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#Machinisme & Equipement Agricole
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La nouvelle série Fendt 900 Vario sera présentée pour la première fois à AgQuip 2019
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La semaine prochaine, des tracteurs à la pointe de la technologie feront leurs débuts dans l'hémisphère Sud lors des plus grandes journées agricoles d'Australie
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La nouvelle génération de tracteurs Fendt 900 Vario, lancée il y a un mois au siège de Fendt à Marktoberdorf en Allemagne, a officiellement débarqué sur les côtes australiennes.
La nouvelle gamme Fendt 900 Vario, qui s'attaque pour la première fois au segment des 400 ch, sera dévoilée lors des journées champêtres AgQuip qui se tiendront près de Gunnedah, NSW, la semaine prochaine.
Les modèles 2019 ont parcouru un long chemin depuis le lancement de la première unité, le Fendt Favorit 926 Vario de 260 ch à l'Agritechnica 1995, a déclaré Fendt.
La dernière version est dotée de nombreuses nouvelles technologies et caractéristiques, notamment un nouveau moteur MAN économe en carburant qui répond aux normes antipollution de phase V de l'UE, une toute nouvelle cabine avec une connectivité complète, la disponibilité du VarioGrip et du Grip Assistant et un nouveau système d'infotainment, parmi d'autres.
La série Fendt 900 Vario 2019 comprendra cinq nouveaux modèles : le 930 Vario, le 933 Vario, le 936 Vario, le 939 Vario et le 942 Vario développant 296 à 415 ch. Le nouveau modèle haut de gamme Fendt 942 Vario voit pour la première fois la série 900 dépasser les 400 ch.
Nouveau moteur MAN
Tous les modèles de la nouvelle série 900 sont équipés d'un tout nouveau moteur MAN 6 cylindres conçu pour Fendt, d'une cylindrée de 9 litres et d'un turbocompresseur VTG à géométrie variable.
L'intervalle de vidange de l'huile moteur M3677 est monté à 1000 heures.
Le concept Fendt iD low speed est utilisé pour la première fois dans la série 900, qui délivre une puissance élevée à bas régime moteur. Le régime nominal du moteur est de 1700 tr/min, mais lorsque le moteur est au ralenti, il tourne à 650 tr/min seulement.
Le Fendt 900 Vario est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 60 km/h à 1450 tr/min, 50 km/h à 1200 tr/min et 40 km/h à 950 tr/min, économisant ainsi du carburant. Le couple maximal jusqu'à 1970 Nm est atteint à seulement 1100 tr/min sur le Fendt 942 Vario haut de gamme.
Le nouveau moteur sous le capot de la série Fendt 900 Vario répond aux normes antipollution de la phase V de l'UE. Il est doté d'un système de post-traitement des gaz d'échappement utilisant un catalyseur d'oxydation diesel, un filtre à particules diesel et la technologie de réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Le moteur MAN fonctionne avec un système de rampe commune à une pression d'injection de 2500 bar qui optimise la combustion.
Connectivité complète
Le Fendt 900 Vario de nouvelle génération est équipé d'une toute nouvelle cabine Fendt Life Cab qui offre une connectivité complète à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine pour la transmission des données en temps réel.
Une nouvelle fonction Smart Connect permet au pilote de connecter un iPad au Fendt 900 Vario via le WiFi interne de la machine.
Les paramètres de la machine, tels que la position du tracteur, la surface travaillée, la vitesse, la consommation de carburant et la charge du moteur, sont directement transmis à la tablette pendant l'utilisation. Cet affichage peut être tracé sur une carte ou sous forme de séquence graphique pendant les 60 dernières minutes.
La tablette peut également servir de surface d'affichage supplémentaire pour le poste de commande du terminal Vario Fendt.
Plus d'adhérence
Fendt a conçu le 900 Vario pour les travaux de traction lourds dans le monde entier. Les clients peuvent choisir parmi une série de combinaisons de pneus avec les Fendt 900 Vario en fonction de leurs besoins. Fendt propose également une variante sur chenilles de 60 pouces du 900 Vario pour les applications en ligne.
Fendt a également poursuivi le développement de l'essieu avant de la nouvelle gamme. Les nouveaux essieux à double triangulation ne nécessitent plus d'entretien et sont équipés d'une suspension hydropneumatique à une roue.
Le système de régulation de pression des pneus VarioGrip de Fendt est également disponible en option sur la nouvelle série 900. Le VarioGrip permet à l'opérateur d'ajuster en quelques minutes la pression des pneus pour les travaux dans les champs ou la conduite sur route, via le terminal Vario, afin d'optimiser les performances et de réduire la consommation de carburant.
Avec le système VarioGrip de la nouvelle série 900 Vario, en particulier sur les modèles de cultures en ligne, les opérateurs peuvent régler la pression des pneus des pneus jumelés depuis le confort de la cabine.
Si certains paramètres sont prédéfinis pour un type de travail, l'assistant Fendt Grip Assistan - désormais disponible pour la première fois dans la série 900 - assiste le conducteur dans le terminal Vario. Il permet de déterminer soit le lestage idéal et la bonne pression des pneus à une vitesse prédéfinie, soit la meilleure vitesse de travail possible et la pression optimale des pneus si le lestage sur le tracteur est déjà fixé.
Pour transférer la puissance au sol efficacement et pour une traction maximale, un nouveau pneu large a été spécialement développé pour la nouvelle série 900 Vario, avec un diamètre maximum de 2,20 m (750/70R44).
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Hydraulique haute performance
Le nouveau Fendt 900 Vario est équipé d'un système hydraulique modulaire avec deux pompes à détection de charge (LS) d'une capacité de 165 ou 220 litres.
En option, un système hydraulique haute performance offrant un débit total de 430 l/min est également disponible. Deux pompes à pistons axiaux autonomes répondent aux exigences des différents niveaux de débit et de pression dans les deux circuits hydrauliques actifs. Le débit volumétrique est de 220 l/min à la pompe de régulation 1 et de 210 l/min à la pompe de régulation 2.
Des limiteurs de pression intégrés garantissent que les pompes fournissent toujours la bonne quantité d'huile dans leurs circuits actifs en fonction de la pression.
Quelques extras
Pour la première fois, Fendt propose en option un système d'infodivertissement sur la série 900 Vario, qui fonctionne sur le terminal du tracteur.
Un nouveau système mains-libres est doté de huit microphones intercommunicants intégrés dans le toit ouvrant pour supprimer les interférences et améliorer la clarté de la parole et la qualité des appels, même sur le terrain.
Les clients peuvent également disposer d'une nouvelle radio intégrée qui offre une réception mondiale, car elle inclut toutes les fréquences et sources (radio FM/AM/DAB+/HD). Les sources audio externes (Bluetooth/USB/AUX-in) peuvent également être jouées via le nouveau système audio.
Les opérateurs ont le choix entre deux options d'info-divertissement : un pack avec quatre haut-parleurs ou une version premium avec système audio 4.1 et caisson de basses intégré dans la barre sonore. Deux antennes sont intégrées à 90 degrés dans la fenêtre latérale, assurant ainsi une bonne réception.
Si le client le souhaite, il peut également opter pour un compartiment à outils multifonctions extensible intégré sur le côté droit du nouveau 900 Vario pour ses besoins de rangement.
Une fonction TIM (Tractor Implement Management) permet d'optimiser les réglages du tracteur et des outils portés afin d'augmenter la productivité de l'ensemble machine. La fonction TIM est également disponible sur tous les modèles de tracteurs équipés du terminal Vario 10,4 pouces.
Sur les nouveaux modèles Fendt Vario 900, les rétroviseurs arrière et grand angle sont réglables électriquement via un raccourci clavier sur le terminal. Un chauffage de miroir est également disponible en option.
En plus du système de verrouillage conventionnel avec clé conventionnelle, la nouvelle série est également équipée d'un système de verrouillage de sécurité et d'un système d'immobilisation combiné pour prévenir le vol de la machine et du carburant.
La série Fendt Vario 900 sera dévoilée pour la toute première fois dans l'hémisphère Sud lors des journées champêtres AgQuip de la semaine prochaine, qui se dérouleront sur trois jours du 20 au 22 août.