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#Machinisme & Equipement Agricole
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Nouveaux tracteurs compacts de John Deere
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John Deere a annoncé un certain nombre de mises à jour de la gamme complète de tracteurs compacts de la société pour 2020, qui comprend 13 modèles en six séries de 25 à 66 ch.
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Le principal changement est dû à la dernière réglementation européenne en matière d'émissions de la phase V, qui vise à limiter les émissions de particules ultrafines dans tous les moteurs de plus de 25 ch (19 kW). Les particules ultrafines ont un diamètre inférieur à 0,1 micron, ce qui est 700 fois plus petit qu'un cheveu humain.
Les tracteurs compacts de John Deere d'une puissance de 25 ch et moins - les 1026R et 2026R, qui restent inchangés, et le nouveau 3025E - répondent déjà aux normes nécessaires. Les autres modèles des séries 2R et 3R d'une puissance supérieure à 25 ch sont équipés d'un nouveau moteur diesel Yanmar de 1,6 litre, trois cylindres de la série TNV, qui dispose d'une réserve de couple élevée, ce qui lui permet d'offrir une grande puissance sous de lourdes charges.
Il utilise les dernières technologies de moteurs pour améliorer l'économie de carburant, le contrôle et la précision, tout en réduisant l'impact environnemental ainsi que les coûts d'exploitation. Il comporte un système de rampe commune (CRS) et une unité de commande électronique (ECU), qui surveille en permanence l'état du moteur et ajuste l'alimentation en carburant pour garantir des performances optimales.
Le nouveau système de post-traitement du moteur consiste en un filtre à particules diesel (DPF) et un catalyseur d'oxydation diesel (DOC), similaires à ceux utilisés avec succès sur les gros tracteurs agricoles de John Deere. Ce système fonctionne automatiquement pour produire des niveaux d'émissions d'échappement et des niveaux de bruit réduits, et répond à toutes les exigences actuelles des normes d'émission de la phase V.
Au sommet de la gamme des tracteurs compacts John Deere, les nouveaux 4052M et 4052R reçoivent un moteur quatre cylindres de 2,1 litres plus puissant avec DPF. Ce moteur est le même que celui des plus gros modèles 4066M et 4066R, qui restent inchangés, tandis que plusieurs des plus petits tracteurs des séries 2R et 3R reçoivent également de nouveaux numéros de modèle.
En plus du nouveau moteur, les tracteurs compacts des séries 3R et 4R seront équipés d'une nouvelle fonction eThrottle intégrée à la transmission eHydro déjà existante. Cette fonction est conçue pour rendre le tracteur plus silencieux et plus confortable à utiliser, ainsi que plus économe en carburant. En appuyant simplement sur un bouton, le régime moteur est commodément lié à la position de la pédale, de sorte que le régime moteur et la vitesse du tracteur peuvent tous deux être augmentés lorsque la pédale est enfoncée.
Les derniers modèles de la série 4R peuvent désormais être équipés d'un récepteur satellite StarFire et du système de direction automatique AutoTrac Universal. Ce système est conçu pour aider les opérateurs à atteindre des niveaux de précision plus élevés et à réduire les coûts d'intrants lorsqu'ils travaillent avec des outils tels que les pulvérisateurs de gazon d'agrément, les semoirs et les épandeurs.
Sur certains modèles, le système primé Hitch Assist rend l'attelage d'outils et de remorques au relevage arrière du tracteur ou à l'attelage trois points plus rapide, plus facile et plus sûr. Grâce à ce système, des interrupteurs externes montés sur le garde-boue arrière permettent à l'opérateur de faire avancer et reculer le tracteur à une vitesse maximale de 12 mm/seconde, et de relever ou d'abaisser l'attelage selon les besoins.
Les tracteurs compacts John Deere sont également dotés d'autres fonctions technologiques avancées, notamment les modes de fonctionnement LoadMatch, MotionMatch et SpeedMatch pour une polyvalence maximale dans une large gamme d'applications de tracteur, ainsi qu'un choix de plateaux de coupe rotatifs à entraînement AutoConnect.
Les versions cabines de la nouvelle gamme de tracteurs compacts de John Deere pour 2020 peuvent être commandées dès maintenant auprès des concessionnaires britanniques et irlandais, tandis que les modèles à poste de conduite ouvert seront disponibles à partir d'octobre.