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Solution rurale Arriero de transport par Edgar Sarmiento

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proposé par sarmiento colombien d'Edgar de concepteur, le “arriero” est un véhicule de fret d'one-seater. motivé par le caractère difficile des montagnes des Andes, cette proposition est une alternative aux mules et aux chevaux transportant des marchandises entre les terrains compliqués.

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Dérivé de l'arriéré espagnol de verbe — signification pour inviter les bétail ou d'autres animaux à marcher — le “arriero” traduit au conducteur de mule, la personne impliquée dans ces tâches. envisagé comme véhicule modulaire, ses pièces peuvent être échangées et réuni selon les besoins de l'utilisateur, y compris la quantité de charge, le type de terrain, distance a voyagé par rapport au travail, au pouvoir d'achat, au goût, etc.

designboom de véhicule de rural-transport d'arriero de sarmiento d'Edgar

le véhicule peut être assemblé selon les nécessités de l'utilisateur

Edgar Sarmiento a conçu le “arriero” avec ses pneus le plus lointain indépendamment de l'organisme central d'abord pour recevoir les plates-formes de chargement de la production agricole — transporté aux points de traitement et de commercialisation — et en second lieu, pour créer assez de stabilité capable de manipuler les terrains compliqués. la configuration de produit nue et la visibilité des pièces tiennent compte de l'assemblée facile, de la visibilité de disposition et de la production faisable. l'organisme central tient les piles électriques qui distribuent l'énergie à quatre moteurs. chaque roue est assemblée séparément et contient un moteur sans brosse de type e avec le freinage rétroactif.

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deux supports — un placé dans l'avant et l'autre derrière — soyez idéal pour porter les volumes lourds

Le véhicule a un système de double-suspension de type privé d'air pneus, produisant d'une plus grande stabilité de terrain tout en éliminant la nécessité d'employer l'air. les moteurs dans chaque jante tenir compte d'une meilleure et plus intelligente gestion de consommation et traction tout en améliorant la poignée et de la mobilité dans les terres montagneuses.