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#Maquinaria y Equipos Agrícolas
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Valtra renueva la alineación australiana
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Motores que cumplen con la fase Euro V, nuevas opciones de neumáticos y pequeños rediseños sobre la mesa para los clientes australianos de Valtra
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Con la entrada en vigor de la normativa sobre emisiones Euro Stage V en toda Europa, la marca finlandesa de tractores Valtra ha aprovechado la oportunidad para actualizar su oferta de productos.
Como resultado, ha habido un cambio en la alineación australiana, más específicamente en las series N, T y S.
Las adiciones al motor necesarias para cumplir las nuevas normativas se encuentran en el lado de los gases de escape, de acuerdo con la filosofía de AGCO Power de tratamiento posterior sólo para que la eficiencia del combustible y el rendimiento no se vean comprometidos.
El propio motor se ha mejorado con un ajuste hidráulico del juego de válvulas para reducir el mantenimiento necesario y el costo de propiedad.
El nuevo sistema de post-tratamiento está escondido bajo la esquina derecha de la cabina. Este movimiento no sólo reduce el tamaño del compartimento de almacenamiento impermeable, sino que también ha creado un escape de línea delgada que apenas se puede ver más allá del pilar A, dijo Valtra.
La serie N4 de Valtra contará con un motor actualizado de cuatro cilindros y 4,9 litros.
Los últimos modelos N134, N154 y N174 están equipados con una versión de un solo air-bag de la suspensión neumática delantera Aires.
Una nueva pantalla de enganche delantero a través del terminal SmartTouch será útil para el trabajo en tierra y para cambiar una segadora frontal de transporte a la posición de campo, por ejemplo.
Las opciones de neumáticos en la serie N ahora incluyen Bridgestone y Continental, así como algunas nuevas opciones de Mitas, Michelin y Trelleborg.
Las variantes de menor espectro Hitech y Active pueden ahora ser opcionales con un terminal auxiliar SmartTouch ISOBUS y/o el sistema de guía Valtra de la Arquitectura Electrónica Común (CEA) de AGCO, que vienen de serie en los modelos Versu y Direct.
Cambios en la serie T
Los tractores de la serie T4 de Valtra están equipados con un motor de seis cilindros de 6,6 o 7,4 litros.
Con el cambio a la Euro Etapa V, Valtra ha eliminado el T144 de su línea de Australia y Nueva Zelanda, pero está agregando los modelos Tier-3 (no SCR) T154, T174E, T194 y T234 con transmisiones Powershift.
La serie T también ofrece la nueva pantalla del elevador delantero, opciones de neumáticos y opciones adicionales que se introdujeron con la serie N renovada.
Cambios en la serie S
La gama S4, la mayor oferta de potencia de Valtra, viene en negro y ofrece un nuevo motor AGCO Power de 8,4 litros con la transmisión CVT de AGCO y la interfaz de usuario SmartTouch.
Al igual que sus hermanos menores, el sistema de post-tratamiento del S4 está situado debajo del lado derecho de la cabina a expensas del depósito de combustible de ese lado. Como resultado, el tanque de combustible del lado izquierdo tuvo que ser rediseñado para compensar la capacidad de combustible que faltaba.
Otros rediseños incluyen nuevas escaleras y pasamanos, una caja de herramientas más accesible y una nueva caja de baterías.
Los modelos S4 también tienen la nueva luz trasera LED de "palo de hockey" que aparece en el resto de los tractores de cuarta generación de Valtra. Los paneles de señalización del ancho son ahora una opción de fábrica.
Al igual que con el N4 y el T4, la gama de opciones de ruedas disponibles de fábrica se ha ampliado para adaptarse a más aplicaciones.
Valtra sigue ofreciendo la gama S4 con opciones de motores sin SCR Tier 2. Estos modelos utilizan una versión más antigua del sistema de turboalimentación y no producen los 30 CV adicionales de potencia que los motores de la fase V.
