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#Recherche & Développement
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Rendez l'Amérique grande encore avec des exportations d'agriculture
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Le commerce agricole a perdu de l'intérêt comme administration d'atout a signé un mémorandum pour se laisser tomber hors de l'association Pacifique de transport (TPP) et des plans faits pour renégocier l'accord de libre-échange nord-américain (NAFTA).
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Un panneau accueilli par le Conseil agricole d'affaires de Kansas City a exprimé l'importance du commerce à l'agriculture, particulièrement quand il concerne le NAFTA.
La « agriculture dépend en critique du commerce, » dit Bob Young, économiste principal pour la fédération américaine de bureau de ferme.
Ces dernières années de valeur d'exportation a expliqué approximativement 30% de la valeur des marchandises d'agriculture.
Le jeune précise une montée en valeur d'exportation commençant en 2006 quand les exportations totales d'agriculture se sont montées à plus de $100 milliards. En 2014, approximativement $150 milliards de valeur des marchandises d'agriculture ont été exportés.
Intérieur la demande plateaued des jeunes dit pendant que des exigences ont été répondues pour l'éthanol, le rendant essentiel de continuer de faire le commerce avec nos voisins nord-américains.
Le NAFTA a été en existence depuis 1994, mais il pourrait employer des mises à jour pour moderniser pour des changements du climat économique comme la hausse de commerce électronique.
Si le NAFTA devaient être renégociés il serait probablement semblable aux mises à jour qui étaient présentes dans TPP, des jeunes dit.
Travailler à la ferme d'agrume de la Californie de son grand-père pendant les années 1980 Neil Herrington a vu que le commerce d'impact a eu sur l'affaire de famille pendant qu'il se développait à l'aide de plus de revenu des exportations. Herrington voit maintenant l'impact quotidien du commerce en tant que directeur exécutif des Amériques pour la chambre de commerce des États-Unis.
Herrington précise que le commerce de tout-industrie avec le Canada et le Mexique a quadruplé depuis que le NAFTA a été mis en application avec un impact combiné de $1,3 trillions annuellement.
« Pour tous ceux qui pensent à renégocier le NAFTA, notre demande est de ne faire aucun mal en premier lieu, » Herrington dit.
La chambre de commerce des États-Unis n'encourage pas faire des accords de commerce bilatéral avec le Canada et le Mexique en raison des coûts supplémentaires aux entreprises contre un accord commercial comme le NAFTA.
U.S. les agriculteurs fournissent 75% d'importations de l'agriculture du Mexique et 59% de la part du Canada.
« En ce moment il y a beaucoup de souci avec le NAFTA et son avenir, » dit Alfonso Navarro-Bernachi, consulat du Mexique.
Le Mexique est le tiers - le plus grand marché d'agriculture pour les États-Unis, mais plusieurs secteurs industriels bénéficient considérablement du commerce à travers la frontière du sud. Les cinq articles commercés principaux vers le Mexique en 2015 :
Maïs, $2,3 milliards
Soja, $1,4 milliards
Laiterie, $1,3 milliards
Porc, $1,3 milliards
Boeuf, $1,1 milliards
En raison du climat politique actuel, le Mexique avait réanalysé sa position avec le NAFTA et avait regardé les partenaires commerciaux alternatifs pour des marchandises d'agriculture. Le Mexique est actuellement le plus grand importateur du maïs des États-Unis, mais considère l'Argentine et le Brésil.
Navarro-Bernachi dit qu'il y a une possibilité que le Mexique regarde le « plan B et le plan C pour différentes solutions de rechange dans un scénario de pire cas. »
Avant le NAFTA les États-Unis étaient un importateur net de porc, exportant juste 3%. L'année dernière les États-Unis étaient le plus grand exportateur du porc envoyant plus de 30% à d'autres pays, avec le Mexique étant la destination primaire. Le Canada est l'acheteur quatrième plus grand de porc des États-Unis.
Les exportations totales de porc contribuent $46 par personne pour accaparer des producteurs et le NAFTA explique $18.
Le « NAFTA crée l'intégration continentale, » dit Kevin Smith, vice-président auxiliaire des ventes internationales pour des nourritures de littoral.
Smith précise que le Canada soulève l'abondance des porcs du côté ouest du porc de pays mais des États-Unis d'importations dans son côté oriental plus peuplé parce qu'il semble raisonnable logistiquement. Le porc en surplus augmenté par les agriculteurs canadiens occidentaux est exporté en l'Asie.
Novembre et décembre étaient des mois record pour des exportations de porc des États-Unis vers le Mexique en dépit d'un peso faible suivant l'élection de Donald Trump.
« Il va juste te prouver que la chaîne d'approvisionnements est là. Ils apportent ce produit indépendamment des facteurs économiques qu'ils font face, » Smith dit.
Le chemin de fer du sud de Kansas City (KCS ferroviaire) a pris la concession du chemin de fer mexicain en 1996 et a investi $4 milliards en infrastructure pour aider à maintenir la capacité, en grande partie pour le transport d'exportation de grain.
L'affaire de l'entreprise Warren Erdman de vice président exécutif ferroviaire de KCS croit que le commerce est essentiel à l'économie rurale.
« Nous tous voulons rendre l'Amérique grande encore, » Erdman dit. « Si vous voulez faire l'Amérique pour devoir grande vous mieux protéger vos marchés d'exportation. »