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Bridgestone lance la première utilisation à grande échelle de noir de carbone récupéré sur le marché des pneus

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Bridgestone Americas, Inc. (Bridgestone) a annoncé aujourd'hui la première utilisation à l'échelle de l'industrie de noir de carbone récupéré (RCB) sur le marché des pneus dans le cadre de son partenariat de longue date avec Delta-Energy Group, LLC, un chef de file du marché de la récupération des matériaux des pneus en fin de vie (EOL).

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Le passage à la commercialisation à l'échelle du D-E Black®, le produit rCB exclusif de Delta-Energy Group récupéré des pneus EOL, marque une étape importante dans la réalisation de la vision environnementale à long terme de Bridgestone Group, qui vise l'utilisation de matériaux 100 % durables - et contribue à une réduction de plus de 50 % des émissions de CO2 - d'ici 2050 et après. Le procédé d'extraction des matières utilisé par Delta-Energy Group produit 81% moins de CO2 par tonne que le vCB.

L'investissement sert également une mission plus vaste à Bridgestone, qui consiste à favoriser une économie circulaire qui élimine le gaspillage grâce à l'utilisation continue des ressources. Comme la demande de noir de carbone vierge (vCB) dépasse l'offre, l'investissement stratégique de Bridgestone offre une alternative qui profite non seulement à l'industrie du pneumatique, mais aussi à la planète.

"Le Groupe Bridgestone est profondément engagé dans la promotion d'une société écologiquement durable en soutenant une économie véritablement circulaire ", a déclaré Nizar Trigui, directeur de la technologie, Bridgestone Americas, Inc. "Grâce à ce partenariat avec le Groupe Delta-Energy, nous espérons façonner l'avenir de notre industrie et assurer des solutions de mobilité efficaces pour les générations à venir

Bridgestone a commencé à évaluer les matériaux de Delta-Energy en 2007 et est devenue un partenaire financier à la fin de 2014. Depuis, l'utilisation du noir D-E en remplacement partiel du noir vCB dans les pneus neufs a fait l'objet d'essais approfondis pour assurer la conformité aux normes élevées, la qualité supérieure et la performance qui font la réputation des pneus Bridgestone.

À ce jour, Bridgestone a acheté environ 235 tonnes métriques de rCB, soit l'équivalent de plus de 70 000 pneus EOL, ce qui a permis de réduire d'environ 765 000 livres les émissions de CO2 par rapport au vCB. D'ici la fin de 2020, Bridgestone prévoit d'augmenter l'utilisation de D-E Black à 6 800 tonnes métriques, ce qui équivaut à environ 2 millions de pneus EOL et à une réduction d'environ 24 millions de livres d'émissions de carbone - la quantité nécessaire pour alimenter près de 2 000 foyers ou plus de 2 300 voitures particulières pour une année entière. Grâce au partenariat avec Delta-Energy, Bridgestone détournera chaque année des millions de pneus EOL vers de nouveaux produits qui leur donneront une nouvelle vie.

"Des partenariats importants comme celui-ci accélèrent considérablement la mise au point de solutions innovantes pour répondre aux besoins techniques, économiques et environnementaux des initiatives de développement durable ", a déclaré Bob Genovese, PDG de Delta-Energy. "Bridgestone a été un partenaire inestimable dès le début, et nous sommes fiers de pouvoir les soutenir, ainsi que l'industrie du pneu dans son ensemble, dans leurs efforts vers une économie plus circulaire avec D-E Black. Delta-Energy prévoit construire plusieurs autres usines en Amérique du Nord au cours des prochaines années, capables de traiter le noir D-E pour les pneus neufs et d'autres industries du caoutchouc."

Bridgestone utilise le D-E Black dans des pneus de haute qualité pour l'agriculture et le transport de passagers dans de nombreuses usines en Amérique, dont l'usine de pneus agricoles de Bridgestone Des Moines, l'usine de pneus passagers d'Aiken County et l'usine de pneus Bridgestone Cuernavaca. L'entreprise évalue continuellement de nouvelles possibilités d'étendre son utilisation du D-E Black à d'autres usines et gammes de produits.