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#Maquinaria y Equipos Agrícolas
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Pöttinger actualiza los vagones Boss 3000
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Pöttinger ha lanzado recientemente la serie Boss 3000 de remolques forrajeros con su clásica unidad de transporte de púas Supermatic. La serie Euroboss será sustituida por completo en 2023.
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La mayoría de las actualizaciones más recientes de los remolques forrajeros de Pöttinger se han aplicado a sus máquinas para contratistas de mayor escala, el Jumbo 8000 en particular.
Las últimas novedades del fabricante austriaco se sitúan en el otro extremo de la escala y se aplican a la gama de remolques forrajeros Boss 3000.
Una de las principales actualizaciones es la incorporación de la unidad de transporte de púas Supermatic, de eficacia probada.
El nuevo Boss 3000 está disponible en tres tamaños con capacidades de carga de 18,7 m³, 21,3 m³ y 23,5 m³, tanto en versión de perfil alto como de perfil bajo (LP).
El sistema transportador de púas procede de la serie Euroboss, que se prevé retirar a finales de este año.
El sistema de carga puede pedirse con tres o cuatro brazos, siendo estos últimos más adecuados para cultivos pesados.
De serie, la gama Boss se acciona con una toma de fuerza de 540 rpm, mientras que la de 1.000 rpm es opcional. Los requisitos de potencia oscilan entre 60 CV y 110 CV.
Opcionalmente se pueden incorporar seis cuchillas. El banco de cuchillas con 16 ó 31 cuchillas puede desplegarse mediante un sistema hidráulico opcional y, a continuación, girarse hacia fuera mediante Easymove. Todas las cuchillas están protegidas individualmente contra cuerpos extraños.
Seguimiento del suelo
El pick-up de 1,8 m tiene la capacidad de moverse 120 mm en el diente más exterior, mientras que la adaptación al suelo puede optimizarse con la barra de tiro de elevación paralela activa Autotast.
Además, los cinco portapúas del pick-up, guiados por una pista de levas, se accionan mediante una correa trapezoidal que no requiere mantenimiento.
Una extensión de forraje seca hidráulicamente puede equiparse ahora con un sistema de plegado automático. Las redes opcionales evitan que el forraje caiga entre los puntales. También está disponible un paquete de iluminación LED.
Además de la compatibilidad con Isobus de serie, los remolques pueden equiparse con tres tipos diferentes de sistemas de control, que van desde la simple preselección accionada por el distribuidor del tractor hasta la automatización de nivel básico con sistema hidráulico de potencia superior para el fondo rascador o sistema hidráulico de detección de carga accionado directamente desde el terminal de control.
Si el tractor no está equipado con un terminal Isobus, se dispone de una amplia variedad de terminales de control.
La transmisión por cadena de la unidad de carga se engrasa mediante un sistema de lubricación de serie. Si es necesario realizar tareas de mantenimiento, el remolque indica el trabajo en el contador de servicio, que también es estándar.
