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3 OSTACOLI AVANTI PER L'ATTREZZATURA AUTONOMA DELL'AZIENDA AGRICOLA

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Finché l'AG non superi i tre ostacoli principali qui sotto, la tecnologia completamente autonoma non andrà prima serata.

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1. La tecnologia non è abbastanza pronta. «Il manzo automatico conta soltanto sulla tecnologia di RTK GPS,» dice Khasha Ghaffarzadeh, i trattori autonomi IDTechEx Ltd. Fully richiedono una serie di sensori differenti e spesso di sovrapposizioni di traversare correttamente se GPS non è disponibile e di evitare la collisione. Così RTK non sarà abbastanza. «La tecnologia è pronta al livello del prototipo e le componenti richieste (lidar, sonar, radar, ecc.) sono pronte. Tuttavia, il sistema richiede parecchi più anni di prove sul campo reali. Le componenti come il lidar sono inoltre abbastanza costose,» dice.

Dalla prospettiva di Lee Redden, la chiave a sbloccare una soluzione possibile e sicura è sistemi di percezione. «La maggior parte dei sistemi di percezione in AG oggi eseguire un algoritmo semplice grazioso che guarda per vedere se il percorso è fisicamente chiaro,» dice il co-fondatore della tecnologia blu del fiume. «Che cosa non stanno facendo è individuante e classificante i diversi oggetti.»

2. La legislazione sta ritardando. Richiederà tempo affrontare questo come pure altre edizioni quali la responsabilità e l'assicurazione. «Dobbiamo osservare molto attentamente le edizioni regolarici che impediscono l'agricoltura muoverci in avanti con questa tecnologia,» dice Steve Gerrish, co-fondatore della sfida del agBOT. «Conoscendo le preoccupazioni di responsabilità sia preminente ed alcuni dei gruppi del agBOT stanno collaborando per fare le raccomandazioni di autoregolazione sui fuchi e sui veicoli autonomi per la sicurezza dell'azienda agricola.»

3. La fiducia è un fattore. «La nostra prova aneddotica, data noi da molti fornitori dei robot della fase iniziale, rivela che gli agricoltori ancora preferiscono rimanere in carica,» dice Ghaffarzadeh. «Alcune mansioni sono critiche al successo di un agricoltore. Così questi veicoli devono in primo luogo trasformarsi in in 100% affidabile.»