{{{sourceTextContent.title}}}

Foragers se renueva y se pone elegante

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

En el año 2023 las picadoras JAGUAR 900 y JAGUAR 900 TERRA TRAC de CLAAS se benefician de un accionamiento PICK UP optimizado, mientras que la serie JAGUAR 800 se amplía con nuevos modelos más potentes. Además, el terminal CEMIS 1200 con el nuevo GPS PILOT pasa a estar disponible para todos los modelos.

{{{sourceTextContent.description}}}

En el año 2021, CLAAS introdujo en los modelos JAGUAR 900 y JAGUAR 900 TERRA TRAC una tercera variante de accionamiento, a elección del cliente, para el cabezal, en forma de un accionamiento hidráulico adicional para el molinete del PICK UP. Este acciona el molinete independientemente del sinfín de alimentación, con una adaptación automática y variable del régimen de revoluciones a la velocidad del suelo. El resultado es un rastrillado eficiente a cualquier velocidad, con mínimas pérdidas de alimentación y un desgaste muy reducido.

A partir del modelo del año 2023, este sistema de accionamiento se mejora con una funcionalidad adicional que ajusta automáticamente la velocidad del PICK UP a la velocidad del suelo por encima de 5 km/h.

Si se modifica la velocidad de avance o la longitud de corte ajustada, las velocidades del molinete pick-up y del sinfín de alimentación se adaptan automáticamente a las condiciones existentes. El resultado es un flujo de forraje aún más homogéneo, especialmente cuando se producen cambios frecuentes y significativos en el grosor de las hileras. En caso necesario, el operario también puede ajustar manualmente ambas velocidades desde la cabina en función de las necesidades de la cosecha. Esto tiene la ventaja de que la alimentación del forraje es aún más precisa, lo que resulta en un flujo de forraje más constante a través de la forrajera, especialmente cuando se trabaja en condiciones variables.

Otra novedad es la lubricación automática de la cadena del accionamiento izquierdo del sinfín de alimentación y del molinete.

A partir del año de fabricación 2023, la JAGUAR 840 recibe el motor de seis cilindros Mercedes-Benz OM 471 LA Fase V de mayor cilindrada, que ya se utiliza en la JAGUAR 850. Con su gran cilindrada de 12,8 litros, la potencia del motor de la picadora más pequeña de la gama actual de CLAAS aumenta en 27 CV, alcanzando una potencia máxima de 435 CV a 1.600 rpm y poniendo a disposición unas reservas de par considerablemente mayores. La excelente eficiencia de JAGUAR se mantiene, ya que el aumento de la cilindrada no influye en el consumo de diésel por tonelada de caudal.

La JAGUAR 840 dispone de un alimentador de 730 mm de ancho con cuatro rodillos de precompresión, así como de un cilindro picador de 750 mm de ancho y 630 mm de diámetro. Opcionalmente se puede equipar con el cracker de rodillos MCC con perfil de diente de sierra, el MCC MAX con el recubrimiento BusaCLAD especialmente duradero o el cracker MCC SHREDLAGE. Por lo tanto, es posible seleccionar la tecnología adecuada para el procesamiento intensivo de la cosecha en todo el espectro de longitudes de corte.

Después de TRION y LEXION, ahora también se pueden equipar las JAGUAR 900 y 800 con el nuevo terminal CEMIS 1200 con el GPS PILOT de nuevo desarrollo. Además de ser una alternativa al sensor de hileras en la cosecha de maíz con ORBIS y al CAM PILOT en la cosecha de hierba, este sistema de dirección automatizada también se puede utilizar, por supuesto, en la cosecha de ensilado integral u otros tipos de forraje.

El CEMIS 1200 dispone de una pantalla de 12 pulgadas que ofrece una visualización en 2D y 3D con pantalla divisible, así como gestión de tareas y documentación en línea con exportación de datos mediante TELEMATICS o lápiz USB.

Otra novedad es la activación en dos etapas de AUTO PILOT / GPS PILOT y CEMOS AUTO PERFORMANCE o CRUISE PILOT. Tras girar y entrar en la siguiente vía, el operario activa primero el sistema de dirección pulsando un botón y acelera hasta la velocidad a la que la máquina es capaz de aprovechar de forma óptima la potencia disponible; con una segunda pulsación del botón de la palanca CMOTION, CEMOS AUTO PERFORMANCE o CRUISE PILOT -dependiendo del sistema instalado- toma el control automático de la velocidad de avance. Esto permite un ajuste más rápido al régimen del motor ajustado, el nivel de potencia más eficiente y una velocidad de avance adecuada. Si se mantiene pulsado el botón algo más de tiempo, ambas funciones se activan simultáneamente como de costumbre.