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Le Loadall le plus rapide et le plus puissant jamais construit

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JCB a lancé un nouveau modèle phare de chariot télescopique Loadall, le plus rapide et le plus puissant jamais construit par la société

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L'AGRI Pro 542-70 offre une combinaison unique de puissance et de couple moteur, d'accélération, de vitesse de pointe et de puissance hydraulique pour établir de nouveaux niveaux de performance et de productivité dans la cour de ferme, dans les champs et sur la route.

Le directeur général de JCB Agriculture, John Smith, a déclaré : "Avec son moteur de 173 ch et sa vitesse de pointe de 50 km/h, le nouveau Loadall 542-70 AGRI Pro est le Loadall le plus puissant et le plus rapide que JCB ait jamais construit, avec une accélération plus rapide et des performances de remorquage inégalées.

"La conception du Loadall est déjà une référence mondiale en termes de performances et de productivité, et ce nouveau modèle porte les capacités de manutention à un niveau supérieur, avec une spécification standard donnant à la machine un attrait énorme pour l'opérateur tout en établissant une nouvelle référence pour le chargement, la manutention et le remorquage."

Le nouveau JCB 542-70 AGRI Pro présente les caractéristiques suivantes :

. Moteur JCB DieselMAX de 4,8 litres développant 173 ch (129 kW) et un couple de 690 Nm

. Transmission JCB DualTech VT mi-hydrostatique, mi-mécanique à entraînement direct 50 km/h

. augmentation de 22 % de l'effort de traction dynamique ; productivité sur route accrue de 25 %

. Essieux JCB à usage intensif avec moyeux à 10 crampons et pneus de 500 mm de large sur jantes renforcées

. Nouveau système de freinage hydraulique sur deux essieux avec engagement automatique des quatre roues motrices

. augmentation de 14 % du débit hydraulique grâce à une pompe à piston plus grande de 72 cm3 (160 litres/min)

. Nouveaux supports de cabine à ressort en caoutchouc offrant une meilleure isolation des vibrations et des chocs

Comme les autres modèles Loadall 542-70 équipés de la transmission DualTech VT, l'AGRI Pro a une capacité de levage maximale de 4,2 tonnes et un levage à pleine hauteur de 2,75 tonnes à 7,01m.

Mais alors que les modèles AGRI, AGRI Super et AGRI Xtra développent 109 ch (81 kW), 130 ch (97 kW) et 150 ch (112 kW) grâce à leurs moteurs JCB DieselMAX de 4,8 litres, le nouveau Loadall 542-70 AGRI Pro développe 173 ch (129 kW).

Cela lui confère un avantage de 24 ch (17 kW), soit 16 %, par rapport aux modèles JCB les plus puissants actuellement, ainsi qu'une augmentation de 15 % du couple de pointe de 690 Nm à 1 500 tr/min. Ces chiffres, associés aux performances de l'élément d'entraînement hydrostatique de la transmission DualTech VT, génèrent 22 % d'effort de traction dynamique supplémentaire lors de l'excavation de fumier compacté dans les parcs à bestiaux ou lors du ramassage de céréales ou de betteraves sucrières avec un godet de grand volume.

Le Loadall 542-70 AGRI Pro est également équipé d'une nouvelle version à grande vitesse de la transmission hydromécanique DualTech VT de JCB, unique et éprouvée, qui offre un contrôle précis et progressif de l'entraînement hydrostatique jusqu'à 22 km/h (contre 19 km/h avec la version standard) et un entraînement mécanique direct efficace avec une vitesse maximale de 50 km/h au lieu de 40 km/h.

Lorsque cette combinaison unique de puissance, de couple, d'accélération et de vitesse peut être exploitée, le Loadall 542-70 AGRI Pro peut réduire les temps de trajet entre le champ et la ferme, et suivre plus facilement les équipes d'épandage de chaux et de fumier des entrepreneurs lorsqu'elles se déplacent d'un endroit à l'autre.

Pour faire face à la puissance et à la vitesse accrues, un nouveau système de freinage hydraulique est doté de circuits individuels pour les essieux avant et arrière 10-stud plus lourds, ce qui répond aux exigences de l'homologation européenne T1b des tracteurs pour les véhicules agricoles routiers, et le freinage pneumatique de la remorque est une option installée en usine.

De plus, en plus de fonctionner en traction arrière sur la route pour une traction et une stabilité maximales, l'AGRI Pro engage automatiquement la traction à quatre roues motrices lorsque les freins sont appliqués afin de garantir une surface de contact maximale entre les pneus et la surface pour des distances d'arrêt plus courtes.

Une fois sur le site, les opérateurs peuvent utiliser au mieux les réglages Eco et Power de la transmission DualTech VT, et utiliser le mode Flex pour séparer le contrôle de la vitesse du moteur et de la vitesse d'avancement pour une commande aisée à la pédale, et pour travailler à faible vitesse tout en utilisant un régime moteur suffisant pour alimenter une balayeuse à entraînement hydraulique, un processeur de paille ou un alimentateur d'ensilage.

Pour les travaux de manutention et de chargement, les opérateurs peuvent également exploiter l'ensemble hydraulique de plus grande capacité du Loadall 542-70 AGRI Pro, qui comprend une pompe à piston à débit variable de 72cc délivrant jusqu'à 160 litres/min - une augmentation de 14% du débit qui favorise des réponses rapides aux entrées de commande du joystick, en particulier lors de l'utilisation de plus d'une fonction à la fois, comme lors du remplissage d'un godet tout en levant la flèche.

D'autres éléments de la technologie JCB Smart Hydraulics sont également présents sur le nouveau modèle, notamment les vérins régénérateurs qui permettent d'abaisser et de rétracter la flèche plus rapidement pour des cycles de chargement plus rapides ; l'amortissement de la fin de course des vérins sur les vérins de levage et de rétraction de la flèche ; et le " cliquetis " automatisé du godet ou de la fourche pour déplacer les matériaux collants ou distribuer des produits tels que les copeaux de bois et la sciure de bois de manière contrôlée avec un minimum de commandes lorsqu'ils sont utilisés pour la litière.

La 542-70 AGRI Pro est également équipée d'une nouvelle suspension de flèche JCB Smooth Ride System à engagement automatique, avec des accumulateurs et des vannes de contrepoids hydrauliques optimisés pour augmenter l'oscillation de la flèche, l'isoler des mouvements du véhicule, réduire le risque de renversement ou de délogement des charges et offrir une conduite plus confortable à l'opérateur.

Les opérateurs peuvent également profiter de la climatisation standard ou à commande climatique, d'un siège semi-cuir à suspension pneumatique, chauffé et ventilé, avec réglage électrique du soutien lombaire, et de la cabine spacieuse Command Plus avec ses nouveaux supports amortisseurs en caoutchouc et en polymère pour les chocs et les vibrations.

John Smith a ajouté : "Avec sa combinaison exceptionnelle de caractéristiques de pointe, nous caractérisons le Loadall 542-70 AGRI Pro comme offrant le meilleur de la 'PRO-FORMANCE' - avec plus de puissance, plus de vitesse, plus de productivité pour répondre aux exigences de l'opérateur professionnel."