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#Novità del Settore
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Regolamenti elettronici del dispositivo registrante appena avanti
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I cambiamenti della regola nell'industria del trasporto e di trasporto su autocarro sono niente nuovo-nel fatto, là sono 15 - 20 nuovi regolamenti ogni anno. Tuttavia, il 18 dicembre 2017 è il termine di conformità per il requisito elettronico dell'installazione del dispositivo registrante.
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Il requisito di ELD non può applicarsi ai commerci agricoli nell'ambito di queste eccezioni:
Facendo uso dell'esenzione agricola §395.1 (k)
«Veicoli coperti» di funzionamento §395.1 (s) dell'azienda agricola
Funzionando sotto una delle eccezioni a breve distanza a §395.1 (e)
Autisti che azionano più vecchio anno di modello 2000 dei veicoli
Ai 2017 la scuola nazionale di sanità e sicurezza ospitata all'istituto di Asmark a Bloomington, l'Illinois, consulente in materia Tom Bray dell'industria con J.J. Keller e soci ha spiegato questa non sta cambiando le regole del centro.
«Se avete funzionato all'interno di un'eccezione dell'AG fin qui, non c'è cambiamento,» lui spiega. «Ma se i vostri driver ora stanno facendo i ceppi, commuterete ai elogs.»
La conformità sarà richiesta per tutti gli autoveicoli utilitari che fa parte delle Interstate Commerce. Il raglio nota che gli autisti limitati ad attività intrastate dovranno seguire le linee guida dello stato.
«Ed anche se pensate che siate esente dai regolamenti, è importante che voi ed i vostri driver completamente capiscono i regolamenti e perché siete effettivamente esente. Ci sono rischi al funzionamento nell'ambito del presupposto dell'esenzione, specialmente con la responsabilità,» il raglio dice.
L'associazione agricola dei rivenditori ha chiesto al Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti di ritardare l'implementazione delle regole elettroniche del dispositivo registrante. Con questa richiesta fanno parte di altri gruppi industriali quali l'associazione nazionale dei coltivatori del cereale, l'associazione nazionale dell'alimentazione e del grano, l'associazione del vaccaro degli Stati Uniti ed associazione indipendente dei driver dell'Proprietario-operatore.
«l'ARA è interessata che molti commerci nel settore agricolo non sono e completamente non sarà preparata rispettare il limite di conformità del 18 dicembre 2017,» dice Richard Gupton, vicepresidente senior di ordine pubblico e di consulente legale per l'ARA. «Inoltre, i produttori di ELD non possono potere accomodare le ore attuali delle esenzioni di servizio attualmente che sono utilizzate dai rivenditori e dai distributori commerciali agricoli.»
I dispositivi installati prima del 18 dicembre 2017 possono essere dispositivi di registrazione a bordo automatici (AOBRD) o ELD. Ma dopo il dicembre 2019, tutto il AOBRD deve essere convertito in ELD.
Per quanto riguarda l'esenzione dei veicoli più vecchi dell'anno 2000 del modello, quello è perché quei veicoli non sono stati equipaggiati con un ECM a cui un ELD può collegare mediante interfaccia. Per coloro che può acquistare un corredo dell'aliante, dovete risultare che il motore è 1999 o più vecchio dal suo numero di serie di motore. Ed il raglio consiglia in quel caso, voi porta la documentazione con il camion.
Uno studio di Virginia Tech ha mostrato un rapporto di riproduzione di 53% delle violazioni in relazione con; rapporto di riproduzione di 49% delle violazioni non moventi di relazione e un calo di 12% nei tassi totali di arresto.
Il raglio inoltre dice di considerare se alcuni dei vostri driver e la flotta useranno ELDs, può essere più facile da commutare ognuno.
«Avendo impiegati che usando i ceppi di carta, ELDs ed altre esenzioni possono creare un incubo amministrativo,» il raglio dice.