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Les dernières chargeuses compactes JCB sont plus économes en carburant

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Les dernières versions des pelles de chargement compactes JCB 407 et 409 et des chargeuses à roues télescopiques JCB TM180 et TM220 sont plus économes en carburant grâce à des améliorations du groupe motopropulseur qui coïncident avec l'introduction de moteurs révisés pour répondre aux normes d'émissions de la phase V de l'UE.

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Une nouvelle fonction d'arrêt du moteur évite tout gaspillage de carburant inutile si les machines restent au ralenti pendant les pauses des opérations de chargement ou de manutention, et la gestion électronique du moteur réduit la vitesse du moteur pendant les trajets de la ferme aux champs.

Les quatre machines sont toutes équipées du moteur JCB Diesel by Kohler de 2,5 litres comme auparavant, mais cette fois-ci avec un DPF (filtre à particules diesel) pour éliminer une plus grande proportion de particules potentiellement nocives dans les gaz d'échappement.

L'installation ne nécessite aucune modification extérieure des machines, de sorte que l'excellente visibilité vers l'arrière au-dessus du capot moteur compact n'est pas affectée.

C'est une caractéristique essentielle de ces chargeurs très maniables car, grâce au poste de conduite central surélevé et à la grande surface vitrée de la cabine, les opérateurs peuvent travailler en toute confiance dans et autour des bâtiments des exploitations d'élevage et autres entreprises rurales.

Les performances ne sont pas affectées par le changement de moteur puisque la puissance et le couple restent les mêmes.

Le TM180 d'une capacité de levage de 1,8 tonne et le 407 de 0,8 million d'écus sont équipés d'une version de 64 ch du moteur JCB Diesel by Kohler, qui fonctionne avec une transmission hydrostatique à une vitesse de 20 km/h sur le TM180 et une version à deux vitesses de 35 km/h sur le 407.

Le JCB 407 bénéficie également d'une nouvelle pompe hydraulique Rexroth "silencieuse" pour réduire les niveaux de bruit au travail.

La puissance du moteur des chargeuses TM220 de 2,2 tonnes et 1,0 million d'écus 409 est de 74 ch, mais dans ce cas, la puissance et le couple sont fournis par la transmission à deux vitesses de 35 km/h ou par une version à trois vitesses offrant un effort de traction accru et une vitesse de pointe de 40 km/h.

Les TM220, 407 et 409 disposent également d'un nouveau mode de conduite écologique qui réduit électroniquement le régime du moteur une fois la vitesse de pointe atteinte, ce qui permet de voyager plus silencieusement et de réduire jusqu'à 16 % la consommation de carburant lors des déplacements sur route.

JCB a également saisi l'occasion de l'introduction du moteur de la phase V pour améliorer l'intérieur de la cabine de ces machines, en la rapprochant de la norme de la cabine Command Plus équipant les plus grandes chargeuses sur roues JCB.

Les changements comprennent un affichage plus clair de l'instrument qui comprend un indicateur de régénération du DPF, et une amélioration générale de la qualité des plastiques utilisés.

À l'extérieur, des améliorations ont été apportées au style pour mieux refléter l'apparence des autres modèles de la gamme inégalée de pelles de chargement JCB, avec de nouvelles moulures pour le toit de la cabine et le panneau d'accès à l'unité de ventilation/climatisation.