ultimi che forniscono gli spostamenti mani libere attraverso tutte e cinque le gamme, con conseguente operazione più facile e spesso più produttiva nel campo come pure viaggio più comodo della strada. Il software di controllo dei trattori di Argo fornisce la selezione “intelligente” del powershift e della gamma secondo il carico sul trattore.

Ci sono inoltre versioni dell'VT-azionamento di tutti e tre i modelli, con una trasmissione avanzata di CVT che fornisce i cambi di velocità senza cuciture, le caratteristiche di azionamento facile e una scelta dei modi operativi che possono essere regolati per le applicazioni differenti.

I trattori dell'VT-azionamento vengono soltanto con la specificazione premio di McCormick, che include una sezione comandi Seat-montata del bracciolo; inoltre hanno terminale di schermo attivabile al tatto del responsabile dello schermo di dati del 12in di Argo come norma per la fissazione la trasmissione, le valvole azionate elettricamente della bobina, la gestione del promontorio e delle altre funzioni.

Queste caratteristiche, compreso il terminale del responsabile dello schermo di dati, sono inoltre disponibili come opzioni sulle versioni Premio-spec. dei modelli di P6-Drive, che dividono con le loro controparti dell'VT-azionamento l'ascensore del legamento della parte posteriore 9300kg, il condizionamento d'aria digitale, i pneumatici standard generosi e la varia in-carrozza ed i potenziamenti dell'attrezzatura.

Dentro la carrozza spaziosa di prima, lo spazio aumentato per girare il sedile di lusso eccellente della sospensione dell'aria è fra i potenziamenti che rendono al McCormick X7.4 i trattori premio ancor più di un piacere guidare.

Per gli operatori che preferiscono una specificazione orientata più semplice e più meccanica, le versioni efficienti dei trattori di P6-Drive hanno un pannello di controllo destro tradizionale, le valvole manuali della bobina e un legame dell'ascensore della parte posteriore 6300kg.

Le caratteristiche comuni a tutti i trattori di serie di McCormick X7.4 comprendono i 123 litri/sistema minimo dell'idraulica delle pompe a pistone, che sulle versioni efficienti possono essere scambiati per i 88 litri più a basso costo/messa a punto minima della pompa a ingranaggi del aperto centro.

I 44 litri separato/pompa minima sono dedicati alla direzione ed agli accessori quali la trazione integrale e le frizioni del pto, mentre la quattro-velocità pto fornisce “il potere” e “l'economia” che innesta per sia le velocità dell'asse 540rpm che 1000rpm.

Tutte le versioni possono essere migliorate a 50kph con un pacchetto di frenaggio del rimorchio dell'aria e della sospensione ma le versioni 40kph possono anche avere sospensione meccanica della carrozza da solo o congiuntamente ad una progettazione indipendente della sospensione dell'asse anteriore delle forcelle che migliora la comodità di giro nel campo e sulla strada e possono migliorare la trazione a trazione anteriore sopra una superficie approssimativa del campo.

Il controllo del mezzo di ISOBUS possono essere installati, come può “un pacchetto pronto fabbrica-misura di GPS” che svolge il manzo automatico ed altre funzioni di azienda agricola di precisione con una scelta delle esposizioni di Topcon. Questa opzione inoltre attiva la direzione bassa regolabile di rapporto di EazySteer per il braccio riduttore che volteggia ai promontori e durante il lavoro del caricatore.