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Le tout nouveau Ranger Diesel de Polaris

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Polaris a lancé le tout nouveau RANGER Diesel pour 2019, développé spécifiquement pour les marchés d'Europe, du Moyen-Orient, d'Afrique, d'Australie et de Nouvelle-Zélande. Lancé chez les concessionnaires ce printemps, le nouveau RANGER Diesel redéfinit le raffinement avec l'introduction d'un tout nouveau moteur diesel et d'un châssis modernisé, ainsi que des niveaux supérieurs de confort, de maniabilité et de capacités de conduite qui le rendent encore plus durable, fiable et capable.

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Rodrigo Lourenco, vice-président et directeur général de Polaris Off-Road Vehicles EMEA, a déclaré : "Nous sommes très heureux de lancer le nouveau Ranger Diesel cette année. Nous avons pris les attributs éprouvés du modèle RANGER Diesel existant et nous avons amélioré presque tous les aspects afin qu'il soit plus robuste, plus fiable et qu'il puisse s'attaquer à tout ce qui lui tombe sous la main. C'est le résultat de deux années de recherche et développement, alimentées par les retours directs des clients et une analyse approfondie de l'utilisation ; avec un nouveau moteur et un nouveau châssis, il est construit pour le travail dur."

Le nouveau RANGER Diesel est conçu pour répondre aux normes les plus élevées. Le tout nouveau moteur diesel trois cylindres Kubota est le plus puissant de sa catégorie, développant 24,8 chevaux et 40,8 lb-pi de couple. Associé à une puissance plus constante et à une meilleure répartition du couple pour une conduite plus souple, le nouveau moteur offre un coût d'exploitation réduit grâce à plus de 200 heures d'intervalle entre les entretiens, à une durée de vie du filtre plus longue et à une consommation d'huile réduite. Avec la vitesse maximale la plus élevée de sa catégorie (65 km/h), le Ranger Diesel est conçu pour les longs trajets lourds.

Le design extérieur capture l'essence de Ranger, avec son style agressif et son tout nouveau châssis monobloc. Plus robuste et moins flexible, le nouveau châssis est encore plus robuste pour une meilleure tenue de route. À l'intérieur, le RANGER Diesel offre une ergonomie améliorée pour un confort ultime ; le châssis plus large peut accueillir trois personnes avec des sièges plus confortables, plus de rangement et plus d'espace pour les jambes pour monter et descendre facilement du véhicule. Toutes les améliorations étant le résultat de l'analyse de l'utilisation et de la rétroaction des clients, le nouveau Ranger Diesel a été développé pour réduire le bruit du moteur dans la cabine et une technologie améliorée comme une nouvelle jauge numérique pour un look et une sensation raffinés.

Avec une capacité de remorquage de 1134 kg et une charge utile de 720 kg, le Ranger Diesel possède également la garde au sol la plus élevée de sa catégorie, soit 33 cm, soit 20 % de plus que son prédécesseur.

Le nouveau RANGER Diesel est doté d'une traction intégrale sur demande, ce qui signifie que les quatre roues s'engagent automatiquement lorsque le véhicule a besoin de plus de traction avant et reviennent aux deux roues motrices lorsqu'il n'en a pas. La direction assistée électrique (EPS) vous permet de rouler toute la journée avec moins de fatigue, et la technologie installée par Polaris, comme le système de freinage moteur (EBS) avec contrôle actif de la descente (ADC), contrôle le freinage en descente pour des descentes en douceur et contrôlées dans les pentes raides avec ou sans charge.