L’X-TREM2 gagne en capacité !

Un des fleurons de la gamme JOSKIN, la tonne à lisier X-TREM2, bénéficie aujourd’hui de deux nouveaux modèles d’une capacité totale atteignant 22 694 litres : le 22 000D et le 22000 DXT.

Les besoins concernant l’épandage d’effluents liquides évoluent sans cesse. Les entrepreneurs ont besoin de machines performantes capables d’épandre de grandes quantités durant des plages temporelles restreintes et dans des conditions parfois difficiles. C’est pourquoi l’X-TREM2, élue « Machine of the Year » lors de la dernière édition d’Agritechnica, ne cesse d’évoluer pour offrir une réponse adaptée aux problématiques actuelles du marché.

Cette version de 22 m3 vient compléter l’offre auparavant composée de 3 modèles : 16 m3, 18 m3 et 20 m³.

Les plus grands pneumatiques du marché !

Dans cet optique d’augmentation des performances, le modèle 22000 D peut accueillir des roues standard de type 800/60R32 (Ø 1 800 mm x 800 mm), tandis que le 22000 DXT peut être muni de roues standard d’un diamètre encore supérieur de type 900/65R32 (Ø 1 986 mm x 930 mm).

Le modèle DXT offre aussi la possibilité de monter des roues de types R38 et R42.

Il s’agit tout simplement de l’offre de pneumatiques la plus haute disponible sur une tonne à lisier de cette capacité ! Ces grands pneus requièrent moins de force de traction et constituent un réel avantage dans les conditions difficiles en sortie d’hiver, pour l’épandage sur céréales notamment. Cette caractéristique permet de limiter l’effort de traction demandé au tracteur, d’ainsi réduire considérablement le patinage, et par conséquent de limiter les dégâts sur les cultures et d’augmenter les plages de travail. Avec sa nouvelle capacité de 22 000 litres, l’X-TREM2 constitue donc un parfait compromis entre capacités de transport et de traction.

Limiter l’impact sur les cultures

Les conditions de travaux difficiles nécessitent une répartition des masses optimale sur le sol afin de limiter les dégâts occasionnés. Avec son châssis en taille de guêpe, l’X-TREM2 peut être équipé de pneumatiques jusqu’à 930 mm de large. Combinés au système de télégonflage disponible en option, ces derniers constituent un véritable avantage agronomique en limitant les dégâts sur les cultures et le tassement du sol. L’utilisateur peut, par une simple pression sur un bouton en cabine, repasser à la pression optimale sur route pour limiter l’usure des pneumatiques et améliorer la stabilité à haute vitesse.

De la maniabilité même avec de larges outils

Un critère également important dans la sélection d’une tonne à lisier est le fait qu’elle puisse assurer un suivi parfait dans les traces du tracteur afin de limiter l’impact sur les cultures, lors de l’épandage sur céréales, par exemple. Le châssis Heavy Duty étroit de l’X-TREM2 démarre à 900 mm à l’avant, puis se rétrécit à 600 mm au niveau de l’encastrement des roues, et ce, jusqu’à l’arrière. Cette conception permet de bénéficier d’un double directionnel forcé offrant un gain considérable en maniabilité et confort de transport, ce qui est aussi très important pour les transports routiers avec des technologies d’épandage lourdes telles que des rampes à pendillards, injecteurs de prairies ou enfouisseurs à dents.

Pour un suivi du sol optimal, ce tonneau bénéficie du train roulant Hydro-Pendul. Chaque essieu est monté sur deux vérins hydrauliques double effet de part et d’autre du châssis pour ensuite être lié au châssis par une structure triangulaire articulée. Ce système nécessite peu d’entretien et garantit un très bon suivi du terrain.

L’X-TREM2 est conçu pour de la technologie lourde et peut donc travailler sans aucune difficulté avec les injecteurs ou les rampes JOSKIN les plus larges. Son relevage inspiré des versions pour tracteurs est directement intégré dans les cornières de la cuve, ce qui lui permet d’être plus compact en réduisant au maximum le porte-à-faux à l’arrière du tonneau. Plus robuste et résistant aux grands efforts de traction, il permet également de conserver un poids idéal à l’œillet en limitant le recul du point de gravité lors de l’attelage d’un outil arrière. Les flexibles pour alimenter l’outil arrière viennent se brancher entre les deux vérins du relevage afin de réduire l’encombrement et limiter les risques d’accrochage.

Niveau pompage, l’X-TREM2 est proposé avec divers systèmes : pompe à lobes, pompe à vide simple ou combinée à une pompe centrifuge « Storm ». Différents bras de pompage peuvent aussi venir équiper cette tonne à lisier : du Jumbo simple articulation à la flèche dorsale 2 ou 3 articulations, en passant par le bras de chargement frontal. L’X-TREM2 offre ainsi une solution de pompage adaptée à chaque besoin.

Vous l’avez compris, l’X-TREM2 est un véritable concentré du savoir-faire JOSKIN, une machine de grande capacité avec des nouveaux modèles de 22 000 l, de faible longueur, d’une grande maniabilité, capable de travailler avec des outils d’épandage de grande largeur et peu gourmande en effort de traction. Elle constitue ainsi un véritable concurrent de taille pour les épandeurs automoteurs : de l’efficacité, tout en préservant la polyvalence d’un tracteur agricole standard.