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L'innovation de Can-Am récompensée au Royal Highland Show 2019

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Can-Am a reçu la médaille d'argent du Royal Highland and Agricultural Society of Scotland (RHASS) pour son système de freinage antiblocage (ABS)*, développé spécifiquement pour ses véhicules tout terrain (VTT) en partenariat avec Bosch.

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Dans le cadre de ce prix, Can-Am a présenté un Can-Am Outlander MAX XT 570 dans la section Innovations techniques du Royal Highland Show, où les visiteurs ont pu constater les avantages positifs qu'il apporte aux utilisateurs des secteurs de l'agriculture, de l'horticulture, de l'équitation, de la foresterie et des services immobiliers.

Le système a été installé sur les modèles Can-Am Outlander et Renegade, les rendant conformes à la nouvelle réglementation européenne (catégorie T3b). Pour s'assurer que l'ABS fonctionne de manière optimale dans toutes les situations qui se présentent, le système ABS a fait l'objet d'un programme d'ingénierie complet qui comprenait plus de 40 000 kilomètres sur une variété de surfaces, y compris la boue, la neige, la chaussée, le gravier et la terre.

L'ABS du VTT Can-Am fonctionne avec une unité de contrôle spécialement calibrée, qui analyse la pression du levier de frein et la vitesse de chaque roue pour appliquer la bonne force de freinage. Une fois que le conducteur applique une pression sur le frein à main ou à pied, le module ABS utilise instantanément les informations des capteurs de vitesse de roue pour empêcher les freins de se bloquer en cas d'urgence, assurant ainsi la stabilité. La vitesse des roues du VTT est surveillée des centaines de fois par seconde, ce qui permet au système ABS de compenser les changements constants du terrain.

En mode quatre roues motrices et en accélération, l'ABS détecte également la perte de traction sur les roues avant et compense en conséquence. Avec le contrôle du couple de freinage, les freins sont appliqués sur la roue qui patine et transfèrent automatiquement la puissance à celle qui offre une meilleure adhérence jusqu'à ce que la traction avant soit rétablie.

Il utilise également le contrôle du couple de traînée pour maintenir la transmission CVT chargée avec la bonne quantité d'entraînement, même au freinage, ce qui empêche les blocages sur des surfaces telles que la glace. Si les roues se bloquent en raison de la traînée de la transmission CVT, le module ABS le détectera et signalera à l'ECU du moteur d'envoyer juste assez de puissance pour réengager la transmission et fournir une stabilité accrue avec le frein moteur fonctionnant avec l'ABS.

James Dalke, directeur commercial de district de BRP au Royaume-Uni, déclare : " En tant que marque, nous visons à être des pionniers dans le secteur des services publics et l'ajout de la technologie ABS à nos VTT était la prochaine étape logique. Depuis son introduction, nous n'avons reçu que des commentaires positifs. Ce prix récompense le temps et les efforts consacrés par notre équipe R&D au développement de cette technologie et nous sommes ravis qu'elle ait été récompensée par un prix aussi prestigieux"

Le système ABS Can-Am a également remporté le prix d'argent dans la catégorie " Driven " des prestigieux prix LAMMA Innovation en janvier 2019.