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Une usine du Nouveau-Brunswick modernise ses chargeuses à flèche pivotante pour améliorer la productivité

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Earle Fawcett savait qu'il avait tiré tout ce qu'il pouvait de ses vieux chargeurs à flèche articulée. Il était temps de passer à autre chose. "Quand on a modernisé une usine et qu'on investit de l'argent dans son exploitation, mais qu'on essaie de l'alimenter avec un vieil équipement qui est presque impossible de trouver des pièces, il faut se dire qu'on ne peut plus continuer comme ça !"

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Fawcett porte quelques chapeaux à l'usine de bois de sciage de Plaster Rock exploitée par Twin Rivers Paper Company près d'Edmundston, au Nouveau-Brunswick. Ses fonctions comprennent celles de chef d'usine de vapeur, de directeur de l'équipement mobile et de coordonnateur de l'environnement. La question de l'approvisionnement en pièces pour assurer le fonctionnement de sa flotte de chargeurs est enracinée dans tout ce qu'il fait.

Il explique que l'usine avait aussi un manutentionnaire spécialisé dans le chantier pendant quelques années, mais il a constaté que DeepL avait aussi un problème avec cette machine pour l'entretien des pièces.

Approvisionnement en pièces " sans problème "

Fawcett a évoqué le besoin de nouveaux équipements de chargement de grumes avec Strongco, le concessionnaire local de Sennebogen. Strongco a présenté Fawcett à certaines équipes de maintenance qui s'occupent des machines Sennebogen dans d'autres chantiers voisins.

"Nous avons visité deux usines dans la région de Bathurst, se rappelle M. Fawcett. "J'ai regardé les Sennebogens travailler et les gens de l'entretien m'ont dit qu'ils étaient des machines sans problème et que les pièces étaient faciles à trouver. Nous étions en route pour un troisième chantier quand j'ai décidé que j'en avais assez vu - retournons signer les papiers !"

Sennebogen a fait de l'accès aux pièces un aspect stratégique de son ingénierie. Reconnue pour son expertise unique en matière de systèmes hydrauliques pour grues et manutentionnaires, l'équipe d'ingénierie est chargée de minimiser le nombre de pièces exclusives dans leur conception. Dans la mesure du possible, ils spécifient des pièces standard sur étagère. De cette façon, les clients peuvent trouver ce dont ils ont besoin lorsqu'ils font l'entretien hydraulique et électrique de routine à partir de n'importe quel fournisseur industriel à proximité. Sennebogen s'assure également que ses distributeurs maintiennent des stocks de service étendus dans toutes leurs succursales, tandis que l'entrepôt central au siège social de Sennebogen à Stanley, N.C. est bien approvisionné avec chaque composant pour toute machine verte sur le terrain.

Suivre le rythme des mises à niveau

Fawcett rapporte que son nouveau grumier Sennebogen 830 M-T atteint plus que ses objectifs de production pour son usine modernisée. Plaster Rock est une scierie de bois d'œuvre résineux qui produit 145 millions de pi3 /min de bois de dimension et de montants certifiés SFI annuellement. Les copeaux de bois résineux comme sous-produits et la biomasse sont transférés aux installations de pâte et de cogénération de Twin Rivers à Edmundston

La manutention du volume de bois de goujon de 9 pieds était une nouvelle ligne de production pour l'usine, et c'était un facteur clé pour la mise à niveau de l'équipement de chargement. M. Fawcett indique que la 830 M-T remplace facilement l'ancienne machine de manutention et qu'elle espère augmenter encore le débit lorsque son nouveau grappin Rotobec 9910 arrivera. "Les opérateurs sont très satisfaits de la 830, dit-il. "C'est comme s'ils descendaient d'un dinosaure pour entrer dans une Cadillac !"

Le modèle M-T du 830 est spécialement conçu pour les parcs à grumes. Un châssis supérieur 830 standard est monté sur un châssis inférieur conçu pour les fortes contraintes de traction, avec des transmissions séparées sur chaque essieu pour une puissance de traction et une traction accrues. Fawcett dit que cette force sera également mise à profit. Les piles de bois dans la cour de l'usine n'ont une capacité que pour une journée et demie de production, tandis qu'une cour de réserve à un mille en amont de la route peut stocker 170 000 m3 supplémentaires. Cependant, la cour de l'usine est sur le point de s'agrandir dans une propriété adjacente, et une nouvelle remorque à grumes de grande capacité est sur place pour commencer à transporter le bois vers le pont d'alimentation.

Dans la plupart des cours de triage, il est difficile de transporter des remorques à grumes entièrement chargées. Comme le dit Fawcett, "selon la période de l'année, cette cour est une cuvette à poussière ou une fosse à boue !" La capacité de traction de la remorque de la 830, cependant, permettra d'augmenter le stock prêt à l'emploi de la scierie

Les deux techniciens responsables de l'équipement mobile de Plaster Rock doivent également faire des quarts de travail doubles cinq jours par semaine, ce qui représente un défi. En plus de ses différents chargeurs de grumes, la flotte comprend également trois chargeurs frontaux récemment acquis.

En tant que clients Strongco, Fawcett et ses techniciens ont été invités à fréquenter le Sennebogen Training Center à Stanley, N.C. Le centre de formation offre gratuitement des cours théoriques et pratiques en classe et des cours techniques pratiques aux niveaux primaire et avancé.

Fawcett apprécie la simplicité de l'ingénierie de Sennebogen comme un autre gain de temps. D'après son expérience, dépanner d'autres équipements signifie attendre qu'un technicien d'usine vienne avec un ordinateur. Sennebogen a simplifié ses machines avec des commandes hydrauliques qui ne nécessitent pas d'électronique complexe, de sorte qu'un technicien d'équipement expérimenté peut résoudre les problèmes sans attendre et sans les frais de déplacement. Si vous avez besoin d'une assistance en usine, le technicien Strongco le plus proche se trouve à une demi-heure de chez vous.

Au cours de ses quatre premiers mois à Plaster Rock, la chargeuse de grumes de Sennebogen n'a guère eu besoin de Fawcett pour faire ces appels. Comme l'ont rapporté les équipes de maintenance que Fawcett a rencontrées pour la première fois à Bathurst, le 830 M-T a fonctionné "sans problème"

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