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Versatilidad e innovación para el nuevo Landini Rex 3 el especialista en viñedos

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La pasión por la innovación siempre ha sido un rasgo típico de la marca Landini y también caracteriza a la Serie Rex3 F, la gama de tractores especializados en el trabajo de la viña y la huerta.

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La nueva versión cuenta ahora con el motor Stage V y se caracteriza por un capó mejorado y la posibilidad de instalar una cabina Low Profile. Tal restyling ha permitido al Landini ser nominado para el prestigioso premio Tractor del Año 2021, en la categoría "best of specialized".

La línea Rex3 F cuenta con tres potencias diferentes para su motor Kohler de 4 cilindros y 2,5 litros, a saber, 55, 68 y 75 CV, con reservas de par del 50%, 45% y 32% respectivamente.

La gestión de las RPM del motor es proporcionada por el Interruptor de Memorias del Motor que le permite almacenar y recuperar rápidamente los ajustes al pasar de una actividad a otra. Su depósito de diesel de 50 litros permite un funcionamiento completo durante un día de trabajo.

Landini dice que las características ganadoras de la nueva Serie Rex3 F son sin duda sus dimensiones compactas: distancia entre ejes 1.950mm; distancia mínima al suelo 213mm; anchura exterior de 1.350mm a 1.617mm; altura mínima del volante desde el suelo en la versión de plataforma 1.256mm; peso sin lastre 2.200kg.

Pero el Rex3 F Series adquiere su ventaja competitiva más obvia en la versatilidad. Comienza con la opción de cabina de perfil bajo -la mejor de su clase en la categoría convencional- que tiene una estructura de una sola cubierta de 1,16 m de ancho en la base que se reduce a 0,86 m a nivel del techo, para una altura mínima total desde el suelo de 1,87 m, al tiempo que garantiza el respeto del follaje y la comodidad del operador.

Este último factor se hace evidente al observar la amplia apertura de la puerta para facilitar la accesibilidad, el volante inclinable, el salpicadero multifuncional, la ausencia de palancas en el túnel central, el circuito de aire acondicionado y la cámara trasera opcional.

La cabina ofrece la máxima visibilidad en operaciones laterales, en terrenos inclinados y en cultivos de invernadero. El manejo y la facilidad de uso también se encuentran en la opción del enganche delantero montado en fábrica, con una capacidad máxima de 1.000 kg, y en la geometría del chasis bajo la cabina, diseñado específicamente para la instalación de diversos equipos centrales

Diseñado para los profesionales que trabajan en viñedos y huertos, el circuito hidráulico suministra 30 litros/min. para la dirección y 50 litros/min. para las válvulas de control, hasta 3 con la posibilidad de llevar una salida también en la parte delantera, además de soportar el enganche hidráulico trasero con control mecánico y ELS (Ergonomic Lift System), con sistema antidumping y una capacidad mejorada de 2.700 kg.

La versatilidad y el confort lo convierten en un tractor construido en torno a las necesidades del operador: la línea de conducción funciona con un inversor mecánico y ofrece, con una marcha lenta, 16 marchas hacia delante y 16 hacia atrás en una gama de velocidades de 0,4 a 40 km/h. El eje delantero con enganche electrohidráulico se produce en las plantas de Argo Tractors y ofrece un ángulo de dirección de 55°. Las ruedas traseras de 20 pulgadas (para la versión GE) y las ruedas traseras de 24 pulgadas (para las versiones F) están equipadas con llantas de tipo Waffle diseñadas para minimizar las vibraciones, maximizando así el confort al viajar por carretera con el equipo en el remolque, gracias también al peso máximo permitido de 4.000 kg.

Esta visión general, que ya es rica en especificaciones, se completa con su perfecta compatibilidad con el protocolo de gestión de la flota de Landini.

De hecho, la Serie Rex3 F puede equiparse con el sistema de Gestión de Flotas de Landini, que garantiza datos de telemetría, diagnósticos a distancia, una integración eficiente con el sistema de postventa, una conexión directa con el departamento de servicio y una reducción de los tiempos de parada para el mantenimiento, así como un carril preferencial para el operador para maximizar la operatividad de la granja.