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Visto en Cereales 2019: ¿Es un tractor o un portaherramientas?

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Lite-Trac - la compañía especializada en ingeniería y manufactura - mostró la última encarnación de su tractor/vehículo de transporte'multifunción' en el evento'Cereales' de la semana pasada en Inglaterra.

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Dirigida principalmente a usuarios agrícolas, la LT350 es el hogar de un motor Volvo TAD 873VE de seis cilindros y 7,7 litros. La potencia nominal es de 235kW (aprox. 320hp).

El motor está acoplado a una caja de cambios automática Allison (con un convertidor de par de bloqueo automático).

El LT350 es esencialmente un vehículo "portaherramientas"; está diseñado como una unidad de potencia para pulverizadores, esparcidores e incluso sembradoras con grandes tolvas. Alternativamente, para ahorrar combustible, puede navegar a 50 km/h a 1.400 rpm.

Está equipado con frenos secos fuera de borda - cebados por un sistema de doble circuito con carga hidráulica.

Los ejes - de proa a popa - tienen una capacidad de carga de 15 t cada uno. Por lo tanto, el peso bruto máximo del vehículo es de 30t. Sin carga, 4,42t de carga en el eje delantero; y 3,78t de carga en la parte trasera.

La dirección en las cuatro ruedas hace que la máquina sea más maniobrable de lo que parece a primera vista. El radio de giro reclamado es de sólo 4,5 m (dependiendo del ancho de vía) y se dispone de varios modos de dirección, entre los que se incluyen: todo terreno, sólo ruedas traseras y dirección de cangrejo.

Ambos ejes están unidos al chasis principal por medio de unos bastidores en A de triple articulación; en cada eje hay cuatro airbags y un número igual de amortiguadores; la presión del sistema de suspensión es regulable (en función de la carga transportada); también se puede modificar la altura del vehículo.

De serie, la máquina está calzada con neumáticos 650/85 R38 BKT Agrimax. Es una gran bestia; mide 7,4 m de longitud (la distancia entre ejes es de 3,64 m).

Lite-Trac: ¿Quién o qué es?

Lite-Trac, el fabricante, tiene su sede en Inglaterra, cerca de Peterborough. Su primer prototipo 'portaherramientas' se construyó en 2004.

Tras el éxito de la fase inicial de pruebas, la empresa se "incorporó" cuatro años más tarde y se dedicó a desarrollar y fabricar el SS2400. Desde entonces, para aprovechar todo el potencial del chasis, Lite-Trac ha desarrollado sus propios pulverizadores de cultivos desmontables, esparcidores de estiércol y camiones cisterna para estiércol líquido. Mientras que muchas de las unidades se destinan a aplicaciones agrícolas, algunas van a las autoridades locales y a empresas de servicios públicos en todo el Reino Unido y en el extranjero.

Uno de ellos está equipado con bogies especiales, para su uso en ferrocarriles.

También hay un SS2400 en Irlanda. Es propiedad de Hilltown Growers en North Co. La transmisión del SS2400 se basa en una caja de cambios automática de seis velocidades con un convertidor de par de bloqueo. La velocidad máxima es de 50 km/h. La máquina está equipada con tracción a las cuatro ruedas permanente; ambos ejes están equipados con cierres de diferencial al 100%.

Su motor Cummins QSB 6.7L produce 260 CV.