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Los tractores de nueva generación de la serie de McCormick X5 tienen más opciones de la transmisión

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Una nueva generación de tractores de la serie de McCormick X5 ahora disponibles de distribuidores autorizados en el Reino Unido y la Irlanda ofrece más opciones de la transmisión para una opción más amplia de las configuraciones del engranaje.

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También ofrece nuevo reducir-revs 40kph y velocidades de pto para ayudar con economía del combustible y un sistema de frenos poder-impulsado para el funcionamiento mejorado con menos esfuerzo como parte de un nivel abundante de equipo estándar.

“La serie X5 está en la base de nuestro ‘tractor’ formación del ganado y ofrece un animado y la unidad de poder versátil con una opción amplia de las especificaciones para adaptarse a diversos usos y preferencias,” observa Adrian Winnett, el director de gerente de los tractores de Argo para el Reino Unido e Irlanda.

“Así como un taxi aseado y bien presentado que provee de un ambiente de trabajo cómodo y conveniente buena visibilidad versátil, los tractores hacen un paquete atractivo para el trabajo del campo y del cargador. ” La nueva serie de McCormick X5 substituye el diseño de primera generación Perkins-accionado X5 por tres modelos nuevos accionados por un motor de cuatro cilindros de Deutz de 3,6 litros adaptado para las salidas máximas de 99hp (X5.35), de 107hp (X5.45) y de 113hp (X5.55).

Aparte de poder atractivo, las credenciales del esfuerzo de torsión y de la economía del combustible, el nuevo motor tienen hardware más simple del control de emisiones bajo la forma de catalizador diesel de la oxidación (doc.), que a diferencia de un filtro diesel de las macropartículas (DPF) no requiere ninguna combustible-quemadura el limpiamiento, intervención del mantenimiento o del operador.

También tiene una nueva opción viscosa de la impulsión para el ventilador del motor, que corre solamente cuando sea necesario para mantener una temperatura constante del líquido refrigerador y por lo tanto contribuye a la economía del combustible del tractor.

En los nuevos tractores de la serie X5, el poder y el esfuerzo de torsión se canalizan con una selección ampliada de transmisiones.

Los compradores pueden elegir entre una lanzadera sincrónica del embrague seco o lanzadera mojada del poder del embrague, un powershift del divisor del engranaje o de la tres-velocidad, y de 12 a 36 las velocidades delanteras, con una opción de la caja de cambios del arrastramiento disponible en todos los ámbitos.

“La transmisión sincrónica de la lanzadera 12×12 con control posterior manual del acoplamiento se adaptará a cualquier persona que quiere tractor ‘mecánico un” simple, confiable para los labores de jardinería en una ganadería y quizás también para las empresas hortícolas y de la fruta,” observa a Adrian Winnett.

“Pero hay también la opción a actualizar a la lanzadera del poder con la compensación ajustable de la impulsión, que aparte del donante de la yema del dedo adelante/selección reversa también trae el control electrohidráulico del embrague del pto para el progresista tomar de poder de ayudar a proteger líneas de transmisión del instrumento.”

Alternativamente, hay la nueva transmisión 24×24 con un divisor actuado por un botón en el selector del engranaje que permite ascendente fácil y desplaza hacia abajo para hacer frente a la carga cambiante en el tractor.

Esto se puede tener con la lanzadera sincrónica o lanzadera del poder, así como caja de un arrastramiento la ‘que añade otras ocho velocidades en ambas direcciones.

Si más ratios se requieren para manejar mucho trabajo en el terreno – segando, tedding y rastrillando la hierba para el heno y el ensilaje, cultivos y el trabajo angustioso, del remolque y del esparcidor, por ejemplo – entonces la opción nuevo-lanzada de H-M-L proporciona la flexibilidad añadida del powershift de la tres-velocidad para complementar la lanzadera del poder.

Esto aumenta el número de velocidades delanteras a 36 con 12 en revés – o 48×16 con la caja de cambios del arrastramiento – para la mayor flexibilidad al encontrar la velocidad óptima para cada trabajo.

Además, la nueva característica de Eco cuarenta reduce el motor revs una vez que se ha alcanzado una velocidad de crucero 40kph, para ahorrar el combustible y para dar al operador una impulsión más reservada en funcionamientos muy largos del transporte.

La nueva opción de cuatro velocidades del pto es otra característica de la economía de combustible, este vez para el trabajo en el terreno, pues proporciona las velocidades del eje 540rpm y 1000rpm en los ajustes de la ‘economía’ así como del ‘poder’.

Los recursos hidráulicos comprenden 62 litros/una bomba de engranaje mínima (complementados por 32 litros/una bomba mínima dedicados a la dirección y a embragues ancilares), suministrando las tres válvulas dobles del carrete cabidas como estándar.

El otro equipo estándar incluye los extremos permutables de la bola y de la garra para los brazos de la elevación del acoplamiento de la parte posterior 4500kg, y eche el tirón telescópico de la recogida atrás; el control electrónico del tirón posterior está disponible en lugar del sistema mecánico.

La lista estándar abundante del equipo también incluye un asiento de la suspensión del aire, una inclinación/un volante y un aire acondicionado telescópicos en la cabina de la serie de McCormick X5, que ofrece los filtros de la toma de aire situados en los pilares posteriores donde están fácilmente accesibles mientras que mantienen el panel del tejado relativamente delgado para la altura total practicable más baja.

Neumáticos más grandes se están cabiendo para el Reino Unido y la Irlanda, y un nuevo sistema de frenos poder-impulsado entrega el mejor rendimiento para menos esfuerzo del operador, con el funcionamiento de frenado de tracción total verdadero proporcionado por los frenos de disco internos del eje delantero instalados como estándar.

Los nuevos tractores están disponibles con un cargador hidráulico de McCormick para el trabajo del movimiento de materiales, equipado de la uno mismo-nivelación y de la suspensión del suave-paseo para la operación posible más lisa.