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#Novedades del Sector
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Fuego del cielo
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La universidad de los ingenieros de Nebraska desarrolla el abejón para encender las quemaduras prescritas Cheryl Anderson
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Los rancheros que utilizan prescribieron quemaduras para controlar especie invasor de la planta en sus pastos podrían pronto recibir una cierta ayuda desde arriba.
Los investigadores en la universidad de Nebraska-Lincoln han desarrollado un vehículo aéreo sin tripulación del prototipo -- llamó comúnmente un abejón -- capaz con seguridad de encender quemaduras prescritas.
Convertido en el laboratorio sin tripulación de los sistemas del móvil inteligente de Nebraska de UNL (NIMBO), el seis-rotor AscTec “micro-abejón” es solamente cerca de 1 pie cuadrado de tamaño, capaz de caber en una mochila. El abejón tiene diversas capas de sensores, los sistemas y el software que permiten a un operador encienden a muy exacto y con seguridad una quemadura prescrita, según Sebastian Elbaum, profesor de informática y de dirigir en la universidad de Nebraska-Lincoln.
Elbaum y Carrick Detweiler, profesor adjunto de informática y de dirigir, diseñaron el prototipo para el abejón.
CÓMO TRABAJOS DE LAS TIC
El abejón lleva las pequeñas bolas que contienen un polvo químico. Momentos antes de caer la bola, el abejón inyecta una segunda sustancia química en la bola y estalla en las llamas en el plazo de 60 segundos. El abejón es capaz de caer las bolas de fuego cada pocos segundos, Elbaum dijo.
El equipo de UNL tiene cuatro prototipos del abejón, de cada uno diversos sensores que llevan, de un diverso número de bolas de fuego e incluso de diversos tipos de bolas. Mientras que los vehículos actuales llevan dondequiera entre 15 y 75 bolas, el prototipo siguiente puede poder llevar dos veces tanto.
Mientras que las bolas encienden, el fuego comienza a emerger. Puesto que el abejón es un robot mediocre, los usuarios pueden planear muy exacto donde quisieran que las bolas de fuego aterrizaran.
“Usted puede programar donde van a caer, o usted puede especificar los modelos donde usted quisiera que cayeran cada ‘número de x’ de pies sobre un área,” Elbaum dijo. “Usted puede realmente decirles entrar en una línea o un círculo. Usted puede especificar toda clase de modelos del fuego que serían duros de hacer con una persona.”
Otra ventaja de los abejones es que pueden volar muy bajo, así que las bolas no son arrancadas por las ráfagas de viento. Los prototipos actuales son capaces del vuelo en vientos hasta 15 kilómetros por hora, pero con los fuegos prescritos servidos por la gente, los vientos son generalmente solamente hasta 10 mph en Nebraska.
Actualmente, la mayoría de la gente que hace los fuegos prescritos en pequeñas y medianas áreas está utilizando las herramientas tales como antorchas, que no han cambiado en los 20 a 30 años pasados, él dijo. Los coches y los vehículos todo terreno son también de uso general, que funcionan bien cuando hay caminos o trayectorias a navegar, sino llegar a ser más peligrosos en terreno accidentado tal como barrancos o barrancos.
“Que es donde pensamos estos micro-abejones puede venir adentro. Pueden alcanzar realmente áreas duras y cubrirlas rápidamente,” Elbaum dijo. “Pueden llegar a una ubicación de destino e iniciar los fuegos de una manera muy controlada y apuntada.”
PRUEBAS ACERTADAS
Anterior este primavera, el equipo de NIMBO probó sus abejones para encender una quemadura prescrita de más de 2.000 acres de tierra privada en un área del barranco del loess cerca de Goteburgo, Nebraska, en el área sur-central del estado.
La meta de la quemadura era apuntar los cedros rojos que se consideran una especie invasor y son un problema porque consumen mucha agua y toman mucho espacio del pasto, Elbaum dijo.
Entonces, en abril, el equipo de NIMBO utilizó el abejón para quemar 26 acres de la pradera restaurada de los tallgrass en el monumento nacional de la granja de América cerca de Beatriz, Nebraska, donde un tercero de la hierba de pradera se quema cada año para la salud del suelo y controlar especie invasor.
“Era una gran prueba,” Elbaum dijo. “Podíamos trabajar con los bomberos, aprendemos sobre cómo la tecnología se realizó, aprendemos de lo que tuvieron gusto y no tuvieron gusto los bomberos, que nos ayudaron a aprender qué aspectos de la tecnología limitaban.
Otros colaboradores en la quemadura prescrita granja incluyeron el programa del fuego y de la aviación de la región de Cercano oeste de National Park Service, la rama del nivel nacional del servicio de la aviación; y el departamento de la oficina del interior de los servicios de la aviación.
La Administración Federal de Aviación dio el permiso para la prueba después de que el dispositivo fuera revisado y aprobado por el National Aeronautics and Space Administration, que supervisa la investigación del transporte aéreo así como la investigación del espacio.
USOS FUTUROS
Después de analizar datos de la quemadura de la granja, Elbaum dijo que una de las cosas interesantes que el equipo aprendió era información de los vectores y de la temperatura del fuego. Esto les ayudará para asignar las trayectorias que son más seguras de navegar y les dio una mejor idea de la eficacia del vehículo y de los índices de éxito de los fuegos iniciados.
Desde las pruebas, otros parques ha entrado en contacto con al equipo interesado en hacer quemaduras prescritas con los abejones, así como los rancheros en Nebraska y Kansas, y gente en Michigan, Georgia y Arkansas, para nombrar algunos.
Los abejones se podían también utilizar para combatir incendios fuera de control.
El equipo de NIMBO está hablando con el departamento del interior y las organizaciones privadas a intentar trabajar con él de una manera más sistemática para conducir ensayos y ayudarles a aprender cómo desarrollar la tecnología para mejorar las necesidades actuales del partido, Elbaum dijo.
Él resumió la misión del equipo en tres metas: para empujar la tecnología lo más lejos posible para solucionar problemas grandes, para ayudar a estudiantes a educarse en el diseño y el uso de sistemas complejos, y a realizarse supera para ayudar a la gente que hace este tipo de actividad en el campo.
REGULACIONES Y ENTRENAMIENTO
Los bomberos u otros usando los abejones necesitarán ser entrenados, aunque el objetivo principal del equipo en UNL es minimizar la cantidad de entrenamiento que sea necesitado programando el vehículo para actuar encendido el piloto automático la mayor parte del tiempo.
La Administración Federal de Aviación requiere incluso pequeños abejones ser registrada, pero puesto que los ingenieros de NIMBO no son usuarios recreativos y no están haciendo cosas con los abejones que los usuarios recreativos hacen, necesitaron un certificado especial de autorización del FAA de conducir sus pruebas.
Elbaum dijo que las leyes para el registro y el uso del abejón están cambiando rápidamente y que pueden llegar a ser más aerodinámicas y directas en el futuro.
Otros miembros del equipo de NIMBO que ayudó a desarrollar el abejón eran Craig Allen, profesor de UNL y experto en la gestión y la continuidad invasores de la especie; Dirac Twidwell, experto del rangeland de UNL que estudia quemaduras prescritas; Brittany Duncan, profesor adjunto de informática y el dirigir; y estudiantes James Higgins, Evan Beachly, Christian Laney y Rebecca Horzewski.