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#Maquinaria y Equipos Agrícolas
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LA MULA KAWASAKI MEDIANA PRO-MX DA UN GOLPE CON UN MOTOR DE 695 CC
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MULA PRO-MX, UNA MULA DE TAMAÑO MEDIO CON UNA DISTANCIA ENTRE EJES MÁS CORTA, ASPECTO AGRESIVO Y UN FUERTE GOLPE DEL MOTOR.
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En 2014, Kawasaki introdujo el Mule Pro-FXT, seguido un año después por el Mule Pro-FX. Estas fueron las nuevas máquinas insignia de la línea con motores más grandes, capacidades y tamaño general
Kawasaki continuó llenando su línea de UTV con la compacta Mule SX, una pequeña máquina utilitaria con un motor refrigerado por aire, menor capacidad de carga y un aspecto que estaba directamente conectado a la Pro-FX
La familia Mule añadió otro miembro - la Mule Pro-MX, una mula de tamaño medio con una distancia entre ejes más corta, un aspecto agresivo, y un fuerte golpe del motor.
ENERGIZADO
El Mule Pro-MX funciona con un motor monocilíndrico de cuatro válvulas SOHC de 695 cc con refrigeración líquida que produce 42,7 pies-libra de par a 5.000 rpm. El motor MX se alimenta a través de la inyección digital de combustible y sale a través de una transmisión CVT con un embrague centrífugo
En cuanto a la potencia, no es muy diferente de los modelos FX de tamaño completo, sólo que tiene un chasis más pequeño y compacto. Kawasaki afirma que el MX es la mula para dos personas más rápida y dura de acelerar que la compañía ha ofrecido nunca
La máquina más pequeña, combinada con el gran motor, hace que sea divertido de conducir, y no hay escasez de golpes bajos del motor. El remolque y otras tareas son fáciles con esta máquina
MANIOBRAS DE TAMAÑO MEDIO
El Pro-MX es casi 2 pies más corto y 4 pulgadas más estrecho que el Pro-FX. Esto hace que el MX sea muy maniobrable, lo cual es la clave para su lugar en la alineación
Otra máquina de la línea Mule - la Pro-FXR - está diseñada para la gente que quiere la comodidad de la Mule con un poco más de capacidad de rastro. Mientras que el FXR es un pie más corto que el FX y un pie más largo que el MX, las distancias entre ejes del MX y el FXR son casi idénticas. Kawasaki logró esto moviendo las ruedas traseras del MX más atrás. Esto le da al MX una mayor estabilidad mientras mantiene un excelente manejo.
El MX tiene una cama de carga más pequeña con un fondo de acero con chapa de diamante para mayor durabilidad. Las paredes laterales compuestas tienen un marco de acero en el interior, así como rieles laterales de acero que funcionan como grandes puntos de amarre para la carga. El MX también tiene el mismo piso de acero en la cabina
Algunas de las otras cosas que se han llevado del FX son las medias puertas y el volante y los controles. El marco es el mismo, la robusta construcción de la escalera de la mula más grande, todo reducido para que coincida con el tamaño del MX
El MX tiene una distancia entre ejes de 78,9 pulgadas y un radio de giro estrecho para una máquina de utilidad. Kawasaki quería una máquina que se ajustara a esa necesidad de un caballo de trabajo ágil capaz de volver a un terreno más estrecho y aún así tener el gruñido para hacer el trabajo.
El Mule Pro-MX tiene una capacidad de remolque de 1.500 libras con un enganche de receptor de 2 pulgadas. La caja de carga de descarga tiene capacidad para 700 libras de carga, o 600 libras si estás en California
Para manejar terrenos irregulares, el Mule Pro-MX tiene un diferencial trasero con bloqueo y tracción a las cuatro ruedas, así como una suspensión totalmente independiente con doble brazo A en la parte delantera y trasera de la máquina
OPCIONES DE TRIM
Manteniendo el estilo actual de la serie Mule, la rejilla alberga cuatro faros, que son o bien halógenos o bien LED, dependiendo del nivel de acabado. También notarán el soporte de acero para dolores de cabeza detrás de los asientos del banco, como otras máquinas de Mule.
El Mule Pro-MX viene en tres modelos básicos, todos ellos con dirección asistida electrónica de serie.
La mula Pro-MX EPS se vende por 11.999 dólares y viene en verde Timberline y blanco brillante y tiene ruedas de acero.
- La Mula Pro-MX EPS LE viene en Rojo Petardo con ruedas de aluminio y tiene un precio de venta al público de 12.499 dólares.
- La mula Pro-MX EPS Camo, con TrueTimber HTC Green, se vende a 12.649 dólares y tiene ruedas de acero.