Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais cliquez ici
#Machinisme & Equipement Agricole
{{{sourceTextContent.title}}}
Nouveau Versum CVXDrive mélange des avantages de CVT, des spécifications de la meilleure qualité et des dimensions compactes
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Les entreprises d'exploitation agricole mixte, mi à de grandes opérations de laiterie, à entrepreneurs et à opérateurs d'entretien des routes cherchant un tracteur compact de CVT dans la parenthèse 100-140hp (maximum) ont maintenant une nouvelle option disponible à eux, avec le lancement à SIMA 2019 de la nouvelle chaîne de Versum CVXDrive du cas IH.
{{{sourceTextContent.description}}}
La nouvelle ligne est disponible dans quatre modèles – le Versum 100 CVXDrive, Versum 110 CVXDrive, Versum 120 CVXDrive et Versum 130 CVXDrive, avec chaque numéro de type indiquant les puissances en chevaux évaluées à la vitesse du moteur 2,200rpm.
Les nouveaux modèles de Versum CVXDrive ont été conçus en tant que les machines de la meilleure qualité de spécifications, les grandes caractéristiques de offre de tracteur et confort dans un paquet qui est manoeuvrable, facile à utiliser, et offre les avantages d'économie de combustible d'une transmission continu-variable. Précédemment, la plus petite gamme de tracteur du cas IH qui était disponible avec des spécifications de CVXDrive était la ligne à quatre cylindres plus grande et plus solidement bâtie de 116-145hp Maxxum. Les tracteurs de Versum offrent une option plus légère de poids, et adapté entre ces modèles de Maxxum et la ligne établie de Luxxum. Tous les modèles de Versum utilisent un turbo et intercooled moteur de 4,5 litres qui rencontre la législation d'émissions de l'étape V d'UE par le dernier développement du système catalytique sélectif de la réduction (thyristor) de FPT industriel, connu comme HI-eSCR2. La technologie brevetée de post-traitement de sous-capot fait partie d'un assemblage du système tout-en-un compact de post-traitement qui, en plus d'incorporer le thyristor, contient également le catalyseur diesel d'oxydation et l'injecteur diesel de fluide d'échappement (AdBlue). Le système de manière compacte conçu de post-traitement est exempt d'entretien, aidant à maintenir des coûts de fonctionnement globaux bas.
Les utilisateurs dont le travail implique un grand nombre de tâches de voyage ou de gisement de route opérations telles qu'en fauchage, en emballage, léger labourage et spécialiste où il peut être salutaire de séparer la vitesse de moteur et la vitesse en avant ont été la cible pour des ingénieurs de développement derrière l'incorporation de la nouvelle transmission de CVXDrive dans la chaîne de Versum. Ceci fournit le voyage stepless jusqu'à 40 km/h, une vitesse qui, utilisant la fonction d'Eco, peut être atteinte aux tours minute du moteur réduits. Un contrôleur électronique contrôle l'opération de transmission pour un changement plus rapide de vitesse et l'efficacité augmentée à toutes les vitesses.
L'incorporation de la double technologie d'embrayage dans la transmission de CVXDrive signifie que, au point elle a lieu, le changement entre les gammes mécaniques de la transmission deux est puissance tractive sans couture et et pleine disponible à travers la gamme de vitesse entière. Une caractéristique active de contrôle de prise permet au tracteur d'être facilement arrêté sur des collines et aux jonctions de route sans utiliser les freins à pied.
Les tracteurs de Versum CVXDrive comportent également la gestion automatique de productivité (APM), qui réduit automatiquement la vitesse de moteur quand il détecte quand moins de puissance est exigée – quand, par exemple, cultivant un secteur de sol d'allumeur, ou quand des exigences vis-à-vis du circuit hydraulique d'un instrument sont réduites. De cette façon APM aide la consommation de carburant coupée encore et les frais d'exploitation.
Un nouveau cadre multifonctionnel de soutien d'axe avant signifie l'accroc avant facultatif et l'avant PTO, une fois adapté, sont entièrement intégrés dans la conception de tracteur. Les clients peuvent choisir leur option préférée de coupleur rapide sur l'avant et les liens à trois points arrière, avec les solutions de rechange 2 ou 3N de catégorie.
L'avant PTO fonctionne à 1 000 t/mn, tandis qu'aux trois vitesses de PTO arrière soyez disponible : 540/540E/1,000 T/MN ou 540E/1,000/1,000E facultatif T/MN. Une vitesse-sol PTO peut également être commandée.