{{{sourceTextContent.title}}}

Merlo présente une nouvelle gamme de mélangeurs à béton

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Le fabricant italien d'équipements de construction Merlo - connu pour sa gamme de télescopiques distribués au Royaume-Uni par McHale Plant Sales - a lancé une nouvelle version actualisée de sa gamme de bétonnières qui, selon Denis McGrath, directeur général de McHale, "intéressera particulièrement les petits producteurs de béton et les entrepreneurs en bâtiment".

{{{sourceTextContent.description}}}

Sous la désignation DBM, la dernière gamme se compose de deux modèles de capacités de production différentes : un DBM2500 et un DBM3500, tous deux dans la livrée verte familière de Merlo.

Comme le font les véhicules commerciaux et les autres constructeurs automobiles, Merlo a modelé la nouvelle ligne DBM autour de leur gamme de télescopiques à succès, en remplaçant la flèche et le dispositif de levage par un tambour rotatif de mélange de béton, un seau pour l'auto-chargement des éléments de mélange de béton nécessaires, un réservoir d'eau et un tuyau, et tous les autres équipements auxiliaires.

Extrêmement maniables grâce à la direction sur 4 roues et à trois modes de direction différents pour travailler dans des espaces restreints (direction normale plus options "pivot" et "crabe" avec mouvement directionnel des roues avant et arrière), les unités sont propulsées par des moteurs Deutz TDC2012 Stage lll de 75kW. Monté sur une cinquième roue, le tambour de malaxage a une rotation de 180o - en combinant le mouvement de rotation du tambour et sa goulotte de déchargement, le béton peut être déchargé à 330o de l'extérieur de la machine.

Parmi les autres équipements censés offrir une plus grande autonomie opérationnelle, on trouve un réservoir d'eau de 930 litres à bord, une garde au sol de 470 mm, un angle d'approche supérieur à 35o et une protection sous le corps pour réduire le risque d'impact. Un tuyau de 6 mètres permet de remplir le réservoir d'eau en quelques minutes.

Le confort n'a pas été négligé avec un bon équilibre des poids entre les essieux avant et arrière (46% à l'arrière / 54% à l'avant), un bon centre de gravité à pleine charge, une vitesse de 40 km/h, un contrôle du mouvement par inertie, et l'arrêt et le redémarrage sur des pentes allant jusqu'à 50% sans utiliser le frein.

Sa cabine certifiée ROSP est fermée des quatre côtés. À l'intérieur, le siège du conducteur tourne et les commandes sont divisées pour permettre la conduite dans les deux sens. Pour simplifier l'utilisation, les commandes des mouvements du canon peuvent également être actionnées de l'extérieur du véhicule.

Sans anticiper un énorme marché pour la nouvelle machine en Irlande - étant donné notre prédominance de producteurs de béton et la proximité des sites par rapport aux sources d'approvisionnement - Denis McGrath est convaincu qu'il y aura des personnes pour lesquelles la capacité de pouvoir mélanger leur propre béton, indépendamment et sur place, sera attrayante.