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HeadlandControl pour ZA-TS

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Grâce à la commande automatique GPS-Switch, l'épandeur d'engrais Amazone s'allume et s'éteint automatiquement avec une grande précision en bout de champ ou dans les champs en forme de coin.

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En combinaison avec le GPS-Switch, le "SwitchPoint" offre la possibilité d'ajuster les points d'activation et de désactivation en fonction de l'engrais et de la largeur de travail. Le "SwitchOn-Point" est le point où l'épandeur d'engrais s'allume.

Sur les grandes largeurs de travail, le point d'enclenchement se trouve déjà bien au-delà de la tournière et dans la culture. Le SwitchOff-Point est le point où l'épandeur s'arrête et décrit le point où le ventilateur d'épandage, qui est projeté derrière la machine, rencontre la zone de la tournière précédemment épandue avec un chevauchement correspondant. Dès que le point d'arrêt est atteint, l'épandeur s'arrête automatiquement. Les valeurs du point de mise en marche et du point d'arrêt sont configurées à l'avance sur le terminal en fonction de l'engrais et peuvent être optimisées indépendamment l'une de l'autre.

Dans certaines circonstances, le point d'arrêt peut toutefois se trouver derrière la voie de tramway en bout de champ, de sorte qu'il faudrait en fait la dépasser pour que l'épandeur s'arrête de manière idéale. Comme cela n'est souvent pas fait dans la pratique, de petites zones de sur-fertilisation et de sous-fertilisation peuvent apparaître lors de la transformation en promontoire. Si le conducteur tourne avant que le point d'arrêt réel soit atteint, le ventilateur d'épandage derrière la machine est pivoté latéralement. Ainsi, des zones sur-fertilisées apparaissent d'un côté et des zones sous-fertilisées de l'autre.

Un bouton supplémentaire dans le menu de travail du terminal ISOBUS active la fonction HeadlandControl. Cette fonction n'est utilisée que lorsque les voies de tramway rejoignent la pointe. Lors de l'épandage en tournière, le disque extérieur assure une fonction d'épandage en bordure, tandis que la fonction HeadlandControl est réalisée en parallèle à l'aide du disque d'épandage côté champ. Ici, le point de distribution est tourné vers l'extérieur afin que le ventilateur du disque d'épandage en bordure de champ puisse s'enfoncer davantage dans la culture. La tournière étalée est donc augmentée jusqu'au bord du champ, ce qui permet de placer le SwitchOff-Point devant la voie de tramage de la tournière correspondante. Par cette mesure, l'épandeur s'arrête avant d'atteindre la voie de tramway en bout de champ et la direction associée du tracteur.

En outre, le contrôle des sections de largeur partielle est encore optimisé et le schéma d'étalement adapté. En effet, la courbe d'épandage ne se coupe pas à l'endroit des disques d'épandage dans la zone extérieure, mais l'engrais y est également projeté vers l'avant. Lorsque l'épandeur arrive en bout de champ, les sections extérieures de la largeur partielle sont d'abord désactivées, puis les sections intérieures. En quittant le promontoire, les sections de largeur partielle extérieure puis intérieure sont activées. Dans le cas de ZA-TS, cela peut être réalisé dans une tolérance très étroite avec jusqu'à 128 sections de largeur de pièce automatiques. La combinaison de HeadlandControl et de la nouvelle commande de section de largeur partielle permet d'optimiser la répartition sur la tournière.

L'utilisateur peut facilement suivre le comportement de l'épandeur lors des manœuvres. Cette nouvelle logique de commutation dans GPS-Switch est visualisée pour le conducteur sur AmaTron 4 et AmaTron Twin.