Alta tecnología en el desierto

Añadir a mis favoritos

Ver traducción automática

#Novedades del Sector

{{{sourceTextContent.title}}}

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

{{{sourceTextContent.description}}}

Los organizadores de eventos tienen muchas cosas de las que preocuparse antes de una exposición. Sin embargo, cuando el evento se celebra en una región desértica, una lluvia de 100 años no suele ser una de ellas. Pero eso es lo que ocurrió dos días antes del Tech Day que CNH Industrial celebró en diciembre en Arizona. Por suerte, CNH -cuyas marcas incluyen Case IH, New Holland y Raven- pudo seguir adelante con la feria para poner de relieve la autonomía, la automatización y las nuevas fuentes de energía.

Wine dice que el nivel de información disponible en el evento fue profundo. Una de las conversaciones que mantuvo fue con un agrónomo que trabaja en las instalaciones de la empresa en Goodfield, donde se fabrican los productos de labranza. "Sus conocimientos y su pasión fueron sólo un ejemplo de los muchos que vi a lo largo de la semana", afirma.

Y esa pasión por la información y la tecnología impulsó el evento. Wine señala que en los 180 años de historia de la empresa, sus marcas han sido conocidas por muchas primicias tecnológicas. Wine señala la cosechadora de doble motor desarrollada por New Holland y la primera toma de fuerza comercial de International Harvester.

Un visitante no familiarizado con la gama de CNH Industrial podría sorprenderse de su alcance. Wine afirma que Derek Nielsen, Presidente de Agricultura de CNH, califica este enfoque de estrategia de "conmoción y pavor". "Quería que la gente fuera incapaz de comprender todo lo que les estábamos mostrando y lo que estamos haciendo con nuestra tecnología y nuestra capacidad en este momento", afirma Wine.

La incorporación más reciente es la de Raven Industries, que ha aportado una nueva capacidad de autonomía a CNH. "Nos han dado la capacidad de adaptar y adoptar esa tecnología", dice Wine. "La pila tecnológica se ha trasladado rápidamente a nuestros vehículos. No creo que nos falten años para llevar ese tipo de soluciones al mercado."

La solución Raven Autonomy Driver Assist Harvest Solution se basa en el software de la herramienta de cosecha. Se trata de la combinación de tractor autónomo y carro de grano que la empresa ha estado demostrando. La versión de asistencia al conductor mantiene al operador en la cabina, pero conecta el tractor y el carro a la cosechadora para la descarga. La tecnología básica de OmniDrive se pone al servicio de una mayor automatización de la cosecha.

John Preheim, vicepresidente de desarrollo de productos de Raven, afirma que la herramienta de cosecha asistida por el conductor, que ya se está introduciendo en el mercado, muestra cómo está progresando la organización. "Nos muestra en el viaje continuo desde donde estábamos hasta cómo será el futuro", afirma. "Se trata de dar a nuestros clientes la posibilidad de elegir qué tecnología del camino hacia la autonomía es más valiosa para ellos -la funcionalidad de asistencia al conductor o la de conducción sin conductor- y reunir todo eso"

Aunque el laboreo puede parecer una "fruta al alcance de la mano" para la autonomía, hay retos que superar: los cepellones que arrancan un cepellón y lo arrastran, y las cestas rodantes que se atascan. "Nos hemos esforzado mucho para detectar y mitigar estos problemas", afirma Preheim. "No somos perfectos ni mucho menos, pero de ahí viene el reto"

Otra herramienta de automatización expuesta fue la de la empacadora, en la que un sensor LiDAR (que utiliza luz láser para ver en tres dimensiones) escanea la hilera por delante del tractor en busca de densidad, volumen y dirección. El tractor y la empacadora utilizan la información para controlar automáticamente la dirección, la velocidad de avance y los ajustes de la empacadora para garantizar que ésta siga la hilera con precisión.

El uso de fuentes de energía alternativas es otra de las apuestas de CNS, como demuestra el tractor T7, que puede funcionar con metano. CNH se asoció con Bennamann, una empresa que puede ayudar a los agricultores a capturar metano de un pozo o estanque, procesarlo y ponerlo a disposición para alimentar el tractor.

Cada vez hay más interés por los biodigestores y los sistemas de captación de metano, pero Wine señala que cuestan millones. En el caso de esta fuente de energía en la granja, "estamos hablando de cientos de miles de euros que permiten cubrir la fosa de purines, capturar el metano, limpiarlo y utilizarlo. Somos muy optimistas", afirma Wine.

También se presentó un tractor eléctrico prototipo fabricado en colaboración con la empresa Monarch Tractor. La máquina T4 Electric Power, con capacidad de autonomía, muestra lo que es posible. La potencia máxima de la plataforma Monarch alcanza ahora los 120 CV, pero Wine no cree que vaya a haber pronto un tractor totalmente eléctrico en los cultivos en hilera.

La tecnología de las baterías no permite el tipo de servicio que un agricultor exigiría de un tractor en el campo de los cultivos en hilera. Sin embargo, en los mercados especializados del Oeste, donde se utiliza maquinaria más pequeña, está aumentando el interés por los vehículos eléctricos. New Holland ya es líder del sector en tecnología de vendimia, y este prototipo de tractor ofrece potencial para el futuro.

El objetivo del evento Tech Day en el desierto era mostrar hacia dónde se dirigen CNH y sus marcas. La agricultura está cambiando: desde la autonomía a la automatización mejorada, desde los combustibles y fuentes de energía alternativos a un mejor uso de los datos y la información. Esta fue una oportunidad para CNH de mostrar cómo ayudará a impulsar ese cambio para el futuro.