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La innovación de Can-Am premiada en el Royal Highland Show 2019

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Can-Am ha recibido un premio de plata en los premios Royal Highland and Agricultural Society of Scotland (RHASS) a la Innovación Técnica por su Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS)*, desarrollado específicamente para sus vehículos todo terreno (ATV) en colaboración con Bosch.

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Como parte del premio, Can-Am presentó un Can-Am Outlander MAX XT 570 en el área de Innovaciones Técnicas en The Royal Highland Show, donde los visitantes pudieron experimentar los beneficios positivos que aporta a los usuarios en los sectores agrícola, hortícola, ecuestre, forestal y de servicios inmobiliarios.

El sistema ha sido instalado en los modelos Can-Am Outlander y Renegade, haciéndolos compatibles con las nuevas normativas de la UE (categoría T3b). Para asegurar que el ABS funcione de manera óptima en todas las situaciones que se le presentan, el sistema ABS pasó por un programa de ingeniería integral que incluyó más de 40.000 kilómetros en una variedad de superficies, incluyendo barro, nieve, pavimento, grava y suciedad.

El Can-Am ATV ABS funciona con una unidad de control especialmente calibrada, que analiza la presión de las manetas de freno y las velocidades individuales de las ruedas para aplicar la cantidad correcta de fuerza de frenado. Una vez que el conductor presiona el freno de mano o de pie, el módulo ABS utiliza instantáneamente la información de los sensores de velocidad de las ruedas para evitar que los frenos se bloqueen en situaciones de emergencia, garantizando así la estabilidad. La velocidad de la rueda de la ATV es monitoreada cientos de veces por segundo, lo que permite al ABS compensar los constantes cambios del terreno.

En la tracción a las cuatro ruedas y en aceleración, el ABS también detecta la pérdida de tracción en las ruedas delanteras y compensa en consecuencia. Con el control del par de frenado, los frenos se aplican a la rueda que se desliza y transfieren automáticamente la potencia a la que tiene mejor agarre hasta que se restaure la tracción delantera.

También utiliza el control del par de arrastre para mantener la transmisión CVT cargada con la cantidad correcta de tracción, incluso bajo frenado, lo que evita que se bloquee en superficies como el hielo. Si las ruedas se bloquean debido a la resistencia de la transmisión CVT, el módulo ABS lo detectará y le indicará a la ECU del motor que envíe la potencia suficiente para volver a conectar la transmisión y proporcionar una mayor estabilidad con el frenado del motor trabajando conjuntamente con el ABS.

James Dalke, director comercial del distrito de BRP en el Reino Unido, afirma: "Como marca, nuestro objetivo es marcar tendencias en el sector de los servicios públicos y la incorporación de la tecnología ABS a nuestros vehículos todo terreno fue el siguiente paso lógico. Desde que se introdujo, no hemos recibido más que comentarios positivos. Este premio valida el tiempo y el esfuerzo que nuestro equipo de I+D ha dedicado al desarrollo de la tecnología y estamos encantados de que haya sido reconocido con un premio tan prestigioso"

El sistema Can-Am ABS también ganó el premio de plata en la categoría Driven de los prestigiosos premios LAMMA Innovation en enero de 2019.