La famille Nokian Tractor King s'agrandit avec une nouvelle taille de pneu

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Le pneu Nokian Tractor King est conçu pour les machines les plus lourdes et les terrains les plus difficiles dans les domaines de la foresterie, du terrassement et de l'entretien des routes. La famille de pneus Nokian Tractor King élargit encore son potentiel grâce à une nouvelle dimension de pneu.

En 2018, Nokian Tyres a lancé un tout nouveau type de pneu pour tracteur. Combinant la force d'un pneu de terrassement avec un nouveau type de sculptures, le pneu polyvalent Nokian Tractor King a repoussé les limites du travail des tracteurs dans les applications exigeantes de foresterie, de terrassement et d'entretien des routes. En 2019, huit nouvelles dimensions de pneus ont été lancées et, à partir d'avril 2020, une toute nouvelle dimension a permis de pousser la révolution encore plus loin.

"Le développement et l'amélioration continus de nos innovations sont extrêmement importants pour nous", déclare Teemu Vainionpää, chef de produit chez Nokian Tyres. Il souligne que l'ensemble de la conception du pneu Nokian Tractor King - de sa toute nouvelle bande de roulement à la carcasse renforcée - n'est rien de moins que révolutionnaire. "Et nous voulons répandre cette révolution, bien sûr. C'est pourquoi il est essentiel de rendre le pneu Nokian Tractor King disponible pour une large gamme de machines", ajoute-t-il.

Avec l'augmentation du poids des machines, de la puissance et de la vitesse sur route, il faut un pneu de tracteur qui puisse faire la différence. Nokian Tractor King déborde d'innovation, mettant les utilisateurs au défi de repousser les limites du travail en tracteur. Avec sa capacité de charge élevée de 320 kPa, le pneu Nokian Tractor King permet également l'utilisation d'accessoires lourds pour tracteurs.

"La surface de contact est plus importante en raison de la largeur de la bande de roulement. En même temps, la double patte offre plus de bords de traction", explique Christof Wiederstein, qui travaille dans l'exploitation forestière à Hergenroth, en Allemagne. "Le pneu fonctionne parfaitement dans des conditions boueuses et offre une traction et une adhérence latérale de premier ordre, même sur des rochers glissants"