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#Novità del Settore
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GLI Stati Uniti EPA propongono i requisiti del combustibile biologico di 2019
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Gli Stati Uniti Protection Agency ambientale recentemente hanno pubblicato una regola proposta nel quadro del programma rinnovabile di norme del combustibile (RFS) che avrebbe messo la quantità minima di combustibili rinnovabili che devono essere assicurati al mercato dell'anno civile 2019 come pure alla la norma diesel basata a biomassa del volume per l'anno civile 2020.
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I volumi rinnovabili convenzionali del combustibile, soprattutto incontrati dall'etanolo del cereale, sarebbero mantenuti ai 15 miliardo obiettivi implicito di gallone prefigguti dal congresso per 2019.
La norma avanzata del combustibile biologico per 2019 sarebbe aumentata di quasi 600 milione galloni sopra la norma 2018. Ed alla la norma diesel basata a biomassa per 2020 sarebbe aumentata di 330 milione galloni rispetto alla norma per 2019.
«Pubblicare la regola proposta in tempo rispetta i limiti statutari del congresso… e fornisce la certezza regolatrice a tutti i consegnatari incastrati,» ha detto l'amministratore Scott Pruitt di EPA.
Risposta dell'agricoltore
I gruppi dell'azienda agricola hanno detto che erano soddisfatti di vedere EPA mettere un volume in conformità con l'intenzione congressuale. Tuttavia, alcuni stavano sperando che il EPA inoltre ridistribuisse i 1,6 miliardo galloni di combustibile rinnovabile che EPA ha rinunciato a partire dai due anni precedenti.
«EPA ha avuto un'opportunità di proporre che un rimedio ai 1,6 miliardo galloni l'agenzia ha rinunciato con effetto retroattivo a partire dal 2016 ed i requisiti di 2017 volumi l'anno scorso,» ha detto l'agricoltore Kevin Skunes del Nord Dakota, che è presidente dell'associazione nazionale dei coltivatori del cereale.
«NCGA crede che se EPA sta andando assegnare le rinunce retroattive per tagliare i requisiti del volume di determinate raffinerie, quindi EPA deve anche ridistribuire quei galloni ad altri, in modo dall'obbligo di mescolare i combustibili rinnovabili non è perso,» Skunes è continuato.
Skunes ha detto che quello rinunciare i requisiti di mescolamento «riduce i benefici dell'aria pulita» del RFS e scelta e soldi dei consumatori di costi alla pompa, «particolarmente oggi quando l'etanolo è considerevolmente meno costoso che la benzina.»
Viste differenti
L'olio e l'industria del gas lungamente ha sostenuto che il RFS è antiquato e rende il combustibile più costoso ai consumatori.
«Il RFS è una politica indietro di aspetto che non riflette le odierne realtà del mercato dell'energia di forte produzione di energia nazionale,» secondo una dichiarazione dall'istituto americano del petrolio. «Ancora, dall'aumento dadel biomassa-diesel e dai volumi globali dei combustibili biologici il governo sta mettendo il suo pollice sulla scala, selezionando i vincitori ed i perdenti. I più grandi perdenti da questa proposta biomassa-diesel potrebbero essere consumatori, come ancora una volta questa proposta minaccia di violare la miscela-parete.»
L'associazione americana della soia ha detto che era soddisfatta con l'annuncio di EPA, che richiede ai i volumi diesel basati a biomassa all'interno del livello rinnovabile del combustibile per di 2,43 miliardo galloni per 2020, rappresentante i 300 milione aumenti di gallone sopra i 2019 livelli.
ASA President John Heisdorffer, un produttore della soia da Keota, Iowa, ha detto che l'aumento di RFS «sostiene un importante, mercato in crescita per l'olio di soia. Abbiamo una capacità aumentata sul mercato interno di rispondere all'esigenza dei combustibili rinnovabili mescolati nel rifornimento di combustibile della nazione.»
Assegnazione delle rinunce
Come l'associazione del cereale, tuttavia, ha detto che assegnare le rinunce continua a danneggiare il programma ed il suo potenziale.
«I volumi rinunciati devono essere ridistribuiti per assicurare il resti di RFS intero e che gli aumenti futuri proposti sono significativi,» Heisdorffer ha detto. «L'industria del biodiesel ha il potenziale di sostenere l'agricoltura creando i lavori, differenziando le fonti del combustibile e riducendo la dipendenza dell'America da olio straniero.»