Bulk loading of containers: several solutions to meet the needs of exporters.

Carga de contenedores a granel: varias soluciones para satisfacer las necesidades de los exportadores.

The export of goods in bulk is a practice that is making a strong comeback. To meet the new needs of exporting companies, we have developed and designed several bulk container loading solutions.

La exportación de mercancías a granel es una práctica que está resurgiendo con fuerza. Para satisfacer las nuevas necesidades de las empresas exportadoras, hemos desarrollado y diseñado varias soluciones de carga de contenedores a granel.

The export of goods in bulk is a practice that is making a strong comeback. To meet the new needs of exporting companies, we have developed and designed several bulk container loading solutions.

Traditionally, goods such as cocoa beans or coffee beans are transported and exported in jute bags weighing around 65kg. In recent years, bulk transport, which is more appropriate for supplying processing units, has become increasingly popular. While export in bags was accessible to all operators, the carrying out of bulk loading operations requires adapted equipment. In order to help a large number of exporting companies adapt to new shipping methods, whatever the technical means at their disposal, we have developed and designed several mobile and flexible stuffing installations for 20 and 40 foot containers. In this way, loading operations can be carried out regardless of the position of the container: in an inclined or horizontal position on a trailer or simply placed on the ground.

o An optimised and secure cutting bag area.

The common element between the different installations we offer is the loading conveyor. Composed of an unloading hopper and a platform for depositing pallets, this belt conveyor allows operators to benefit from an optimised and secure bag cutting area allowing 3 “cutters” to work together. As for the platform, it can receive up to 5 pallets, approximately 40 bags of 65 kg. The loading conveyor offers many advantages: respect of the product quality, performance (loading capacity between 100 and 120 t/h) and safety.

o Belt conveyor, mobile loading conveyor or telescopic conveyor?

In addition to optimising the cutting of the bags, the conveyor makes it possible to feed a second equipment which differs according to the stuffing method used by the exporters.

If the container is inclined on a hydraulic trailer, the belt conveyor will allow the bulk goods to be picked up at the exit of the conveyor and thus convey the products to the entrance of the container. We systematically equip the mobile belt conveyor with an orientable chute with a flexible sleeve in order to preserve the quality of the product and of course to optimise the filling and distribution of the goods.

If the container is in a horizontal position on a non-hydraulic trailer, the system is composed of a loading conveyor. This equipment has the distinctive characteristic of having one part inclined vertically to raise the product, and another horizontal one to carry out the loading. The loading conveyor is equipped with swivel wheels for revolving (left/right) and an adjustable tilting system of the front part to allow the good distribution of the product in the container. Contrary to the elevating conveyor belt, it is the truck which, when moving forward, allows the container to be filled gradually. Depending on the characteristics of the site (presence or not of a shipping dock for example), several lengths are available.

If the container is placed on the ground, we recommend the telescopic loading conveyor to our customers. The sweeping of the telescopic conveyor makes it possible to place several containers side by side. Container loading operations are not interrupted while the other containers are being placed.

Finally, since the end of 2020, we have been offering a container tipper that allows 20 and 40-foot containers to be tilted at an angle of 40°.

o More than a marketing argument, the advantageous characteristics of our equipment meet real local needs.

Offering several types of stuffing installations to our customers enables us to give them the means to adapt to new market requirements. Our aim is to provide our customers with more efficient and safer working methods, enabling them to be more competitive and to access economic opportunities at a low investment cost. The stuffing plants we have designed are robust, easy to maintain and easy to use. Their high mobility allows them to be easily moved or transported from site to site. Among the projects we have carried out, we have, for example, the case of a customer who, thanks to our equipment, has been able to develop its stuffing activity directly at its customers’ sites, or a major operator in the transport and logistics sector who wanted to benefit from a mobile potting station to complement its fixed stations.

It is with this desire to support our customers in their projects that we created our subsidiary SAUTEC Ivory Coast at the beginning of February 2021. This new entity will enable us to provide new services: audit, parts supply and maintenance of all brands of belt conveyors and belt conveyor rental. This new structure will also spread out in neighboring and nearby countries: Mali, Burkina Faso, Ghana and Togo.

La exportación de mercancías a granel es una práctica que está resurgiendo con fuerza. Para satisfacer las nuevas necesidades de las empresas exportadoras, hemos desarrollado y diseñado varias soluciones de carga de contenedores a granel.

Tradicionalmente, mercancías como el cacao en grano o el café en grano se transportan y exportan en sacos de yute de unos 65 kg. En los últimos años, el transporte a granel, más apropiado para abastecer a las unidades de procesamiento, es cada vez más popular. Mientras que la exportación en sacos estaba al alcance de todos los operadores, la realización de operaciones de carga a granel requiere equipos adaptados. Para ayudar a un gran número de empresas exportadoras a adaptarse a los nuevos métodos de envío, sean cuales sean los medios técnicos de que disponen, hemos desarrollado y diseñado varias instalaciones de carga móviles y flexibles para contenedores de 20 y 40 pies. De este modo, las operaciones de carga pueden realizarse independientemente de la posición del contenedor: en posición inclinada u horizontal sobre un remolque o simplemente colocado en el suelo.

o Una zona de bolsas de corte optimizada y segura.

El elemento común entre las diferentes instalaciones que ofrecemos es la cinta de carga. Compuesto por una tolva de descarga y una plataforma para depositar las paletas, este transportador de cinta permite a los operadores beneficiarse de una zona de corte de sacos optimizada y segura que permite el trabajo conjunto de 3 "cortadores". En cuanto a la plataforma, puede recibir hasta 5 palés, aproximadamente 40 sacos de 65 kg. El transportador de carga ofrece muchas ventajas: respeto de la calidad del producto, rendimiento (capacidad de carga entre 100 y 120 t/h) y seguridad.

o ¿Transportador de banda, transportador de carga móvil o transportador telescópico?

Además de optimizar el corte de los sacos, el transportador permite alimentar un segundo equipo que difiere según el método de relleno utilizado por los exportadores.

Si el contenedor está inclinado sobre un remolque hidráulico, el transportador de cinta permitirá recoger los productos a granel a la salida del transportador y así transportar los productos a la entrada del contenedor. Equipamos sistemáticamente el transportador de cinta móvil con una rampa orientable con un manguito flexible para preservar la calidad del producto y, por supuesto, para optimizar el llenado y la distribución de la mercancía.

Si el contenedor se encuentra en posición horizontal sobre un remolque no hidráulico, el sistema se compone de un transportador de carga. Este equipo tiene la característica distintiva de tener una parte inclinada verticalmente para elevar el producto, y otra horizontal para realizar la carga. La cinta transportadora de carga está equipada con ruedas giratorias (izquierda/derecha) y un sistema de inclinación ajustable de la parte delantera para permitir la buena distribución del producto en el contenedor. Al contrario que la cinta transportadora de elevación, es el camión el que, al avanzar, permite el llenado gradual del contenedor. En función de las características del emplazamiento (presencia o no de un muelle de embarque, por ejemplo), hay varias longitudes disponibles.

Si el contenedor se coloca en el suelo, recomendamos a nuestros clientes el transportador de carga telescópico. El barrido del transportador telescópico permite colocar varios contenedores uno al lado del otro. Las operaciones de carga de contenedores no se interrumpen mientras se colocan los demás contenedores.

Por último, desde finales de 2020, ofrecemos un volcador de contenedores que permite inclinar los contenedores de 20 y 40 pies en un ángulo de 40°.

o Más que un argumento de marketing, las características ventajosas de nuestros equipos responden a necesidades locales reales.

Ofrecer varios tipos de instalaciones de relleno a nuestros clientes nos permite darles los medios para adaptarse a las nuevas exigencias del mercado. Nuestro objetivo es proporcionar a nuestros clientes métodos de trabajo más eficaces y seguros, que les permitan ser más competitivos y acceder a oportunidades económicas con un bajo coste de inversión. Las plantas de embutición que hemos diseñado son robustas, fáciles de mantener y de utilizar. Su gran movilidad permite trasladarlas o transportarlas fácilmente de una obra a otra. Entre los proyectos que hemos llevado a cabo, tenemos, por ejemplo, el caso de un cliente que, gracias a nuestros equipos, ha podido desarrollar su actividad de embutición directamente en las instalaciones de sus clientes, o el de un importante operador del sector del transporte y la logística que quería beneficiarse de una estación de embutición móvil para complementar sus estaciones fijas.

Con esta voluntad de acompañar a nuestros clientes en sus proyectos, creamos nuestra filial SAUTEC Costa de Marfil a principios de febrero de 2021. Esta nueva entidad nos permitirá ofrecer nuevos servicios: auditoría, suministro de piezas y mantenimiento de todas las marcas de transportadores de banda y alquiler de transportadores de banda. Esta nueva estructura se extenderá también a los países vecinos y cercanos: Malí, Burkina Faso, Ghana y Togo.