Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Maquinaria y Equipos Agrícolas
{{{sourceTextContent.title}}}
SlurryKat diseña un remolque combinado de descarga y ensilado
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
El fabricante de maquinaria de Irlanda del Norte, SlurryKat, ha diseñado una combinación especial de remolque que puede ser utilizado como remolque de descarga y como remolque de ensilado.
{{{sourceTextContent.description}}}
La fuerte demanda de los clientes de un remolque que pudiera ser multipropósito llevó a que el equipo de SlurryKat se encargara de diseñar y fabricar la máquina, que es predominantemente un remolque basculante que se convierte en un remolque de ensilaje cuando se añade un kit especial.
El CEO de SlurryKat y principal ingeniero de diseño, Garth Cairns, estaba muy dispuesto a aceptar el desafío y crear el nuevo trailer.
Garth dijo: "Hemos desarrollado esta gama especial Premium Plus de remolques de combinación de ensilaje. Los nuevos remolques SDT incorporan nuestro remolque basculante Premium Plus de media tubería Hardox de 22 toneladas más un kit de ensilado adicional que incluye una puerta hidráulica de ensilado", dijo.
De hecho, el remolque de descarga usado en la gama SDT es un diseño completamente nuevo desde el principio con un nuevo chasis y un nuevo sistema de bogie pendular.
También está disponible con suspensión de muelles de varias hojas si es necesario. El remolque tiene un único cilindro basculante que tiene 52 toneladas de fuerza en la primera etapa, lo que le da una potencia de basculación superior incluso si el remolque está sobrecargado.
El chasis y todos los componentes principales, excepto la carrocería, están hechos de acero de alta resistencia S355. La propia carrocería está fabricada con material Hardox S700, que es un material muy duro y duradero.
Garth añadió: "Usar este material de alta calidad significa que podemos hacer el remolque más ligero usando material de 5mm de grosor en la carrocería, mientras que aún así conseguimos la alta resistencia estructural que requiere el remolque.
"Mirando el cuerpo en sí, el remolque es un remolque de descarga de media tubería pero con las características adicionales de una puerta trasera de descarga. Todos los remolques de media tubería en el mercado tienen una puerta hidráulica de tipo ascendente y superior.
"Este tiene una puerta abatible en la parte inferior, lo que significa que es cuadrado en la parte posterior. Va desde una formación de medio tubo hasta una puerta trasera cuadrada de ancho completo que se cree que es la única en el mercado con este diseño", dijo.
El remolque se ensancha significativamente en la parte trasera, lo que mejora enormemente la velocidad de descarga sin dejar material en la carrocería.
El kit de ensilado está diseñado para ser retirado en una sola pieza completa, incluyendo la puerta que deja el remolque de descarga abajo para cambiar rápida y eficientemente entre aplicaciones.
Cuando se añade el kit, la puerta del remolque de descarga cae en picado para permitir un suelo totalmente plano para el flujo de material.
El kit de ensilado está diseñado con un panel frontal inclinado hacia delante que es una gran ayuda para abrir los campos de ensilado y soplar la hierba sobre el tractor que transporta el remolque.
Cuando se añade el kit de ensilado al remolque de descarga, la unidad combinada tiene una capacidad de 34 metros cúbicos de ensilado.
Los remolques están equipados con neumáticos 710/40 R22.5 BKT, y vienen completos con un gato hidráulico. Todos los remolques están acabados con la pintura de dos paquetes que tiene una garantía de cinco años de serie.
Se están desarrollando modelos adicionales a la gama. Los precios de este modelo actual empiezan en 24.995 libras esterlinas más IVA.