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Nouveaux tracteurs JCB Fastrac série 4000 avec une productivité accrue

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Une nouvelle gamme de tracteurs JCB Fastrac série 4000 a été introduite avec des essieux améliorés pour une charge utile et une durabilité accrues, ainsi que de nouvelles options de pneus et un différentiel d'essieu avant verrouillable pour une meilleure traction dans les champs.

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Les mises à niveau comprennent également une option de guidage de précision installée en usine et des moteurs dotés d'une fonction d'arrêt automatique et d'intervalles d'entretien prolongés qui contribuent à réduire encore le coût total de possession.

A déclaré John Smith, directeur général de JCB Agriculture : "Les tracteurs Fastrac de la série 4000 continuent de séduire les nouveaux propriétaires et exploitants grâce à leur combinaison unique de vitesse, de confort, de sécurité routière, de traction dans les champs et de maniabilité des quatre roues directrices - qui contribuent tous à accroître la productivité"

La puissance et le couple maximum sont inchangés à 175 ch, 208 ch et 235 ch, mais les coûts d'exploitation sont réduits grâce à la nouvelle fonction d'arrêt automatique, qui élimine la consommation inutile de carburant en arrêtant le moteur après une période au ralenti, et les intervalles d'entretien de l'huile moteur et des filtres sont portés de 500 à 600 heures.

Les nouveaux essieux JCB à usage intensif qui fournissent la puissance de la transmission à variation continue (CVT) ont une capacité de charge 33 % plus élevée qu'auparavant et une durabilité accrue grâce à des moyeux et des roulements plus grands et à des roulements de pivot d'attelage plus grands - des améliorations qui seront particulièrement bénéfiques pour les tracteurs engagés dans des travaux à forte traction ou lorsqu'ils sont équipés de nouvelles options de pneus qui aident à fournir des niveaux de traction encore plus élevés dans les champs.

Le poids brut autorisé du véhicule est augmenté, de sorte que des disques de frein plus grands, montés à l'extérieur, sont installés sur tout le véhicule pour augmenter les performances de freinage, et à l'avant, le différentiel de l'essieu est un dispositif de blocage plus grand, à engagement hydraulique, plutôt qu'une unité à glissement limité, pour améliorer encore l'effort de traction lorsque les conditions sont glissantes sous les pieds

L'introduction de pneus de traction plus avancés de la catégorie "VF", à haute vitesse, permettra aux opérateurs de tirer le meilleur parti de la répartition statique du poids du Fastrac (50/50), ainsi que de la hauteur de conduite et de la répartition du poids en cours de travail, assurées par la suspension à nivellement automatique à l'avant et à l'arrière.

Ces pneus sophistiqués peuvent fonctionner à une pression de gonflage plus faible pour une charge donnée, ce qui permet d'obtenir une empreinte plus grande qui offre une meilleure traction et un compactage moindre du sol. Inversement, ces caractéristiques peuvent être utilisées pour transporter une charge plus lourde que des pneus de taille identique sans avoir recours à des pressions de gonflage plus élevées.

Dans tous les cas, les opérateurs peuvent exploiter les pneus et la capacité de charge accrue des nouveaux tracteurs Fastrac de la série 4000 pour obtenir des rendements plus élevés et une productivité accrue sans compromettre leur vitesse maximale légale de 60 km/h.

Pour améliorer encore la technologie "GPS complet" disponible sur les tracteurs Fastrac, une option Trimble GFX-750 installée en usine prépare le tracteur pour une utilisation immédiate dans les champs.

Sa simplicité, son guidage répétable et le choix des services de correction du signal en ont fait un produit d'après-vente très apprécié. L'écran tactile couleur configurable de 10 pouces (256 mm) peut être utilisé comme terminal virtuel ISOBUS pour une utilisation plus simple de l'appareil.