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JaguarTT est la première récolteuse de fourrage automotrice disponible avec des chenilles intégrées en usine

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La JAGUAR TT, qui a fait ses débuts au Royaume-Uni lors de l'événement Grassland & Muck de cette année, est la première récolteuse de fourrage automotrice à être disponible avec un système de chenilles à suspension hydraulique intégré en usine.

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Ce nouveau concept offre une protection optimale du sol dans toutes les conditions et un système intelligent de protection des fourrières empêche d'endommager la couverture herbeuse et permet de travailler toute l'année.

Deux modèles de JAGUAR sont disponibles avec le système TERRA TRAC : la nouvelle JAGUAR 990TT haut de gamme de 925 ch et la JAGUAR 960TT de 653 ch.

Des tests menés par l'université des sciences appliquées de Kiel ont confirmé que même lorsque le système de chenilles est utilisé avec la version de chenilles la plus étroite (635 mm de large), la surface de contact résultante de plus de 1,3 m2 est plus de deux fois supérieure à celle fournie par des pneus de taille 800. En combinaison avec le système de réglage de la pression des pneus, également disponible en usine pour l'essieu arrière, le JAGUAR TERRA TRAC offre une protection optimale du sol, l'un des avantages étant qu'il ne s'enfonce pas aussi profondément dans le sol lorsqu'il travaille dans des conditions difficiles et humides. Deux autres variantes de chenilles d'une largeur de 735 mm et 890 mm sont également disponibles.

Le système de protection des fourrières du système d'entraînement des chenilles TERRA TRAC prend tout son sens dans les prairies. Lors des virages, les rouleaux d'appui de chaque unité de chenilles sont poussés hydrauliquement vers le bas, le rouleau d'entraînement avant est relevé et la surface de contact est réduite d'environ un tiers, évitant ainsi d'endommager la couverture herbeuse par l'effet de cisaillement. Des mesures effectuées par l'université des sciences appliquées de Kiel ont montré que la pression du sol avec les rouleaux d'appui abaissés est inférieure à celle exercée par une machine à roues.

Grâce aux décennies d'expérience de TERRA TRAC auxquelles CLAAS peut faire appel, cette technologie est parfaitement intégrée dans le nouveau JAGUAR. Pour accueillir l'unité TERRA TRAC, le châssis de l'autochargeuse a été allongé d'environ un mètre. Il en résulte un compartiment de maintenance nettement plus grand et une excellente accessibilité grâce aux panneaux de maintenance situés au-dessus des chenilles et permet de retirer facilement le râteau à maïs au-dessus de l'unité de chenilles du côté droit.

Le système de montage pivotant permet d'utiliser la machine même dans les conditions les plus difficiles, les trains à chenilles pouvant osciller de 10° vers le haut et de 13° vers le bas avec des butées robustes limitant leur course verticale.

Sur la route, lorsqu'il est équipé de chenilles de 635 mm de large, le JAGUAR TERRA TRAC reste dans une largeur extérieure de 3,0 mètres et est donc très facile à déplacer. Avec des chenilles plus larges de 890 mm, la largeur totale de la machine est de 3,5 mètres. Le châssis suspendu permet une vitesse maximale de 40 km/h et offre une conduite exceptionnellement douce.

Le compactage du sol réduit les rendements et nécessite beaucoup de travail pour l'éliminer à nouveau, surtout dans les prairies. C'est pourquoi CLAAS attache une grande importance à la protection des sols, à commencer par les mesures prises lors du processus de développement des machines. Il y a 30 ans, l'entreprise présentait la première moissonneuse-batteuse de série avec des chenilles en caoutchouc intégral. Le concept TERRA TRAC, presque dans sa forme actuelle, a suivi quelques années plus tard. Depuis lors, CLAAS a poursuivi le développement systématique de la technologie des chenilles sur la grande moissonneuse-batteuse LEXION.