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Bridgestone lleva al mercado de neumáticos el primer uso a escala del negro de humo recuperado
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Bridgestone Americas, Inc. (Bridgestone) anunció hoy el primer uso a escala de la industria del negro de humo recuperado (rCB) en el mercado de neumáticos como parte de su larga asociación con Delta-Energy Group, LLC, un líder del mercado para la recuperación de material de neumáticos al final de su vida útil (EOL).
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El paso a la comercialización a escala de D-E Black®, el producto rCB patentado de Delta-Energy Group recuperado de los neumáticos EOL, marca un hito significativo en el logro de la visión medioambiental a largo plazo del Grupo Bridgestone de centrarse en materiales 100% sostenibles y contribuir a una reducción de más del 50% de las emisiones de CO2 para el año 2050 y más allá. El proceso de extracción de materiales de Delta-Energy Group produce un 81% menos de CO2 por tonelada en comparación con el vCB.
La inversión también sirve para una misión más amplia en Bridgestone: impulsar una economía circular que elimine los residuos mediante el uso continuo de los recursos. Dado que la demanda de negro de humo virgen (vCB) supera la oferta, la inversión estratégica de Bridgestone ofrece una alternativa que beneficia no sólo a la industria de los neumáticos, sino también al planeta.
"El Grupo Bridgestone está profundamente comprometido con el avance de una sociedad ambientalmente sostenible mediante el apoyo a una economía verdaderamente circular", dijo Nizar Trigui, director de tecnología de Bridgestone Americas, Inc. "A través de esta asociación con Delta-Energy Group, esperamos dar forma al futuro de nuestra industria y asegurar soluciones de movilidad eficientes para las generaciones venideras"
Bridgestone comenzó a evaluar los materiales de Delta-Energy en 2007 y se convirtió en socio capitalista a finales de 2014. Desde entonces, el uso de D-E Black como sustituto parcial de vCB en neumáticos nuevos ha sido sometido a extensas pruebas para garantizar el cumplimiento de los altos estándares y la calidad y rendimiento superiores por los que son conocidos los neumáticos Bridgestone.
Hasta la fecha, Bridgestone ha comprado aproximadamente 235 toneladas métricas de rCB, el equivalente a más de 70.000 neumáticos EOL, lo que supone una reducción de aproximadamente 765.000 libras de emisiones de CO2, en comparación con el uso de vCB. Para finales de 2020, Bridgestone planea aumentar el uso de D-E Black a 6.800 toneladas métricas, lo que equivale a unos 2 millones de neumáticos EOL y a una reducción de aproximadamente 24 millones de libras de emisiones de carbono, la cantidad necesaria para alimentar casi 2.000 hogares o más de 2.300 vehículos de pasajeros durante todo un año. A través de la asociación con Delta-Energy, Bridgestone desviará millones de neumáticos EOL anualmente hacia nuevos productos que les darán una nueva vida.
"Importantes asociaciones como ésta aceleran significativamente las soluciones innovadoras para abordar las necesidades técnicas, económicas y ambientales de las iniciativas de desarrollo sostenible", dijo Bob Genovese, CEO de Delta-Energy. "Bridgestone ha sido un socio invaluable desde el principio, y estamos orgullosos de poder apoyarlos a ellos y a la industria de las llantas en su conjunto en sus esfuerzos por avanzar hacia una economía más circular con D-E Black. Delta-Energy tiene planes de construir varias plantas más en Norteamérica en los próximos años, capaces de procesar D-E Black para nuevas llantas y otras industrias de productos de caucho"
Bridgestone está utilizando D-E Black en neumáticos de alta calidad para aplicaciones agrícolas y de pasajeros en múltiples plantas de las Américas, incluyendo la Planta de Neumáticos Agrícolas Bridgestone Des Moines, la Planta de Neumáticos para Pasajeros del Condado de Aiken y la Planta de Neumáticos Bridgestone Cuernavaca. La compañía está evaluando continuamente nuevas oportunidades para expandir su uso de D-E Black a otras plantas y líneas de productos.