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#Actualités du secteur
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Kramer élimine les problèmes de fixation des tuyaux hydrauliques
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Lors du changement du godet ou d'un autre outil sur une chargeuse, l'une des tâches consiste à descendre de la cabine pour échanger les flexibles hydrauliques.
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Cette petite tâche est souvent contrariée par le problème de la pression résiduelle dans le système, qui peut rendre l'accouplement et le désaccouplement délicats et peu propices à la patience de l'opérateur.
La solution de la goupille de verrouillage
Kramer a fait un grand pas en avant pour résoudre ce problème avec le lancement de son nouveau système "Smart Attach", qui évite à l'opérateur d'avoir à descendre de la cabine.
Le secret de cette nouvelle liaison est que le flux d'huile est dirigé à travers les goupilles de verrouillage, ce qui élimine complètement le besoin de raccords de tuyaux.
À première vue, il s'agit d'une solution simple et on se demande pourquoi personne ne l'a fait avant, mais il y a des problèmes.
Le principal problème est que la pression d'huile générée par la chargeuse standard a l'habitude de faire sauter les joints nécessaires dans le mécanisme de verrouillage des goupilles.
Chute de pression
Cette difficulté a été surmontée grâce à l'électronique. Chaque fois que le système est engagé, par le biais d'un interrupteur sur le tableau de bord, la pression est automatiquement réduite de 220 à 25 bars.
Cette pression plus faible est tout à fait suffisante pour activer les goupilles et les placer dans les douilles femelles du châssis de la benne ou de l'outil. Elle revient ensuite à la normale lorsque le système est désactivé.
L'inconvénient de ce système est qu'il n'est pas possible de l'adapter aux machines existantes car la fonction de chute de pression nécessite de nouveaux circuits et de nouvelles valves.
59 ans d'attache rapide Kramer
D'un autre côté, de nombreux godets et accessoires existants peuvent être adaptés au système, et celui-ci est entièrement compatible avec tous les accessoires à attache rapide Kramer produits depuis 1963.
Cependant, il n'est actuellement disponible que sur les chargeurs de la série 8, mais il est prévu de l'étendre à toute la gamme à l'avenir.
Pour tenir compte de l'usure des points d'attache, les pions de positionnement ont un certain "flottement" intégré, ce qui leur permet de se positionner en toute sécurité même si les cadres du godet et de la chargeuse ne sont pas exactement alignés.
Tuyaux non sollicités
La société affirme que l'écoulement de l'huile n'est pas entravé et que le changement de godet peut être effectué en quelques secondes, au lieu des minutes nécessaires lorsqu'il faut sortir de la cabine à deux reprises.
Un autre avantage, non mentionné par la société, est qu'il ne sera plus possible d'oublier de découpler le système hydraulique et de traîner le godet sur la moitié du chantier avant de s'apercevoir qu'il est toujours attaché par les flexibles trop tendus.
Rien que cela devrait en convaincre plus d'un.
