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Pareja de Valtras'no tripulados' en prueba en el aeropuerto activo
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Las aspiradoras robóticas y las cortadoras de césped ya están aquí, pero ¿puede aplicarse la misma tecnología a una máquina de 7 toneladas que limpia la nieve de una pista de aterrizaje?
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Para responder a esta extraña pregunta, Valtra y Nokian Tyres se asociaron con otras tres empresas finlandesas en marzo para un proyecto conjunto de "prueba de concepto" en el aeropuerto más septentrional de la UE.
Dos tractores Valtra T254 Versu, equipados con neumáticos Nokian Hakkapeliitta TRI y una barredora/sopladora de 4,5 m de ancho cada uno, limpiaron de forma autónoma la pista del aeropuerto de Ivalo en la Laponia finlandesa.
"Como operador aeroportuario tenemos que crear condiciones de verano en las pistas finlandesas, aunque sea en pleno invierno. Para hacer frente a este reto, buscamos constantemente nuevas soluciones que apoyen nuestro snow-how de categoría mundial", explica Henri Hansson, director técnico de Finavia, la organización responsable del mantenimiento de la mayoría de los aeropuertos finlandeses, y así surgió la idea del proyecto "Runway Snowbot". En el proyecto participan Valtra, Nokian Tyres, el fabricante de barredoras y sopladoras de aeropuertos Vammas (Fortbrand) y otros.
"Runway Snowbot es una prueba de concepto que demuestra que combinando los conocimientos técnicos de las empresas finlandesas, las pistas de aterrizaje de los aeropuertos pueden despejarse de una nueva manera: de forma más segura, más sostenible, más económica y más cómoda", dijo Matti Tiitinen, director comercial de la marca Valtra en Escandinavia, los países bálticos y Europa occidental y central.
Cabe destacar que Valtra ha estado trabajando en tractores autoguiados durante varios años. Junto con Nokian Tyres, estableció el récord de velocidad de quitanieves no tripulados en 2018 con una T254 Versu autónoma.
Para el proyecto'Runway Snowbot', la tecnología Valtra, como el autoguiado con "precisión de centímetros", permitió la "limpieza controlada de rutas predefinidas".
"Los tractores son una alternativa interesante para las flotas aeroportuarias, en las que bastan anchos de trabajo de 4,5 m", comenta Tero Santamanner, especialista en maquinaria de Finavia.
"Los tractores son considerablemente menos costosos en costo total de propiedad que los camiones y mucho más versátiles, ya que se pueden utilizar para otras tareas como soplar nieve o cortar el césped", agregó.