{{{sourceTextContent.title}}}

GOODYEAR ÉLARGIT SA GAMME DE PNEUS À BASE DE SOJA, REMPLAÇANT LA BASE PÉTROLIÈRE

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Les pneus Goodyear Metro Miler G152 et G652 pour les bus de transport en commun et le pneu Endurance WHA pour le transport des déchets sont désormais fabriqués avec de l'huile de soja, remplaçant ainsi une partie des matériaux dérivés du pétrole utilisés dans la production

{{{sourceTextContent.description}}}

"Le lancement par Goodyear de ses premiers pneus à base de soja pour les bus de transport de déchets et les bus urbains est une avancée pour les producteurs de soja des États-Unis et les villes qui dépendent de pneus performants et durables", déclare Ralph Lott, producteur de soja de Seneca Falls, New York, et président du United Soybean Board. "Les responsables des villes et d'autres parcs de véhicules nous ont dit qu'ils voulaient du soja dans les pneus de ces équipements lourds. Ces gros pneus sont un autre moyen passionnant de fournir du soja durable à plus de vies, chaque jour."

Les pneus Metro Miler et Endurance constituent les cinquième et sixième lignes de pneus contenant du soja de Goodyear, rejoignant ainsi les pneus Assurance WeatherReady, Assurance ComfortDrive, Eagle Exhilarate, Eagle Enforcer All Weather et certains pneus de course Goodyear.

Cette initiative s'inscrit dans le cadre de l'objectif de Goodyear d'accroître l'utilisation de l'huile de soja à la place de l'huile de pétrole. Robert Woloszynek, ingénieur en chef du développement mondial des matériaux pour Goodyear, déclare que l'objectif de l'entreprise est de créer un pneu fabriqué à 100 % à partir de matériaux durables d'ici 2030, et de remplacer complètement les huiles dérivées du pétrole dans ses produits d'ici 2040

Goodyear avait précédemment annoncé son intention d'augmenter l'utilisation de l'huile de soja dans ses produits, avec l'objectif d'augmenter de 25 % l'utilisation de l'huile de soja en remplacement du pétrole d'ici la fin de 2019. L'entreprise a dépassé cet objectif, selon M. Woloszynek, en atteignant une augmentation de 90 % à la fin de 2019, de 73 % en 2020 et de 13 % en 2021.

PRODUCTION DE PNEUS À BASE DE SOJA

L'utilisation par Goodyear de l'huile de soja dans la production de pneus tire actuellement parti de l'important surplus d'huile disponible au-delà de ce qui est utilisé dans la production alimentaire, explique Woloszynek. Alors que près de 100 % des protéines de soja sont utilisées dans l'alimentation humaine et animale, seulement 65 % de l'huile de soja produite est utilisée dans l'alimentation humaine, ce qui laisse un excédent dont peuvent profiter des entreprises comme Goodyear

L'entreprise utilise l'huile de soja de base dans son processus de fabrication de polymères et de pneus de différentes manières, en fonction de son application. Les huiles en général sont utilisées dans les composés des pneus pour réduire la viscosité et permettre la fabrication des composés de caoutchouc qui constituent les différents composants d'un pneu. Elles peuvent également contribuer aux propriétés des composés, comme la résistance à l'abrasion, et aux propriétés des pneus, comme la résistance au roulement

"Les performances d'un pneu fabriqué avec un composé de bande de roulement à base d'huile de soja ne changent pas", explique Woloszynek. "Dans nos pneus grand public, nous avons constaté que l'utilisation de ressources renouvelables comme l'huile de soja permet de créer un pneu plus durable, tout en améliorant la traction sous la pluie et la neige avec une meilleure flexibilité du pneu à basse température."

RECHERCHE DE L'UNITED SOY BOARD

Ce partenariat entre l'USB et Goodyear est le résultat de l'investissement de l'USB dans la recherche

" L'USB est enthousiaste à l'idée de s'associer aux utilisateurs industriels, et de les soutenir dans les attributs de durabilité qu'ils peuvent vouloir intégrer à leurs produits ", explique Ed Lammers, coordinateur santé et nutrition pour l'USB. "Les clients exigent davantage d'attributs de durabilité dans les plans à long terme, et cela correspond très bien à l'objectif [de l'USB]."

Les produits à base de plantes, comme les pneus au soja de Goodyear, aident les agriculteurs à accroître la demande de soja, un élément essentiel du plan stratégique de l'USB, qui vise à établir des partenariats pour fournir du soja durable dans "chaque vie, chaque jour"

Selon M. Lammers, l'USB participe à de nombreux projets de recherche sur les moyens de modifier le soja afin de lui conférer différentes propriétés, telles qu'un pourcentage plus élevé de farine ou de protéines, une résistance accrue aux maladies et, pour les applications industrielles comme les pneus de Goodyear, une teneur en huile. Les résultats finaux de ces recherches ne sont pas encore connus, mais pour l'instant, l'offre des agriculteurs est en mesure de répondre à la demande nécessaire aux États-Unis

Le problème le plus imminent auquel est confrontée la production d'huile de soja est la capacité de trituration, selon M. Lammers, mais il précise qu'une quantité importante de nouvelles triturations est actuellement en cours ou prévue pour la construction