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I carrelli di miniera secondo più esteso del mondo arrivano ai bassi di punta del BHP

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Cinque autocarri con cassone ribaltabile classi Ultra massicci di Liebherr T 282 C sono arrivato ai bassi di punta del BHP estraggono il sito nel Queensland centrale.

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Le soluzioni pesanti del trasporto in comune nazionale marcano a caldo il trasporto pesante nazionale hanno consegnato i carrelli di miniera massicci con le scorte della polizia e le chiusure della strada.

Il viaggio è andato da Mackay alzare i bassi verticalmente oltre cinque viaggi separati durante i mesi di settembre e ottobre.

L'amministratore delegato nazionale Mark Ackroyd del gruppo ha detto che questo non era il quotidiano della trazione.

«I camion sono alcuno del più grande nel mondo ed avere un peso vuoto del veicolo di più di 260 tonnellate così quando avete messo che nella prospettiva, ciascuno pesano più di 130 automobili standard,» il sig. Ackroyd ha detto.

«Prende altamente un efficiente ed il gruppo affidabile per consegnare una trazione di questa dimensione ed i nostri tipi di NHH poteva farla senza alcune preoccupazioni affatto.»

Red Bull recentemente ha elencato il Liebherr T 282 C come il carrello di miniera secondo più esteso dell'uguale sul pianeta in loro articolo; 5 i più grandi autocarri con cassone ribaltabile nel mondo, con una capacità di carico utile di 400 tonnellate.

Il direttore generale Ian Scott di NHH è stato sorpreso con la dimensione pura di queste macchine ma era mai non si è preoccupato per la loro flotta delle capacità dei camion.

«Questi erano definitivamente alcuni di più grandi carichi che ci fossimo occupati di ma quello è cui siamo conosciuti per,» il sig. Scott ha detto.

«Utilizziamo la cima dei motori primi di Kenworth della gamma e dei rimorchi resistenti di Drake, in modo da quando combinate questi con un fuoco del gruppo sicuro sulla consegna del più grande e l'attrezzatura migliore là è, niente è troppo duro o troppo grande per spostarsi.»

Ora che l'ultimo camion di Liebherr è stato consegnato per alzare i bassi verticalmente, ciascuno subiranno un finale sul posto montano dai servizi estraenti nazionali, che sono inoltre una parte di National Group del sig. Ackroyd e poi ufficialmente saranno consegnati a BHP per andare lavorare.